PHrnfeldt skrev:
Sunken-NSR skrev:
Bra jobbat!Men för fasen glöm inte skyddsglasögon när du kapar
Framförallt inte om du kapar aluminium. Järn/stål rostar i ögonen så det kan de hitta men aluminium är kört.
Nu är det väl mest stål du håller på med antar jag men skadar inte att påpeka..
Varit med om järnskrot i ögonen innan, inte alls roligt. Men man är för ivrig när man väl ska börja så man glömmer hälften 
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Orangebullit skrev:
Inte byta tak till ett utan hål för luckan? En stackars Audi cupé utan takluckan borde ju gå att uppbringa;) Prenumeration lagd:)
Kollat runt lite men får inte tag i nån å känns segt att köpa en fungerande å slakta, så lägger igen luckan så får de bli som de blir:) är ju som sagt race/drift bil så inte jätte noga /W
Audi A4 VR6T (1995)
Idag har de slipats som en galning 
De går framåt, baklucka, hela taket samt båda bakskärmarna är slipade 
Börjat på att spackla kanterna runt scoopet 
Imorgon återstår ännu mer slipning samt spackling
/W
Audi A4 VR6T (1995)
lundin-racing skrev:
Brago skrev:
lundin-racing skrev:
riktigt ball bil! såg den på gatebil
Är det ordentligt svetsat under så spricker inte finspackel heller!Men karossen rör sig & de är rätt utsatt just där för brytningar, jag har nämligen riktat lite på denna bil & vet att de är spänningar i karossen!
okeey, kanske sant på denna bil! den är ju inte direkt original
Vem bryr sig om lite sprickor i taket när de skall spruta delar från alla håll i sommar fullt ös
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Takscoopet färdigt nu 
Muffar och slangar ska dit nu bara 
Live update! I skrivande stunt är jag påväg å hämta nya bak kofångaren 
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Helg å vad passar inte bättre då än en liten update
Nya kofångaren har moddads lite. Ska luften in så måste den ju ut också 
Diffusor på plats. De ska helst vara så mycket onödigt race som möjligt 
Händer inte allt för mycket roligt nu då de mest förbereds inför lack
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Den 18onde lämnas bilen på lack, och än är den inte färdig så blir att ligga i lite ett tag nu 
Så gott som de mesta rensat invändigt. Nu ska karosserikittet fram å täta å göra snyggt överallt 
Panorama bild Lite kvar att slipa men de mesta är färdigslipat. Skönt 
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Dagens arbete har varit att lägga igen takluckan 
Igen svetsad och spacklad, hann inte slipa innan det var dags att göra kväll men de får bli imorn 
Mer kommer imorgon /W
Audi A4 VR6T (1995)
Nu är de inte långt ifrån färdig för lack
Har fått plåtar till locket över brandlådan. Imorgon ska de popnitas fast och dit med gångjärn och någon låsning 
Tror dehär kan bli jävligt bra faktiskt 
Gjort de lite snyggare för oljereturen samt förstärkt motorfästena då jag hade problem att motorn studsade mycket i somras på varvstopp hoppas de är åtgärdat nu 
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Ja nu börjar de likna något inte länge kvar till lack så de gäller att ligga i nu 
Luften borde ju ta sig in nu tycker man 
Har byggt fäste för fuelcellen också men ingen bild på de för tillfället. Mer kommer snart
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Så gott som färdig för lack, lite småjobb med att passa in fronten osv 
Ser rätt brutalt ut om jag får säga de själv 
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Har varit dåligt med uppdateringar här nu känner jag. Men känns som de är dags med en större nu
Påväg till lack 
Inne i lackboxen hos RG Engineering 
Grundad :-)
Insidan färdig.
Färdig lackad ))
Avmaskerad och börjat ihopmontering 
Nya plastrutor, ska man bygga rutram och ha plastrutor på dörrarna också?
Börjar likna en bil igen. 
Mer kommer strax så håll er uppdaterad
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Pintits skrev:
Ser skit bra ut
Keep it up!
Den ser längre ut än vad den är /W
Audi A4 VR6T (1995)
Händer inte så mycket nu i väntan på att S2an ska stripas.
Så tog och putta in min gamla S4 slitvarg som ska få en ny motor 
Riktigt kall å go
Här är RS4 grenrör och turbos monterade, nu gäller de bara att hitta orken så man kan lyfta i skiten, vilket kanske tar sin tid 
Audi A4 VR6T (1995)
Tog och rev motorn efter raset på OnsdagsbusFinalen . Såg inte jätte bra ut 
Gått lite varmt åt denna stake 
Olje pumpen var lätt skuren, troligtvis av alla lagerrester då fanns mycke av denna vara i pumpen 
/W
Audi A4 VR6T (1995)
PHrnfeldt skrev:
Hur klarade sej veven? Gillar blåningen på staken
Veven är skrot, både på lagertappen på 1cyl samt axiallagerlägena i mitten av veven
Audi A4 VR6T (1995)
Brago skrev:
PHrnfeldt skrev:
Mr-wj skrev:
Veven är skrot, både på lagertappen på 1cyl samt axiallagerlägena i mitten av vevenOkej, ja men de var väntat antar jag? Du har ju trots allt en hel del pulver
Blir så när man pressar veven & allt framåt pga inget kopplingstopp på nya pedalstället
Precis som Brago säger så har jag räknat fel på storleken på huvudcylindern till kopplingen och därmed "kopplat" ur för mycket så axiallagrena har fått tagit påfrestningen, och tillslut blev dessa så slitna att de trillade därifrån och veven pressades mot blocket när jag kopplade /W
Audi A4 VR6T (1995)
Jaha här händer inte mycket under semestern, men jag har iallafall lyckats vara bakfull. Å när man är bakfull är de mesta tråkigt, så jag inhandlade en radiostyrdbil som inte funkade och ett Sellholm spakställ. Let's go wireshifter! Litte acl racelager Slank med i bakfylleshoppinhen också. 
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Börjat på att bygga dit nya Spakstället, imorgon ska de byggas en platta att fästa det hela i
Vad tycker ni?
/W
Audi A4 VR6T (1995)
Hej å hå!
Förutsätter att pilla på lite spakställ på plats
Nya hemmabyggda svänghjulet, i guld 
Här är spakställ och handbroms på plats 
Mer kommer under veckan!
Håll i hatten
/W