Nu har nätet äntligen kommit igång så nu passar jag på att lägga upp ett par inlägg! 
Vi kan börja med det kortaste och det är den invändiga rekonden. Blir inte så mycket text, istället så låter jag bilderna tala för sig själva!
Rent och prydligt. Allt är i sin ordning! 
Det ändra på hela inredningen som har en lite tillstymmelse till slitage är den högra ryggsidan av stolen. Annars så är allt så gott som perfekt! 
En uppfräschning av dörrsidan MINT CONDITION?
Fler inlägg kommer inom kort!
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Då har man gjort sin första affär via garaget.org köp & sälj marknad. Denna gången fick det blir en uppsättning Xxr fälgar av person 307 här på garaget.
Det var alltså en uppsättning 18" xxr 530 lackade i chromium black. Riktigt fin färg som jag tycker stämmer bra överens med bilens färg. Bredd på framfälgarna är 8.75" med ET 35 och bak så är de 9,75" breda med ett ET på 20. Och de kommer sitta fast i bilen med nya racing hjulmuttar lackade i neochrome. Fram så åker jag dock på en liten 6mm spacerplatta p.g.a att fälgen tog i bromsoken och bak så får jag nog valsa in skärmarna lite om bilen ska sänkas. Tänkte från början att jag skulle slippa detta och bara strecha däckena men snubben på däckverkstaden sa att jag skulle köra på original dimensionerna istället för att det skulle vara svårt att få luft i stretchade däck. Och det är ju sant, men tycker ändå att en modern däckverkstad skulle klara det för att det var ju inte så brutalt utsträckta, men det var ingen större ide att tjafsa emot eftersom att de är dem som kränger och inte jag 
Här kommer bilder på testmontering utan däck eftersom att de fortfarnade är kvar på däckverkstaden, men bilder kommer när jag fått hem de^^
XXR 530, ET 20, Bredd 9,75"
XXR 530, ET 20, Bredd 9,75"
Testmontage! Vad tror ni?
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Tackar! Och idag har jag bokat tid för toning!^^
Derbi skrev:
Blir förjävla bra detta Filip
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Då var det dags att lägga upp lite text samt bilder på bromsoks restoreringen. Jag kan väl börja med att säga att klarlacken på oken hade börjat flagnat av samt att det var vitt färgdamm på dem. Nu i efterhand så skulle jag nog bara borstat av okena med en mässingsborste och klarlackat dem, men det är ju lätt att vara efterklok! Det blev iaf att pänsla på(tattigt I KNOW) foliate:s bromsoksfärg. Rekommenderar inte denna färgen om dina ok har många olika vinklar och vrår då det var omöjligt att få den bra! 
Får hoppas att färgen annars har bra egenskaper när det gäller värmebeständighet, korrosion, olja och annan smuts.
Här kommer några bilder på de olika stegen!
Steg ett: Såhär såg grejerna ut när jag tog bort fälgen
Steg två: Göra rent fjäderben, div stag och innerskärm för att inte få så mkt smuts i färgen och självklart borsta rent ok och skivor
Steg 3: Maskera skivorna, göra rent och sedan börja pensla. Översiktsbild på oken samt farsans nya projekt 
Steg 4: Eftersom att jag inte var riktigt nöjd med resultatet samt att få en original look på dem så blev det att lägga på en mall som jag har köpt av Touchbyu.se som gör dekaler efter kundens önskemål som jag sedan fyllde i med min airbrush. Färgen jag använde var en vanlig billack(Volvos Blackstone) samt att jag lade i lite färg i det små vråren som okena på supran har.
Det slutgiltiga resultatet blev bra. Jag som perfectionist blev inte helt 100 nöjd, men med tanke på att det kommer en fälg över samt lite bromsdamm så tror jag inte det är något man tänker på
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Jag gjorde en skarv, men om du vill lägga allt i ett stycke så borde det funka med 250x20 cm Tackar!
drazen_gti skrev:
hur mycket film gick det åt för läppen (längd)? Fint projekt, du håller det rent, det gillas:)
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Detta inlägg kommer ha temat avgassystem! Förra helgen så fick jag tillgång till en lyft i en verkstad så det var lika bra att införskaffa sig ett catback-system. Systemet är utav märket Torque och är alltså ett tvådelat rostfritt avgassytem från katalysatorn och bak. Enligt produktbeskrivningen så är det främre röret 3,5" och sen efter den fyrbultade flänsen så är det 4". Sist men inte minst så avslutas det hela med en japsdämpare på 4,75".
