Men det var inte bara att skruva dit pedal-stället inte ...Näe ibland hälsar ju "Murphy" på som ni vet , För att ha en hyfsad körställning så var jag tvungen att sänka golvet för pedalstället och GIVETVIS var det en balk precis där 
Så för att kunna sänka golvet så var jag tvungen att sätta dit en ny balk "utanpå" den gamla balken....Bara för att kunna ta bort halva den gamla balken 
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Som ni ser så skulle ju bilderna på Pedalstället ha kommit FÖRE slipningen och målningen av "torpedväggen" ....men va fan ! Jag e gammal å trött 
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
När jobbet med pedalstället va klart så skulle ju Ratt å Stol monteras ....Rattstång från SAAB 900 och stolar från BMW .......
Ja däremellan hade jag ju slipat å målat golvet inne i bilen 
Senast redigerat av Rosersberg (24 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
En Instrument bräda e ju bra å ha ....Jag vill ha pålitlig info från instrumenten så det blev Autometer och Innovative ....
Och en Sparco ratt inhandlades oxå ....
Senast redigerat av Rosersberg (24 december 2013)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Tack Benzin-rider ....
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Jag va inte nöjd med golvet i bakluckan, så det kapades delvis bort och en ny plåt tillverkades....passade samtidigt på att fixa lite i skuffen med fuelcell å sånt ....
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Å så här vart det 
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Så tbax till motor-rummet igen ....Nu i med maskin 
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Baldrik- En liten en i så fall
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Nu vart det tid för kylare å Intercooler ....
Kylaren är Aluminum och 50mm tjock och fläktarna är Spal...
Intercoolern är 600x300 mm och 100 tjock ...Att hitta en med öppningarna uppåt va INTE lätt ....
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
För att få dit Kylaren och IC:n så var jag tvungen att modifiera en del ! Vissa saker fick kapas bort och svetsas om.
Som t.ex Remskivan och röret från vatten kanalen till kylaren 
Men det blev ju trångt ändå
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Shotgun-Vix ......Tack , Jag gillar också sleepers speciellt små lätta med mycket pulver i
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Dags å "hänga" dit kylaren å IC:n på den nytillverkade balken 
Senast redigerat av Rosersberg (15 mars 2015)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Sen va jag ju tvungen att tillverka diverse fästen ......
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Efter det ...Tryckslang,Tryckrör och LMM+luftfilter ......
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Benzin-rider .......... He he Ja man kan tro det va ! Dom här bilderna representerar över 2 år .....
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
NU ÄR MIN PROJEKT TRÅD "UP TO DATE" SÅ ATT SÄGA......Det har tagit lite mer än 2 år från början till nu.
Om nu någon är intresserad , så är det bara å "hänga på" mot mållinjen (eller ljuset i tunneln)....
Här e lite "specs" på motor å låda .....
NISSAN SR20det :
Horsham Development STEG 3 CHIP.
Clevite race lager
Honade cylindrar
Nya kolvringar
Ny Oljepump
HKS Steg 1 kammar(256 i lyft)
Moddade förbränningrum
Nismo 555cc spridare
Apexi Extraktor grenrör
3" XS power downpipe
Greddy GT2871:R Turbo med stora avgashuset (86:ans)
VÄXELLÅDAN:
XTD steg 3 koppling ( specad till 390 hkr)
Nismo crommoly skelett svänghjul
Bosch 044 soppapump
Avgassystemet blir 3 tum och 2,5 tum och Ljuddämparen blir den här 
APPLE RACING RULES
Senast redigerat av Rosersberg (4 januari 2014)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Idag har jag slipat frontplåten , som jag har modifierat ordentligt p.g.a Intercoolern och tryckslangarna.
Nu ska jag försöka att "snickra" till den så den passar och så den ser så original ut som möjligt
Senast redigerat av Rosersberg (27 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Fick kapa ur lite för tryckslangarna 
Har "stretchat" och "masserat" och kapat upp den.....
Sen hänger vi dit den å kollar 
Senast redigerat av Rosersberg (28 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Tack som fan Urb ....Välkommen å hänga på
Ford Anglia 100E (1957)