MikkoHansen
29 maj 2013
· 265 Inlägg
Volvo V70 2.4T "Parketten" (2002)
Volvo v70n 2,4t startat inte! Hjälp!
bananen80
29 maj 2013
· 93 Inlägg
Har haft problem med att meddelandet bromsfel stanna omgående har dykt upp i färddatorn titt som tätt och att alla mätare har åkt ner i botten samt att alla bromslampor har lyst. Och om man har startat om han när meddelandet kommit fram så har alla lampor lyst på instrumentbrädan och han har gått in i felsäkert läge, men då har det bara varit å lyfta av minuspolen en snabbis så har det varit frid och fröjd i ca en vecka tills felet återkommit och då har det bara varit å göra om samma sak igen.. Men i tisdags när jag skulle hem från jobbet så hände det absolut ingenting när jag vred på nyckeln, och då jag har nytt batteri i bilen så försökte vi att bogsera igång den men var stendöd även då, kan även berätta att när jag satt mig i bilen idag så fungerande varken blinkers,fläkt eller stereon ( Allt fungerande när vi bogserade hem den). Var även in på en verkstad för ett par veckor sen för att kolla felkoder på bromsfelet dock så fick vi ingen kontakt med bilen.. Så nu är frågan om det är styrboxen som har sagt upp sig eller vad tror ni??? 
bananen80
29 maj 2013
· 93 Inlägg
sthlm_145 skrev:
bananen80 skrev:
sthlm_145 skrev:
klickar det eller händer det absolut ingenting?Tyst som i graven och är som sagt även stendöd vid rullstart!
Har du soppatryck när du vrider på tändningen i läge 2?
Har inte orkat kolla så noga men pumpen verkar då gå iaf!
sthlm_145
29 maj 2013
· 297 Inlägg
bananen80 skrev:
sthlm_145 skrev:
bananen80 skrev:
Tyst som i graven och är som sagt även stendöd vid rullstart!Har du soppatryck när du vrider på tändningen i läge 2?
Har inte orkat kolla så noga men pumpen verkar då gå iaf!
Första tanken va styrenheten, men då borde den ha gått runt iaf. Men att den inte går igång trotts rullstart så skulle jag tro att det är något i tändningslåset som spökar.
Om bilen är igång så kan man vrida till läge 3(start) fast startmotor slår inte ut, någon säkerhets pryl.
Och när du skriver att instrumentmätarna gått i botten och bromslamporna börjat lysa så är min teori på tändningslåset som spökar.
bananen80
29 maj 2013
· 93 Inlägg
sthlm_145 skrev:
bananen80 skrev:
sthlm_145 skrev:
Har du soppatryck när du vrider på tändningen i läge 2?Har inte orkat kolla så noga men pumpen verkar då gå iaf!
Första tanken va styrenheten, men då borde den ha gått runt iaf. Men att den inte går igång trotts rullstart så skulle jag tro att det är något i tändningslåset som spökar.
Om bilen är igång så kan man vrida till läge 3(start) fast startmotor slår inte ut, någon säkerhets pryl.
Och när du skriver att instrumentmätarna gått i botten och bromslamporna börjat lysa så är min teori på tändningslåset som spökar.
Jo men har aldrig haft nå startproblem förut, men att hastighetsmätaren åker ner är ju inge konstigt när bilen tror att han har fel på bromsarna eftersom att abs-styrenheten sköter det där.. Men om det nu hade varit tändningslåset så borde han väl inte ha gått förut heller då när mätarna alla förutom tankmätaren legat i botten?
pompe90
29 maj 2013
· 408 Inlägg
Så med andra så fungerar ALLT förutom startmotor och tändning/databox ??
låter som ett löjligt fel("dyrt" också), svaret finns med all säkerhet i denna tråd. Multimeter kan hjälpa dig på vägen om du känner någon med en liknande bil så skifta databox
om man inte får signal med databoxen så kan det endast bero på 2 saker, felaktig spänning/ingen ström till databoxen alternativt trasig databox.
