Byte av ratt på 940 (98 model)
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Volvo 850 GLT (1997)
Volvo 850 GLT (1997)
Tommty skrev:
går att göra så. besiktningen kommer inte bry sig
Men det är fortfarande ej godkänt eller lagligt.
sportratt må vara snyggare men vad hjälper det när du väll krockar.
kör du runt i bilen med den inställningen hela tiden?
skulle jag tänka idag krockar jag då skulle jag göra det direkt för då skulle jag bara undvika att bromsa och väja för alla idioter ute på vägen.
en krock äger inte rum utan att 2st gör fel.
1som gör fel skapar ingen krock 
Volvo 850 GLT (1997)
Tommty skrev:
Absolut inte!
dock så tar jag heller inte bort en enormt viktig sak som faktiskt räddar liv.
klart man inte krockar, händer ju bara dom som inte kan köra bil. och om nåt är på väg att hända så undviker man det bara. (sarkasm)
kan man ju lika väll sluta betala hemförsäkring också för hur ofta brinner ner...
Åker du utan bälte också?
du vet att airbag oftast gör mer skada på person än räddar liv ?. plus så är airbagen till för över 30km/h under det så smäller du ändå huvudet i ratten och kan få svåra skador.
Senast redigerat av MarcusGronberg (8 februari 2013)
Impala '63 black Dog
BMW E39 528IA Touring "Slammed Wagon" (2000)
Chevrolet Impala "Black Squad" (1963)
MarcusGronberg skrev:
Tommty skrev:
Absolut inte!
dock så tar jag heller inte bort en enormt viktig sak som faktiskt räddar liv.
klart man inte krockar, händer ju bara dom som inte kan köra bil. och om nåt är på väg att hända så undviker man det bara. (sarkasm)
kan man ju lika väll sluta betala hemförsäkring också för hur ofta brinner ner...
Åker du utan bälte också?du vet att airbag oftast gör mer skada på person än räddar liv ?. plus så är airbagen till för över 30km/h under det så smäller du ändå huvudet i ratten och kan få svåra skador.
vill jättegärna se en trovärdig statistik som visar att airbagen gör mer skada än nytta, för då kan man ju undra varför den finns kvar? någon ploj grej kanske?
och nej airbagen löses inte ut lika ofta i låga hastigheter för att risken är betydligt mindre för risken att dö vilket är logiskt.
Sen kan airbagen göra skada också, självklart. men en stor del av det beror även på att föraren inte följer instruktioner som att ha rätt höjd och rätt avstånd från den vilken kan orsaka brännskador eller för dålig effekt.
Volvo 850 GLT (1997)
Growe skrev:
Tommty skrev:
går att göra så. besiktningen kommer inte bry sig
Men det är fortfarande ej godkänt eller lagligt.
sportratt må vara snyggare men vad hjälper det när du väll krockar.kör du runt i bilen med den inställningen hela tiden?
skulle jag tänka idag krockar jag då skulle jag göra det direkt för då skulle jag bara undvika att bromsa och väja för alla idioter ute på vägen.
en krock äger inte rum utan att 2st gör fel.
1som gör fel skapar ingen krock
kan du förklara hur du tänker när det måste vara 2 som gör fel för att det ska bli en krock?! 
BECE
Volvo V70N D5 (2004)
Growe skrev:
1som gör fel skapar ingen krock
Vilken är den andra som gör fel, i en singelolycka?
Volvo 940 SE 2.3 "Den gråa faran" (1997)
Tommty skrev:
MarcusGronberg skrev:
Tommty skrev:
Absolut inte!
dock så tar jag heller inte bort en enormt viktig sak som faktiskt räddar liv.
klart man inte krockar, händer ju bara dom som inte kan köra bil. och om nåt är på väg att hända så undviker man det bara. (sarkasm)
kan man ju lika väll sluta betala hemförsäkring också för hur ofta brinner ner...
Åker du utan bälte också?du vet att airbag oftast gör mer skada på person än räddar liv ?. plus så är airbagen till för över 30km/h under det så smäller du ändå huvudet i ratten och kan få svåra skador.
vill jättegärna se en trovärdig statistik som visar att airbagen gör mer skada än nytta, för då kan man ju undra varför den finns kvar? någon ploj grej kanske?
och nej airbagen löses inte ut lika ofta i låga hastigheter för att risken är betydligt mindre för risken att dö vilket är logiskt.
Sen kan airbagen göra skada också, självklart. men en stor del av det beror även på att föraren inte följer instruktioner som att ha rätt höjd och rätt avstånd från den vilken kan orsaka brännskador eller för dålig effekt.
visst hänger det mycket på föraren, men så du menar att du ALLTID kör TIO I TVÅ med händerna? 
vet många krockar där antingen aibagen inte löst ut när den ska ll göra det, och där folk har blivit skadade ENDAST pga av airbagen. sökte runt lite, och hittade dock tyvärr ingen statestik på detta.
Impala '63 black Dog
BMW E39 528IA Touring "Slammed Wagon" (2000)