Polestars effektoptimering?
Trollhättan är ju ett stenkast bort iofs 
Mercedes C220d Bluetec (2015)
Chreli skrev:
Trollhättan är ju ett stenkast bort iofs
Värt att slå dom en signal om inte annat!
Senast redigerat av spokenratt (2 juli 2013)
Autotech
BMW 330d Touring M-sport (2009)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Xuri skrev:
Chreli skrev:
Pendulum skrev:
Morsan hade det på sin V70 2.4D -10, visserligen nya motorn men i stort sett samma siffror. Det var ingen enorm skillnad och som tidigare sagt, på en bil som börjar bli till åren så känns de extra pengarna man ger för Polestar som slantar i sjön när garantier ändå löpt ut. Autotech rekommenderas, mer klös för mindre pengar. Inget som syns på besiktning vare sig när dem läser ut bilen eller mäter avgasvärden.Det är iofs sant det du säger att bilen börjar bli till åren och garantin har gått ut osv. Det är ju nästan dubbelt så mycket pengar som Autotech vill ha för sitt trim. Kan tänka mig att det inte blir nån enorm skillnad med den motorn eftersom den har 175hk/420Nm original. Men jag har hört att de 6 växlade lådorna inte håller för så mycket mer än 440Nm. Polestar=460Nm vs Autotech=500Nm.
Nån som är mer kunnig på detta? Alltid kul att höra både för- och nackdelar. Tack för alla svaren hittills!m66 lådan har inga problem att orka med lite vridmoment, själv kör jag 530nm i min bil å autotech plockar ju ut i alla fall 650nm ur bilarna med m66 lådorna...
Ja för fasen, lådan är nog de minsta problemet nästan.
BMW 330d Touring M-sport (2009)
Pendulum skrev:
Xuri skrev:
Chreli skrev:
Det är iofs sant det du säger att bilen börjar bli till åren och garantin har gått ut osv. Det är ju nästan dubbelt så mycket pengar som Autotech vill ha för sitt trim. Kan tänka mig att det inte blir nån enorm skillnad med den motorn eftersom den har 175hk/420Nm original. Men jag har hört att de 6 växlade lådorna inte håller för så mycket mer än 440Nm. Polestar=460Nm vs Autotech=500Nm.
Nån som är mer kunnig på detta? Alltid kul att höra både för- och nackdelar. Tack för alla svaren hittills!m66 lådan har inga problem att orka med lite vridmoment, själv kör jag 530nm i min bil å autotech plockar ju ut i alla fall 650nm ur bilarna med m66 lådorna...
Ja för fasen, lådan är nog de minsta problemet nästan.
Ja 470Nm har jag på hjulen å min låda tvekar inte eller låter illa.
volvos växelådor orkar mer effekt/vridmoment än 4-500Nm. de har inte varit problemet på nån av m5x-m6x serien.
man karateväxlar sönder eller spränger diffen med enhjulsbörnar. vridet dödar man dom inte med i första taget
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Volvo s40 (2001)
Hej! Vet ej om denna tråd fortfarande är aktuell, men ger ändå en kommentar
När jag köpte min V70 2,5 ft -09 (köptes -11) så valde jag att installera Polestar. Gick då från 200 hk till 258 hk. Gjorde helt klart etn enorm skillnad och för detta gav jag 8500 SEK. Det som jag upplever var den stora skillnaden var att jag inte behöver "gömma" min trimning vare sig för ev service på volvo eller vid besiktning. Handlaren/verkstaden har vid installation gjort en ombesiktning med de nya värdena samt att jag från Polestar har fått garantibevis mm... Kan heller inte tycka att din bil skall räknas som "gammal" än så det är bara att väga för och emot. Jag är dock otroligt nöjd!!
Mercedes AMG C63 Touring (2008)
FreddieL skrev:
Hej! Vet ej om denna tråd fortfarande är aktuell, men ger ändå en kommentar
När jag köpte min V70 2,5 ft -09 (köptes -11) så valde jag att installera Polestar. Gick då från 200 hk till 258 hk. Gjorde helt klart etn enorm skillnad och för detta gav jag 8500 SEK. Det som jag upplever var den stora skillnaden var att jag inte behöver "gömma" min trimning vare sig för ev service på volvo eller vid besiktning. Handlaren/verkstaden har vid installation gjort en ombesiktning med de nya värdena samt att jag från Polestar har fått garantibevis mm... Kan heller inte tycka att din bil skall räknas som "gammal" än så det är bara att väga för och emot. Jag är dock otroligt nöjd!!
Det har varit ganska populärt att lägga Polestarmjukvara på den maskinen du har, förmodligen eftersom de nog är den modell där Polestar ger mest kräm. Och jag har hört precis som du säger att det upplevs skillnad till skillnad mot t.ex. morsans 2.4D -10. +20hk och +40Nm.
BMW 330d Touring M-sport (2009)