Mercedes Sprinter 316 CDI -04 stryps.

Reso

6 februari 2014 · 235 Inlägg

En Sprinter som låser sig när motorn når en viss temperatur. Det går då inte att gasa över 90km/h och vi har provat att lämna in den på koll utan större framgång.

Bilen går hur fint som helst sålänge den inte når denna temperatur. Då säckar den ihop och nödstryper gasen.

Någon som kan tänka sig vad det är för fel?

Senast redigerat av Culprates (6 februari 2014)

---

Volvo 850 T-5R "T-gul" (1995)

Volvo 850 GLT (1996)

Volvo 850 Turbo (1996)

---

0

0

0

0

Citera

JonasK -.-

6 februari 2014 · 383 Inlägg

Om den inte har några felkoder så kan det vara nåt knas med tempgivaren till motorstyrningen.
D.v.s. motorn tror att den är för varm och går in i nödkörning.
Eller tvärtom, tempgivaren till instrumentet är knas och motorn i verkligheten går för varmt.

Det ska gå att kolla tempgivarna med ett diagnos-instrument.

Senast redigerat av JonasK (6 februari 2014)

---

---

0

0

0

0

Citera

Reso

6 februari 2014 · 235 Inlägg

Vi har inte kollat tempgivaren än, det kan vara det som är problemet.
Grejen är att lampan för dieselpumpsfiltret börjar lysa efter ett tag. Vi har åkt ner till Rumänien i den så den kan ha fångat in mycket lort under resan, men den ska vara rengjord efter det.

Har du någon aning om vart man kan få tag på ett diagnos-instrument, är det något man kan låna/köpa själv eller måste man lämna in den igen?

---

Volvo 850 Turbo (1996)

Volvo 850 T-5R "T-gul" (1995)

Volvo 850 GLT (1996)

---

0

0

0

0

Citera

JonasK -.-

7 februari 2014 · 383 Inlägg

hmmm Sprinter -04 har den runda kontakten för diagnos har jag för mig. Blir lite knöligare än med OBDII.
Hade du bott närmare Linköping hade jag kunnat hjälpa dig.

---

---

0

0

0

0

Citera

JonasK -.-

7 februari 2014 · 383 Inlägg

Symbol för dieselpumpfilter?? Hur ser den ut?
Det låter i vilket fall som helst som att det är dags för byte av bränslefilter. Det kan ge lite skumma fenomen om det inte är fräscht.

---

---

0

0

0

0

Citera

Reso

8 februari 2014 · 235 Inlägg

JonasK skrev:
Symbol för dieselpumpfilter?? Hur ser den ut?
Det låter i vilket fall som helst som att det är dags för byte av bränslefilter. Det kan ge lite skumma fenomen om det inte är fräscht.

Jag tror att vi har bytt det på senaste tiden, även om det inte hjälpte.
Men du, vi har fått reda på att det finns 2 tempgivare, en inre och en yttre. Den yttre är bytt när den lämnades in, men inte den inre. Inne på Philipsons så sa dom att det med störst sannolikhet är detta som skapar problemet. Om det är detta så ska du ha ett riktigt stort tack!

---

Volvo 850 T-5R "T-gul" (1995)

Volvo 850 Turbo (1996)

Volvo 850 GLT (1996)

---

0

0

0

0

Citera

JonasK -.-

8 februari 2014 · 383 Inlägg

Jag håller tummarna

---

---

0

0

0

0

Citera

Liso

7 juli 2015 · 1 Inlägg

Hej,

Jag har samma problem. Hjälpte det att byta den andra tempgivaren? Vad har den för nummer?

---

0

0

0

0

Citera