Höga avgasvärden Evo 9
besiktade bilen för en mån sen och fick jätte höga värden förutom lamba som va lågt.
va idag iväg och mappade bilen på e85 och åkte och testade avgasvärdena efter men va fortfarande höga.
testade då att köpa en ny 200 cells katt men har fortfarande kvar högt co 2500
vad kan detta bero på?
kan tillägga att jag har en nybyggd motor men högt komp, vassare kammar, osv men är mappade på 3000> till afr 14,7 = lambda 1.
har autronic sm4 som jag inte har någon lmm och lambdareglering är inte aktiv då den har en mapp att följa?
tacksam för svar då jag vill ut och gasa 
Nissan Styling R32 GTR "Timeattack 2015" (1991)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
torpis skrev:
EVO_Pierre skrev:
osv men är mappade på 3000> till afr 14,7 = lambda 1afr 14.7på e85 blir lambda 1,47...
AFR 1,47 på Labda 1 med e85 . Ska de väl vara ?
Hög CO går den för fett . Caten påvärkar HC värdet mest .Men CO på 9.8 måste den få för mycket sprit 
Lackerings jobb kan ordnas (Lackbox)
BMW Touring 328 Kompressor "KompressorBeast" (1996)
torpis skrev:
EVO_Pierre skrev:
osv men är mappade på 3000> till afr 14,7 = lambda 1afr 14.7på e85 blir lambda 1,47...
Om man nu inte använder en bredbandslambda som är inställd att visa afr för bensin som dom flesta är 
Det är ju fel men ändå rätt.
Chevrolet Camaro (2012)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
torpis skrev:
sexy_d skrev:
14,7 afr ska vara för 98 oktan/ v power. Tror det ska va annan afr för E85.Precis, alltid ca lambda 1 vid låg last och alltid ca lambda 0.8 vid hög last, men olika AFR beroende på bränsle.
Yeah Buddy
Lackerings jobb kan ordnas (Lackbox)
BMW Touring 328 Kompressor "KompressorBeast" (1996)
Lambda 1 är samma för alla bränslen, AFR är olika..
Men men, försök å fixa så sprutet sköter lambda regleringen för de blir så mycket lättare. Sen så brukar de vara smart å köra med en original kat då sportkissarna inte förbränner lika bra. Jag hade ett helvete med min audi på besiktningen tills jag petade dit en original kat. Dom bränner en hel del mer oförbränt bränsle
Jag körde Nira utan lambda reglering.
Volvo 945 Turbo "TEAM ABBOORREEE" (1994)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
tekniknissen1 skrev:
torpis skrev:
EVO_Pierre skrev:
osv men är mappade på 3000> till afr 14,7 = lambda 1afr 14.7på e85 blir lambda 1,47...
AFR 1,47 på Labda 1 med e85 . Ska de väl vara ?
Hög CO går den för fett . Caten påvärkar HC värdet mest .Men CO på 9.8 måste den få för mycket sprit
Jag måste varit full eller hatt en jävla otur när jag tänkte här 
