Pontiac firebird "trans am" -71 455 Twin turbo

dave_norrkoping

16 september 2016 · 923 Inlägg

volvo_142racing skrev:

dave_norrkoping skrev:

volvo_142racing skrev:
Fint det blir vad är det för kyl du använder till vattnet till motorn.

Tackar , kör med en modellanpassad alukylare:)

Vart har du köpt det skulle vilja ha till min.

http://m.ebay.com/itm/1970-1981-Pontiac … nav=SEARCH

Det som skiljer är att man får göra egna fästen om du ska använda elfläktar samt anslutningen sitter på vänster sida upptill men annars är dom i samma mått

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera

Pontiac_firebird72

16 september 2016 · 1 158 Inlägg

dave_norrkoping skrev:

volvo_142racing skrev:

dave_norrkoping skrev:

Tackar , kör med en modellanpassad alukylare:)

Vart har du köpt det skulle vilja ha till min.

http://m.ebay.com/itm/1970-1981-Pontiac … nav=SEARCH

Det som skiljer är att man får göra egna fästen om du ska använda elfläktar samt anslutningen sitter på vänster sida upptill men annars är dom i samma mått

Men anslutningen ska ju vara på vänster sida.

---

Chevrolet Impala "Impala 65 wagon" (1965)

Pontiac Firebird "Eldfågeln" (1972)

Volvo V70n "Ocean race" (2006)

---

0

0

0

0

Citera

dave_norrkoping

16 september 2016 · 923 Inlägg

volvo_142racing skrev:

dave_norrkoping skrev:

volvo_142racing skrev:

Vart har du köpt det skulle vilja ha till min.

http://m.ebay.com/itm/1970-1981-Pontiac … nav=SEARCH

Det som skiljer är att man får göra egna fästen om du ska använda elfläktar samt anslutningen sitter på vänster sida upptill men annars är dom i samma mått

Men anslutningen ska ju vara på vänster sida.

Haha sorry tänkte fel , då jag fick dra om slangen då jag inte kunde ha den som original

Anslutningarna stämmer på kylaren , sen om du har en originalmotor räcker det nog att sätta en 2-3 raders (länken jag skicka var på en 4 raders
Med vänlig hälsning, david

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera

Pontiac_firebird72

16 september 2016 · 1 158 Inlägg

dave_norrkoping skrev:

volvo_142racing skrev:

dave_norrkoping skrev:

http://m.ebay.com/itm/1970-1981-Pontiac … nav=SEARCH

Det som skiljer är att man får göra egna fästen om du ska använda elfläktar samt anslutningen sitter på vänster sida upptill men annars är dom i samma mått

Men anslutningen ska ju vara på vänster sida.

Haha sorry tänkte fel , då jag fick dra om slangen då jag inte kunde ha den som original

Anslutningarna stämmer på kylaren , sen om du har en originalmotor räcker det nog att sätta en 2-3 raders (länken jag skicka var på en 4 raders
Med vänlig hälsning, david

Ok

---

Chevrolet Impala "Impala 65 wagon" (1965)

Volvo V70n "Ocean race" (2006)

Pontiac Firebird "Eldfågeln" (1972)

---

0

0

0

0

Citera

Djo

16 september 2016 · 10 157 Inlägg

Blir maffigt det här

---

Dodge Ram2500 (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Johansen

16 september 2016 · 138 Inlägg

dave_norrkoping skrev:

volvo_142racing skrev:

dave_norrkoping skrev:

Tackar , kör med en modellanpassad alukylare:)

Vart har du köpt det skulle vilja ha till min.

http://m.ebay.com/itm/1970-1981-Pontiac … nav=SEARCH

Det som skiljer är att man får göra egna fästen om du ska använda elfläktar samt anslutningen sitter på vänster sida upptill men annars är dom i samma mått

Halloj jäklar vilket fett bygge ...tummen upp , jag köpte mitt alukyl hoa KLracing , passar och funkar kanon .

---

Pontiac Firebird (1967)

---

0

0

0

0

Citera

dave_norrkoping

17 september 2016 · 923 Inlägg

Djo skrev:
Blir maffigt det här

Tackar

Johansen skrev:

dave_norrkoping skrev:

volvo_142racing skrev:

Vart har du köpt det skulle vilja ha till min.

http://m.ebay.com/itm/1970-1981-Pontiac … nav=SEARCH

Det som skiljer är att man får göra egna fästen om du ska använda elfläktar samt anslutningen sitter på vänster sida upptill men annars är dom i samma mått

Halloj jäklar vilket fett bygge ...tummen upp , jag köpte mitt alukyl hoa KLracing , passar och funkar kanon .

tackar , jo kl är bra köpte båda mina intercooler hos dom:)

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera

dave_norrkoping

17 september 2016 · 923 Inlägg

Har beställt nya skivor till bilen , blir 355mm fram och 350mm bak
Dock köpte jag släta då jag kan slitsa skivorna själv , dock har jag svårt att bestämma mig med antal slitsar ,
Vad tycker ni ?