Senast redigerat av pompe90 (29 maj 2013)
- Nuvarande:
- Sålda:Peugeot 208 GTi LE -13,Peugeot 205 GTi -92 flyttgods - Pug 205 CTi-89, Peugeot 206 GTi-99,Toyota MR2 Turbo-91,Volvo V70 AWD -98 mfl.
www.peugeot-sport-club.se
- Sålda:Peugeot 208 GTi LE -13,Peugeot 205 GTi -92 flyttgods - Pug 205 CTi-89, Peugeot 206 GTi-99,Toyota MR2 Turbo-91,Volvo V70 AWD -98 mfl.
www.peugeot-sport-club.se
bananen80
29 maj 2013
· 93 Inlägg
pompe90 skrev:
Så med andra så fungerar ALLT förutom startmotor och tändning/databox ??
låter som ett löjligt fel, svaret finns med all säkerhet i denna tråd. Multimeter kan hjälpa dig på vägen
Jovisst men vart sjutton ska man börja å mätta? Har även hört att det inte går att byta styrbox över bilarna hursomhelst utan en programmering hos volvo, är det något som stämmer??
bananen80
30 maj 2013
· 93 Inlägg
bananen80 skrev:
pompe90 skrev:
Så med andra så fungerar ALLT förutom startmotor och tändning/databox ??
låter som ett löjligt fel, svaret finns med all säkerhet i denna tråd. Multimeter kan hjälpa dig på vägenJovisst men vart sjutton ska man börja å mätta? Har även hört att det inte går att byta styrbox över bilarna hursomhelst utan en programmering hos volvo, är det något som stämmer??
Och nej blinkers, kupefläkten och stereon fungerar inte heller..
pompe90
30 maj 2013
· 408 Inlägg
bananen80 skrev:
bananen80 skrev:
pompe90 skrev:
Så med andra så fungerar ALLT förutom startmotor och tändning/databox ??
låter som ett löjligt fel, svaret finns med all säkerhet i denna tråd. Multimeter kan hjälpa dig på vägenJovisst men vart sjutton ska man börja å mätta? Har även hört att det inte går att byta styrbox över bilarna hursomhelst utan en programmering hos volvo, är det något som stämmer??
Och nej blinkers, kupefläkten och stereon fungerar inte heller..
okej, då låter det mer som ett fel i säkringboxen eller dylikt. fast jag vet heller inte hur mycket som styrs utav databoxen i din bil, jag har bara en 3år äldre v70 där elektroniken funkar utan boxen, alltså blinkers, stereo osv. är inte beroende utav boxen.
Mäta bör man då göra på huvudsäkringar för ECU å andra boxar, kontrollera jordkablar. Kolla tändningslåset m.m
Reläer kan också va kassa. Jag är ingen expert på just din årsmodell men det bör nog fasen inte skilja mycket på elektroniken från min.
Edit-
Kom på att jag har en gammal vaktmästare som jag träffar på då och då, han har identisk bil som dig fast med automat då. Han hade nyligen bilen inne pga liknande fel. Skall försöka kontakta honom om detta.
Han hade död startmotor, julgransbelysning och död stereo! Han köpte nytt batteri någon vecka innan för 1400kr då verkstaden trodde felet berodde på det men icke. Hans bil fungerar nu efter 1 vecka på verkstad senast jag fråga honom men tänkte inte på att fråga honom vad felet var.