Eget omdöme: Måste säga att jag är riktigt nöjd med systemet. Väldigt bra passform, bra pris och som bonus en riktigt skön sång! Det låter inte för mycket då avgasreningen fortfarande är kvar. Den dödar ganska mycket ljud dock också ganska mycket effekt så de kommer att försvinna i framtiden när man ska leta fram lite mer effekt, men tills dess så duger en halvsats utmärkt!
Här kommer några bilder på original avgassystemet och det nya eftermarknadssystemet!
Bild på original avgassystemet och ett fint underrede fast jag inte har gjort något med det! Ett av många tecken på att bilen är sparsamt brukad 
En efterbild med det nya systemet på plats. ME LIKE!
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Tackar Ja det tkr jag kan vara skönt, men polisen lär väl alltid hitta något att klaga på
Derbi skrev:
Blir förjävla bra
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Tackar! Japp de blir det! Steg 2 runtom utan vindrutan blir det:) Bak kommer det bli 255/35 18 och fram tror jag 225 lr 235/40 18 för att få rätt rullomkrets...
stewii skrev:
blir riktigt bra!!
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Ja vi får hoppas på det Tror att de brukar ta ca 4000 för en sådan toning, men med lite kontakter så blir det några kronor billigare 
stewii skrev:
Weber122 skrev:
Tackar!stewii skrev:
blir riktigt bra!!Nice
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Hjulena var fortfarande inte klara på min lokala däckverkstad när jag ringde i fredags vilket jag tkr är tråkigt, men jag går inte sysslolös och det spritter fortfarnade i fingrarna. Det som jag har kvar att göra är en motortvätt så det var bara att sätta igång! Jag kan slå vad om att skiten som jag har tvättat bort var nästan 20 år gammal för jävlar va lortigt det var För er som inte har sett eller minns hur motorutrymmet såg ut när jag köpte bilen så kommer här en bild som fräschar upp minnet ! 
Efter ganska många timmar med vattenslangen, ett par trasor och några fin fina rengörningsmedel så är jag äntligen klar! Här kommer en bild på hur en ren 2jz-gte ska se ut! Och renare i min ägo har jag svårt att tro att den kommer att bli
Jag låter bilden tala för sig själv då jag inte kommer på något vettigt att skirva ^^
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Tackar! Ja det var värt varenda minut
JKDesign skrev:
Weber122 skrev:
Hjulena var fortfarande inte klara på min lokala däckverkstad när jag ringde i fredags vilket jag tkr är tråkigt, men jag går inte sysslolös och det spritter fortfarnade i fingrarna. Det som jag har kvar att göra är en motortvätt så det var bara att sätta igång! Jag kan slå vad om att skiten som jag har tvättat bort var nästan 20 år gammal för jävlar va lortigt det var
Efter ganska många timmar med vattenslangen, ett par trasor och några fin fina rengörningsmedel så är jag äntligen klar!
http://www1.garaget.org/gallery/images/178/177838/177838-4bcf854c9e8a55c0bb99b38305627deb.jpg
Jag låter bilden tala för sig själv då jag inte kommer på något vettigt att skirva ^^Riktigt bra jobbat! Så ska det se ut, rent och fint.
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Ja det blir prydligt! Jasså, det kanske man borde införskaffa
Derbi skrev:
Jävlar så bra det blev
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Ja det blev riktigt nice! först använde jag att starkt allrengörningsmedel som jag tror heter spray & wipe. Det lukta iaf fälgtvätt. Sen så blev det autosol som jag lade med en luftdriven putsmaskin. Plasten gjorde jag rent med meguiars interior detailer och sedan meguiars ultimate protectan för att få fram finishen Det är bara att köra igång Linkan!
Linkan_740 skrev:
Blev riktigt bra med motortvätten! Vad använde du för medel?
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Ja visst blev det!
Lowmotion skrev:
jävlar vilken skillnad på motorn!!! :-D
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Då ska vi se vad som har hänt den senaste veckan!? Den börja med att jag tillslut fick hämta mina fälgar med nya sulor på! Jag granskade inte däckena så noga utan bara kasta in dem i bilen och körde hem. Dock när jag kommer hem så skulle jag börja byta och då märker jag att montören har bommat rotationsriktningen på ett bakdäck så det var bara att slänga sig in i bilen och åka tillbaka och kränga om det 
Däckskifte! Notera rotationsriktningen på bakdäckena!
