2563
Va ute å rastade fyrhjulsdriften en liten sväng i helgen 
Inte fel det heller 
Vovvo skrev:
Va ute å rastade fyrhjulsdriften en liten sväng i helgen
http://www1.garaget.org/gallery/images/75/74366/74366-452e8fcf1e9539cf39b81b44b7bfd2f3.jpg
Nu vet jag vem det är som skapar sånna där konstiga ringar på sädesfälten =P
läst igenom hela tråden nu och kan inte säga annat än att jag blev jävligt imponerad följer
klas_b skrev:
läst igenom hela tråden nu och kan inte säga annat än att jag blev jävligt imponerad
Grymt att du tog dig tiden! 
Riktigt kul att bygget imponerar
Tack så mke!
Bilen fick smaka lera idag, hann dock inte vara skitig så länge 
Vovvo skrev:
Va ute å rastade fyrhjulsdriften en liten sväng i helgen
http://www1.garaget.org/gallery/images/75/74366/74366-452e8fcf1e9539cf39b81b44b7bfd2f3.jpg
Filma när du drar nån liten piruett nån gång, alltid kul å se å höra maskin!
Trevligt grejerna används
Hunted skrev:
Vovvo skrev:
Va ute å rastade fyrhjulsdriften en liten sväng i helgen
http://www1.garaget.org/gallery/images/75/74366/74366-452e8fcf1e9539cf39b81b44b7bfd2f3.jpgFilma när du drar nån liten piruett nån gång, alltid kul å se å höra maskin!
Ja, jag har ju lovat det, kommer de nå nysnö så ska jag försöka va ute å leka lite
Djo skrev:
Trevligt grejerna används
Jajemen
Idag skruvade jag isär fjädringen höger fram på bilen för att kunna mäta å beställa andra coiloverfjädrar..
Blev ju endast monterat coilovers pga. nedre fjädertallriken på fjäderbenen som ej kunde fjädra upp in till fjädertornet utan att ta i hjulhuset, detta pga att de ej gick att bygga tornen lika brett som på en Audi.
Då coiloversatsen blev beställd så visste jag att den ej var avsedd för Audi S4/S6 med V8:a, men jag chansade på att dom fjädrarna skulle orka hålla upp tyngden ändå.
Efter att nu ha kört att tag med dessa fjädrar så har jag insett att dem är för klena.
Nu blir det till att bygga om topplagringarna så jag kan montera universal coiloverfjädrar.
Kommer nu med en fråga.. Vad ska man satsa på för hårdhet på fjädrarna?
Hittade detta på ett annat forum till en Audi A8..
" Hårdhet på fjädrar orginal fram o bak:
stock A8: 280/250 lb/in
stock S8: 390/350 lb/in "
Då dom fjädrar som suttit monterade å varit skruvat i högsta läget är 20cm höga så vill jag ju beställa fjädrar i liknande höjd, då dom går att skruva ner 40mm..
Hittade dessa, dock är dom på 450 lbs, blir det för hårt?
https://www.hypercoilonline.com/Product … p;CartID=1
Lägger upp en bild på utrymmet jag har att skruva på nu, få köra ut skotern då de ska mekas 
OBS, vände givetvis på bilen innan jag pallade upp den 
Gott om plats var det ont om
Nu har jag läst igenom allt till och från i 2 dagar Måste säga att det är ett fruktansvärt bra jobb du har gjort. Riktigt seriöst och noggrant varenda sak som du har gjort. Riktigt kul att så mycket av origiallooken är kvar också.
Stor tumme upp
Volvo_740_GL skrev:
Nu har jag läst igenom allt till och från i 2 dagar
Stor tumme upp
Kul att höra att du tog dig tiden att göra det! Tackar!! Ja det är fränt att det krävs kunskap samt nåra hyfsat skarpa ögon för att se att det är något lurt med bilen
hasse66 skrev:
har just sträckläst denna helt underbart galna tråden så säger mkt mkt fint bygge och ett grattis till en unik bil vårda den så andra får se den sedan
Man blir så glad av att läsa dessa kommentarer! Bilen kommer alltid vara mer eller mindre ett "rullande projekt"
Finns alltid punkter som kan förbättras, och ja, bilen kommer vårdas, kommer heller aldrig att sälja den Tack!
Senast redigerat av Vovvo (17 april 2017)
Bra jobbat
CarpeDiem skrev:
Bra jobbat
Tackar tackar
Senast redigerat av Vovvo (17 april 2017)
Hur går det?
CarpeDiem skrev:
Hur går det?
Hej! Det går hyffsat, har bytt fjädrar fram, nu är dock bilen för hög fram med fjäderjusteringen i lägsta läget..
Kompenserade detta med att prova höja bilen bak, blev inte alls bra.. Blev högre än en original 740...
Nu kommer det bli så att jag sätter kapen i fjäderbenen fram, kommer korta dom och montera kortare dämpare.
( Om jag hittar några )
