Keller skrev:
Ser bra ut!
Pinnarna som följer med ska sitta i toppen på dämparen. Det är så du justerar hårdheten på dämparen.
Hade hoppats på att dom varit smarta och satt justeringen på sidan av benet, men har fått det bekräftat att det är inte så.
Du måste kolla hur dom står annars kanske du har en dämpare som står hårt och en som står mjukt (på fel ställen).
Bak kommer du åt om du plockar väck mattorna på sidorna om hjulhusen.
Fram, måste du plocka av fjäderbensstaget.
Har för mig att du skaffade ett eftermarknads? Isåfall behöver du inte borra hål i stagets topplattor, som man får göra på original staget.
Om du ska köra med en eftermarknads wastegate så behöver du dels mappning, och dels byta ut original dumpen. Annars kan du köra med original. Original dump och eftermarknads wastegate fungerar inte speciellt bra.
Hmm nä jag har inga pinnar där. Bara fästpinnarna som går igenom fjäderbensstaget.
Däremot så har jag för mig det sitter en mutter i mitten av dämparna fram men en insex stoppskruv typ om det kanske kan vara hårdheten. Men då måste jag i vilket fall lossa fjäderbensstaget för att komma åt OM jag inte köper ett nytt fjäderbensstag med öppning i mitten 
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)
Ford Focus ST (2006)
Keller skrev:
Räcker isåfall med att du borra ett hål i toppen på stagets kåpor.
Fick du inte med 4 st långa insexpinnar med orange knopp?
NEJ jag fick ju inte det. Men det blir nog bra 
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)
Ford Focus ST (2006)
STV skrev:
Keller skrev:
Räcker isåfall med att du borra ett hål i toppen på stagets kåpor.
Fick du inte med 4 st långa insexpinnar med orange knopp?NEJ jag fick ju inte det. Men det blir nog bra
Hmm verkar väldigt märkligt.. får ta och titta på dina bilder igen.
Ska följa med en påse med verktyg (C-nyckel) till muttrarna för att justera/låsa höjden, nya fästen till bromsslangar och 4 st insex pinnar med orange knopp för att justera hårdheten.
Ford Probe GT "Hamster-Racing" (1992)
Ford Focus ST 250 (2012)
Keller skrev:
STV skrev:
Keller skrev:
Räcker isåfall med att du borra ett hål i toppen på stagets kåpor.
Fick du inte med 4 st långa insexpinnar med orange knopp?NEJ jag fick ju inte det. Men det blir nog bra
Hmm verkar väldigt märkligt.. får ta och titta på dina bilder igen.
Ska följa med en påse med verktyg (C-nyckel) till muttrarna för att justera/låsa höjden, nya fästen till bromsslangar och 4 st insex pinnar med orange knopp för att justera hårdheten.
då har jag blivit blåst i så fall. Men jag kan fixa sånt på annat håll
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)
Ford Focus ST (2006)
Fick hem fin fina oljan idag och oljefilter.
Fick även nya packningar till avgassystemet.
Dagens projekt har bestått av att sätta i nytt oljefilter och hälla i nya oljan i motorn.
Efter det så monterade jag nya filterburkskitet vilket jag tycker blev jävligt bra!
Sitter som ett smäck!
Efter detta blir det att montera dit 3" systemet (jävligt sugen på att vrida om nyckeln nu)
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)
Ford Focus ST (2006)
Keller Fin ett fel på sista bilden ledtråd (nått jag inte pluggat in då jag tog kortet)
Ford Focus ST (2006)
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)
STV skrev:
Keller Fin ett fel på sista bilden
Ser bra ut!
LMM kontakten 
Ford Focus ST 250 (2012)
Ford Probe GT "Hamster-Racing" (1992)
Keller skrev:
STV skrev:
Keller Fin ett fel på sista bildenSer bra ut!
LMM kontakten
Senast redigerat av STV (3 januari 2014)
Ford Focus ST (2006)
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)
Har beställt 2 saker till Pyret nu
Du får se nästa vecka vad det är
Ford Probe GT "Hamster-Racing" (1992)
Ford Focus ST 250 (2012)
Keller skrev:
Har beställt 2 saker till Pyret nu
Du får se nästa vecka vad det är
Vad har du beställt!? 
Hoppas det inte är nått som jag absolut också måste ha till min hehe
Ford Focus ST (2006)
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)
STV skrev:
Keller skrev:
Har beställt 2 saker till Pyret nu
Du får se nästa vecka vad det ärVad har du beställt!?
Hoppas det inte är nått som jag absolut också måste ha till min hehe
Skaffade mig ett mätarhus från RSen.
Den laddtrycksmötaren går till 1,8 bar.
Upptäckte via Torque att min peakar på 1.5 (ca).
Ford Probe GT "Hamster-Racing" (1992)
Ford Focus ST 250 (2012)
Igår monterade jag dit allt som har med motorn att göra så att jag kunde vrida om nyckeln och höra det ljuvliga ljudet
Det är inte så mycket kvar nu.
Frontläppen ska fästas och sedan tas bort igen för slipning och lack.
Alla plast detaljer ska monteras dit.
Fjädringen ska ställas in.
nya däck ska inhandlas.
Jag har bokat tid till koppling och urtrampningslager byte samt hjulinställning och mappning.
bilen kommer att vara helt klar i slutet av April.
Kan tillkomma lite mer grejer innan mappningen men vi får se.
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)
Ford Focus ST (2006)
Vet inte om det här fungerar men jag tänkte att ni kanske ville höra hur det lät när jag vred om nyckeln https://www.dropbox.com/s/y206ug9xwahas … 110429.mp4
Senast redigerat av STV (5 februari 2014)
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)
Ford Focus ST (2006)
STV skrev:
Vet inte om det här fungerar men jag tänkte att ni kanske ville höra hur det lät när jag vred om nyckeln
Jodå, det funkar. Lät väldigt fint
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Gött! Men det blir inte det slutgiltiga ljudet. Ska införskaffa mig ett nytt tryckrör efter luftmassemätaren och turbo och så måste man ju ha en ny dump så att det låter sådär gött
Volkswagen Jetta "JettanBettan" (1991)