Mannes 142 Turbo. Nya delar! 4 april
jensvestberg skrev:
Kommer det mera ?
man vill ju se bilder på kraftpaketet.
jo de gör väl de så småningom. men är lungt i garaget med 142an, har annat ja grejar med..
Men håll till godo!
oggy_swe skrev:
imponerad. du kanske ej vill avslöja detta men vad på ett CA har du algt ut allt som allt? hade det vart billigare å köpa en vanlig turbo bil:P`?
Törs inte räkna.. men ja, de hade varit billigare i alla lägen å köpa en "vanlig turbobil" men nu blir ju detta långt i från en vanlig.. inte långt ifrån motormässigt men motorn går ju byta ut framöver, vet inte hur noga du läst med motorn som sitter i nu är mest en testmotor för å lära mig styrsystemet å grunderna i mappning.. alltså hur de funkar i praktiken!
SnowPuppy skrev:
Nu e jag F*n klar med läsandet`4 timmar ( och en lång och god fika paus ) Det ända jag kan säga är har ALDRIG gillat en volvo, Men denna är underbar
Och e fråga hur många uppsätningar av fälgar har du till denna nu?
Mvh Jocke.
Haha gött! En får tacke 
Nu har ja två uppsättningar.. lr ja ingen av dom är dugliga å köra med än men.. de är ju inte bilen heller så 
Swahnz skrev:
Fan va najs jobb du lagt ner:P ser skit bra ut.. kollat igenom hela tråden och de va verkligen intressant:D
Tackar, har blivit några timmar i garaget.. å även massa timmar som de inte hänt nåt fast de borde gjort de.. får se hur mkt ja hinner med i vinter nu.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Volvo 945 "orginal är för gubbjävlar" (1991)
Nu har de vart dött länge i denna tråden 
Men har faktiskt fått färdigt 17" plåtisarna nu.. var ett bra teg sen ja köpte dom.. men bättre sent än aldrig 
Å börja nu inte fundera på vad ja ska göra av Jp fälgarna, för dom ska vara kvar. Plåtfälgarna här är bara lekfälgarna
Nu kommer en bunt bilder på hur dom kom till!
De första jag gjorde var att centrumvända, å rikta upp dom.
Punktade enbart dit centrumen i fälgbanan.
Sen använde jag mig av denna eminenta konstruktion för att skära av fälgarna. 
Kapa kapa.
Two pieces.
Jag la snittet över centrumet för att ha en styrkant för att lätt kunna knacka dit remsorna/ringarna, Där syns även punkten som håller centrumet, gäller att lägga den på rätt sida snittet så centrumet sitte kvar i rätt del 
Valsat remsor som passar perfekt över centrumkanten.
Punktat en fälg och slipat ner dom. Fick höra sen att de var bra att punkta ännu tätare så de gjorde jag men har ingen bild på.
Sen var de ju "bara" att göra så på alla fälgarna och sen helsvetsa.
Svetsade några cm, roterade fälgen ett halvvarv, svetsa några cm igen osv osv..
Det blir ungefär 10m svets totalt om man lägger ihop allt..
Efter det så slipade jag ner topparna på svetsarna, mest för att jämna till det lite.
Sen penselmålade jag alla svetsfogar med grundfärg. Mest för att vara säker på att färgen täppte igen ev tabbar som kan leda till läkage..
Grundade även ytterkanten på fälgen, å lackade den klarröd!
Sen maskerade ja den röda kanten å sprutade fälgarna med blanksvart.
Hammarlack med slätfinish
Såhär blev dom då
Penslade ytterligare ett lager färg på svetsarna.
Den till vänster är en framfälg å den till höger är en bakfälg.
Båda fälgarna är 8,5" men bakfälgarna har annan offset, dom breddar ytterligare 15mm utåt.
I torsdags var ja iväg för att få däck på dom
Tyvärr klantade han sig på första däckverkstan så en fälg blev skrapad runt hela kanten och även vek kanten lite på två ställen.
Han misslyckades dessutom att få luft i två av dom så ja fick åka till ett annat ställe.. Den vänstra är det som blev skrapad.
Testade en framfälg på polarens 940 bara för att se hur dom såg ut på en bil. Helt okej faktiskt 
Testade en bakfälg på 140in också.. är fan mkt plats kvar :o
Men de är ju som sagt lekfälgarna= man kör med de däck man kommer över, då kan man inte vara kräsen med profilen på däcken så de måste finnas lite marginal 
Det var dom första fälgarna jag gav mig på att bredda.
Balansen i dom var över förväntan :o
Det var de jag var mest orolig över, att de skulle gå åt mkt vikter för att få balans i dom.
Återstår bara att se om dom håller luften nu då 
Å sen för att nämna nåt om bilen också.. turbon på bruksbilen kastade in handduken, å gött om pengar är de dåligt med. Så 140in står nu utan turbo.
Men de behöver ju inte nödvändigtvis vara nån nackdel, ofrivillig uppgradering framöver
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Härligt! Såg jävligt bra ut Fortsätt kämpa nu
Senast redigerat av worlax (16 februari 2009)
Fy F-N vad bra det blev!
Orkar inte bläddra tillbaka och kolla så frågar istället, var kommer fälgarna ifrån, passar bult-on på Volvo och dess exakta storlek?
En likande uppsättning hade suttit så bra på min 145:a...
Mvh Joel
NightCruiser: Det är fälgar till Peugeot 407. Dom är 17X7" Et kommer ja inte ihåg nu men liknande v70 å dom. Men de fixar man med centrumvändning
Tackar för alla kommentrarer! ber om ursäkt för att ja är så dryg å uppdatera
Hjälpte en kille här i stan med fälgbreddning, å fick betalt med en beg turbo
Det var precis vad jag behövde! Hade ju ingen längre eftersom ja körde turboras på 760in, så snodde turbon från 140in så länge
Gjorde ju inget att den blev något större heller 
En 16T är det 
Igår kom däcken ja beställde förra veckan
215/45 fram å 245/40 bak, japp de är till Jp fälgarna!
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.