Från vänster är det 18st /15st/12st

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera

JohnWayne

18 september 2016 · 5 071 Inlägg

dave_norrkoping skrev:
Har beställt nya skivor till bilen , blir 355mm fram och 350mm bak
Dock köpte jag släta då jag kan slitsa skivorna själv , dock har jag svårt att bestämma mig med antal slitsar ,
Vad tycker ni ?

Från vänster är det 18st /15st/12st

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Ju fler slitsar ju bättre kylning visst?

---

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 900 S (1990)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Plymouth Barracuda

---

0

0

0

0

Citera

dave_norrkoping

18 september 2016 · 923 Inlägg

JohnWayne skrev:

dave_norrkoping skrev:
Har beställt nya skivor till bilen , blir 355mm fram och 350mm bak
Dock köpte jag släta då jag kan slitsa skivorna själv , dock har jag svårt att bestämma mig med antal slitsar ,
Vad tycker ni ?

Från vänster är det 18st /15st/12st

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Ju fler slitsar ju bättre kylning visst?

Stämmer bra dock försvagas skivan lite för varje slits man har samt så slits beläggen lite fortare ,
Tanken var mer åt det kosmetiska hållet vilket som ser bäst ut
Med vänlig hälsning, david

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera

St3v3

18 september 2016 · 357 Inlägg

Testa att plocka ut fjädrarna ur dumparna och kolla hur mycket kolvarna öppnar

---

0

0

0

0

Citera

Djo

18 september 2016 · 10 157 Inlägg

18 eller 12 tycker jag 15 vart inte snyggt.

---

Dodge Ram2500 (2001)

---

0

0

0

0

Citera

dave_norrkoping

18 september 2016 · 923 Inlägg

Djo skrev:
18 eller 12 tycker jag 15 vart inte snyggt.

Okej jo jag är inne på 18 st med dock jobbigare att fräsa då jag kör i en manuell maskin

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera

dave_norrkoping

18 september 2016 · 923 Inlägg

St3v3 skrev:
Testa att plocka ut fjädrarna ur dumparna och kolla hur mycket kolvarna öppnar

Nu blir jag förvirrad varför ska jag göra det?
Med vänlig hälsning, david

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera

St3v3

18 september 2016 · 357 Inlägg

Visst är det kopior? Mina från KL öppnade kanske 3 mm innan dom bottnade på styrningen

---

0

0

0

0

Citera

Mahlberg

18 september 2016 · 506 Inlägg

Jag röstar på 15 eller 12

---

---

0

0

0

0

Citera

dave_norrkoping

18 september 2016 · 923 Inlägg

St3v3 skrev:
Visst är det kopior? Mina från KL öppnade kanske 3 mm innan dom bottnade på styrningen

Dom är kopior , jasså? Har inte tagit bort fjädern men har provat att trycka in dom och det är inga problem , dock ganska hårda att trycka in men det är ganska stor area på kolven

Med vänlig hälsning, david

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera

JohnWayne

19 september 2016 · 5 071 Inlägg

dave_norrkoping skrev:

JohnWayne skrev:

dave_norrkoping skrev:
Har beställt nya skivor till bilen , blir 355mm fram och 350mm bak
Dock köpte jag släta då jag kan slitsa skivorna själv , dock har jag svårt att bestämma mig med antal slitsar ,
Vad tycker ni ?

Från vänster är det 18st /15st/12st

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Ju fler slitsar ju bättre kylning visst?

Stämmer bra dock försvagas skivan lite för varje slits man har samt så slits beläggen lite fortare ,
Tanken var mer åt det kosmetiska hållet vilket som ser bäst ut
Med vänlig hälsning, david

Joo jag förstod det Själ skulle jag köra på det som är bäst Kylning förhållande bromsverkan förhållande slitage

---

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 900 S (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Plymouth Barracuda•Meteor Niagara 300•Plymouth Barracuda

---

0

0

0

0

Citera

dave_norrkoping

19 september 2016 · 923 Inlägg

JohnWayne skrev:

dave_norrkoping skrev:

JohnWayne skrev:

Ju fler slitsar ju bättre kylning visst?

Stämmer bra dock försvagas skivan lite för varje slits man har samt så slits beläggen lite fortare ,
Tanken var mer åt det kosmetiska hållet vilket som ser bäst ut
Med vänlig hälsning, david

Joo jag förstod det Själ skulle jag köra på det som är bäst Kylning förhållande bromsverkan förhållande slitage

Sant , blir nog 15 eller 18 skulle jag tro
//David

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera

dave_norrkoping

19 september 2016 · 923 Inlägg

Så då har jag häftat ihop passagerarsidans grenrör , var mindre med plats där än på andra sidan så blev väldigt tight , ca 5 mm frigång från ramen ... Men man får kompromissa



Sen har jag fått hem nya skivorna som ska slitsas , är bromsskivor från bmw 7 serien


Dom gamla skivorna såg väldigt små ut jämfört med dessa

---

Pontiac Firebird "trans am " (1971)

---

0

0

0

0

Citera