När jag kommer hem så börja jag med att montera bakdäckena och sedan när jag ska montera dem fram så ser jag att det inte är samma modell på däckena fram och bak 
Då har göbben beställt bakdäck med skyddslist för fälgkanten och utan skyddslist fram 
Första och sista gången jag kommer köpa mina däck på den däckfirman kan jag lova!
Detta drog ut en hel del på tiden så jag hann inte provköra bilen men det kommer ju en morgondag 
En nattbild på reslutatet, bättre bilder kommer snart!
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Fortsättning på det tidigare inlägget! Dagen efter montaget så var det dags för provkörning. Jag åkte till macken och tanka i en skvätt soppa och allt var frid och fröjd. Sen så skulle jag ta en tur med min bror och en polare och när jag skulle köra ut från uppfarten hemma så hörde jag att det skrapade lite... Fort ut å kolla och ja däckena tog i skärmkanten fast bilen är gubbhög. Det fick bil att kasta ut dövikten och ta en tur ensam och känna lite på bilen. Kom tillslut fram till att hjulena inte satt riktigt lika i hjulhusen så det blev en vända upp på lyften och jag fick justera in camber på högersidan eftersom att det stack ut lite för mycket och det drog med sig toe vinkeln så fick ändra lite på den också.
Däcken stack ut lite för mycket så jag fick pilla lite med hjulvinklarna
Jag såg att det blev lite bättre men att det fortfarnade skulle ta i och det skulle eventuellt bli dyrt om man missar att vejja för en håla så jag fick göra debut med skärmvalsen.
Det var en jävla bred skärmkant så lite måste man ju kunna få en den så det var bara att värma och valsa på! Det gick helt okej för att vara första gången och jag fick iaf in det mesta i mitten på hjulhusen. Lacken klara sig ganska bra men det blev lite små krackeleringar så jag fick ta lackstiftet och lägga i lite pigment där det behövdes (runt svetspunkterna som var stenhårda) och sedan blev det 2 lager med en riktigt bra två komponents klarlack så att det ska bli slitstarkt och hålla rosten borta! 
Tillslut så fick jag göra ett test och kolla hur långa fjädringsväg jag hade utan att däcket skulle skrapa i. Jag använde mig av org. domkraften, en palltruck och ett plogstål! 
När palltrucken var i sitt högsta läge så hade jag ca 1 cm kvar till skärmkanten
Och per automatik så fick jag se hur mycket jag hade tillgodo fram på andra sidan och där var det lugnt!
En bild när allt var klart!
Flera bilder på däckpysslet kommer att komma upp på mitt fotoalbum samt några fler seriösa bilder på bilen kommer snart upp på bilens hemsida!
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Ja det var riktigt tråkigt samt en aning oseriöst av däckfirman...
Supra_robin skrev:
aj fan va sugit
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Tackar Ja det var lite tråkigt Ja det blir nog coils i samband med bpu, men det kör vi nog under nästa vinter?
Derbi skrev:
Ser bra ut Filip
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Då har det gått yttligare en vecka och denna veckan så har bilen fått nytonade rutor på Solfilmsohlsson samt en grundlig rekond på Top Car.
När det gäller toningen så fick det bli steg 2 på alla rutor förutom vindrutan då det kan vara gött att se ut på kvällen. Här kommer några bilder både utifrån och inneifrån.
Bakrutan blir det dock ett litet återbesök på eftersom att värmeslingorna var ganska höga och det var svårt att får det tight och snyggt.
Jag tycker att nyansen blev ganska lagom. Vi får se vad farbror blå tycker!
Och när det gäller rekonden så blev det en grundlig polering och sedan ett PPS-lackskydd. Allt blev kanon dock en liten kommunikationsmiss så gummilisterna kring rutorna tar de till veckan 
Blank?
Mitsubishi Lancer Evolution VI "Blue bullet" (1999)
Tackar! Ja den är riktigt fin med få mil på nacken. Denna skönhet har jspec på ilanda fixat fram ifrån japan i höstas
Mirsoo skrev:
Ser jäkligt fin ut. Vart har du lyckats hitta denna oskulden?