Senast redigerat av pompe90 (30 maj 2013)
- Nuvarande:
- Sålda:Peugeot 208 GTi LE -13,Peugeot 205 GTi -92 flyttgods - Pug 205 CTi-89, Peugeot 206 GTi-99,Toyota MR2 Turbo-91,Volvo V70 AWD -98 mfl.
www.peugeot-sport-club.se
- Sålda:Peugeot 208 GTi LE -13,Peugeot 205 GTi -92 flyttgods - Pug 205 CTi-89, Peugeot 206 GTi-99,Toyota MR2 Turbo-91,Volvo V70 AWD -98 mfl.
www.peugeot-sport-club.se
pompe90
30 maj 2013
· 408 Inlägg
bananen80 skrev:
pompe90 skrev:
bananen80 skrev:
Och nej blinkers, kupefläkten och stereon fungerar inte heller..okej, då låter det mer som ett fel i säkringboxen eller dylikt. fast jag vet heller inte hur mycket som styrs utav databoxen i din bil, jag har bara en 3år äldre v70 där elektroniken funkar utan boxen, alltså blinkers, stereo osv. är inte beroende utav boxen.
Mäta bör man då göra på huvudsäkringar för ECU å andra boxar, kontrollera jordkablar. Kolla tändningslåset m.m
Reläer kan också va kassa. Jag är ingen expert på just din årsmodell men det bör nog fasen inte skilja mycket på elektroniken från min.jo men allt sånt fungerade när vi bogserade hem han.. så det har hänt idag.. vet inte om jag kan ha fipplat på något... Jag hade en 97 förut och kan tala om för dig att nästan inte en pryl är lika, tex så hade du bara en säkringsbox på den gamla och på den här så har du tre stycken. En under huven en i bilen och så även en i skuffen!! Fördelare på 97an, separata tändspolar osv på denna.
Men då bör det vara simplare att mäta, mindre säkringar att kolla i motorutrymmet 
där skall ju alla huvudsäkringar sitta för motorelektroniken. (En vild logisk gissning hehe) å då menar jag mäta elen i uttagen och inte kolla att säkringarna är Hela för det har du redan gjort.
ta inte för givet att det är ECU förens du har kontrollerat elen till ECUn och vidare till övriga delar som inte funkar.
Senast redigerat av pompe90 (30 maj 2013)
- Nuvarande:
- Sålda:Peugeot 208 GTi LE -13,Peugeot 205 GTi -92 flyttgods - Pug 205 CTi-89, Peugeot 206 GTi-99,Toyota MR2 Turbo-91,Volvo V70 AWD -98 mfl.
www.peugeot-sport-club.se
- Sålda:Peugeot 208 GTi LE -13,Peugeot 205 GTi -92 flyttgods - Pug 205 CTi-89, Peugeot 206 GTi-99,Toyota MR2 Turbo-91,Volvo V70 AWD -98 mfl.
www.peugeot-sport-club.se
sthlm_145
30 maj 2013
· 297 Inlägg
pompe90 skrev:
bananen80 skrev:
pompe90 skrev:
okej, då låter det mer som ett fel i säkringboxen eller dylikt. fast jag vet heller inte hur mycket som styrs utav databoxen i din bil, jag har bara en 3år äldre v70 där elektroniken funkar utan boxen, alltså blinkers, stereo osv. är inte beroende utav boxen.
Mäta bör man då göra på huvudsäkringar för ECU å andra boxar, kontrollera jordkablar. Kolla tändningslåset m.m
Reläer kan också va kassa. Jag är ingen expert på just din årsmodell men det bör nog fasen inte skilja mycket på elektroniken från min.jo men allt sånt fungerade när vi bogserade hem han.. så det har hänt idag.. vet inte om jag kan ha fipplat på något... Jag hade en 97 förut och kan tala om för dig att nästan inte en pryl är lika, tex så hade du bara en säkringsbox på den gamla och på den här så har du tre stycken. En under huven en i bilen och så även en i skuffen!! Fördelare på 97an, separata tändspolar osv på denna.
Men då bör det vara simplare att mäta, mindre säkringar att kolla i motorutrymmet
ta inte för givet att det är ECU förens du har kontrollerat elen till ECUn och vidare till övriga delar som inte funkar.
Slut på ider för mig, ett redigt slag i instrumentbrädan är sista hoppet. (Men kan lösa många fel)