[LÖST] BMW 525 tds -93 Går dåligt när den är kall?
För BMW entusiaster www.bimmerpower.org
BMW 530i (2003)
BMW X5 4.4i (2006)
marwin_of_sweden skrev:
Thorseeeen skrev:
marwin_of_sweden skrev:
Glödstiften har ingenting med att göra hur den går när den är varm.
Dom används bara vid start av motorn, och på vissa bilar några sekunder efter start.
Men en tds går att köra med urkopplade glödstift. Den blir bara jävlig att starta.Nej de vet jag men jag menade att när man ska starta bilen kall så hoppar den igång och går på alla cyl i ca 1 sek sen dör den o då får man starta den igen sen dör den igen. Menade att om de skulle vart ett glödstift så borde den väll inte gå på alla cyl när den är kall?
Precis:) skrev det mest för att den andra som skrev här trodde att glödstiften är slm tändstift på en bensinare:)
Okej 
marwin_of_sweden skrev:
Såg nu att jag blandade ihop din tråd med en annan.
Det låter som att du har dåliga glödstift och slitet ställverk.
Ska kolla båda 2, tänkte knacka fram de lite o se om de blir någon skillnad
Thorseeeen skrev:
marwin_of_sweden skrev:
Såg nu att jag blandade ihop din tråd med en annan.
Det låter som att du har dåliga glödstift och slitet ställverk.Ska kolla båda 2, tänkte knacka fram de lite o se om de blir någon skillnad
Det tycker jag du ska prova, men bakåt inte framåt. Mer diesel=bakåt mot torped väggen.
Bara knacka tills tomgången ändras, då knackar du det framåt igen ett knack eller två tills tomgången blir normal igen.
Sen kollar du om bilen varvar ner som den ska när du släpper gasen, gör den inte det kan du få ge den en knack framåt till.
Mitt ställverk är slitet som tusan. Men det är bara en vintersläde som jag inte vill lägga pengar på, så jag knackade lite på ställverket och nu går den som en klocka igen:)
För övrigt är mina glödstift också slut, och den är jävligt svårstartad om jag inte använder motorvärmare eller om den har stått mer än 5 timmar ute.
Dom är lite bökiga att byta. Men det går utan att skruva bort insuget som endel påstår att man måste.
Jag har gjort det på två tdser utan att skruva av insuget. Tar ca 20min. Men de är riktigt trångt:p
The spirit of 76. www.76olja.nu
marwin_of_sweden skrev:
Thorseeeen skrev:
marwin_of_sweden skrev:
Såg nu att jag blandade ihop din tråd med en annan.
Det låter som att du har dåliga glödstift och slitet ställverk.Ska kolla båda 2, tänkte knacka fram de lite o se om de blir någon skillnad
Det tycker jag du ska prova, men bakåt inte framåt. Mer diesel=bakåt mot torped väggen.
Bara knacka tills tomgången ändras, då knackar du det framåt igen ett knack eller två tills tomgången blir normal igen.
Sen kollar du om bilen varvar ner som den ska när du släpper gasen, gör den inte det kan du få ge den en knack framåt till.
Mitt ställverk är slitet som tusan. Men det är bara en vintersläde som jag inte vill lägga pengar på, så jag knackade lite på ställverket och nu går den som en klocka igen:)
För övrigt är mina glödstift också slut, och den är jävligt svårstartad om jag inte använder motorvärmare eller om den har stått mer än 5 timmar ute.
Dom är lite bökiga att byta. Men det går utan att skruva bort insuget som endel påstår att man måste.
Jag har gjort det på två tdser utan att skruva av insuget. Tar ca 20min. Men de är riktigt trångt:p
OKej, men ska ta bort insuget ändå o sätta dit riktig packning för dom har använt packning på tub... Men funkar biltemas glödstift eller ska man köpa på meko?
Thorseeeen skrev:
marwin_of_sweden skrev:
Thorseeeen skrev:
Ska kolla båda 2, tänkte knacka fram de lite o se om de blir någon skillnadDet tycker jag du ska prova, men bakåt inte framåt. Mer diesel=bakåt mot torped väggen.
Bara knacka tills tomgången ändras, då knackar du det framåt igen ett knack eller två tills tomgången blir normal igen.
Sen kollar du om bilen varvar ner som den ska när du släpper gasen, gör den inte det kan du få ge den en knack framåt till.
Mitt ställverk är slitet som tusan. Men det är bara en vintersläde som jag inte vill lägga pengar på, så jag knackade lite på ställverket och nu går den som en klocka igen:)
För övrigt är mina glödstift också slut, och den är jävligt svårstartad om jag inte använder motorvärmare eller om den har stått mer än 5 timmar ute.
Dom är lite bökiga att byta. Men det går utan att skruva bort insuget som endel påstår att man måste.
Jag har gjort det på två tdser utan att skruva av insuget. Tar ca 20min. Men de är riktigt trångt:pOKej, men ska ta bort insuget ändå o sätta dit riktig packning för dom har använt packning på tub... Men funkar biltemas glödstift eller ska man köpa på meko?
Biltemas funkar säkert, dom behöver ju bara bli varma:)
Skruvat.se hade billiga också såg jag:) typ 4-500 med frakt för alla 6
The spirit of 76. www.76olja.nu
marwin_of_sweden skrev:
Thorseeeen skrev:
marwin_of_sweden skrev:
Det tycker jag du ska prova, men bakåt inte framåt. Mer diesel=bakåt mot torped väggen.
Bara knacka tills tomgången ändras, då knackar du det framåt igen ett knack eller två tills tomgången blir normal igen.
Sen kollar du om bilen varvar ner som den ska när du släpper gasen, gör den inte det kan du få ge den en knack framåt till.
Mitt ställverk är slitet som tusan. Men det är bara en vintersläde som jag inte vill lägga pengar på, så jag knackade lite på ställverket och nu går den som en klocka igen:)
För övrigt är mina glödstift också slut, och den är jävligt svårstartad om jag inte använder motorvärmare eller om den har stått mer än 5 timmar ute.
Dom är lite bökiga att byta. Men det går utan att skruva bort insuget som endel påstår att man måste.
Jag har gjort det på två tdser utan att skruva av insuget. Tar ca 20min. Men de är riktigt trångt:pOKej, men ska ta bort insuget ändå o sätta dit riktig packning för dom har använt packning på tub... Men funkar biltemas glödstift eller ska man köpa på meko?
Biltemas funkar säkert, dom behöver ju bara bli varma:)
Skruvat.se hade billiga också såg jag:) typ 4-500 med frakt för alla 6
Åfan, då blir de o beställa där ifrån efter jul
En liten update till någon annan som har samma fel så kolla vakuum ventilen till EGR ventilen på insuget. Jag drog ur kontakten till den och de löste mitt start problem samt att den va slö när den va kall!