Då ha man äntligen fått chansen att förvärva en härlig raritet.
En av dom absolut tuffaste bilar som någonsin tillverkats, DODGE CHARGER 1970.
Givetvis tog jag chansen!!
Bilen är i ett ok bruksskick och hyfsat rätt stuk, men mycket kommer att förändras och förbättras.
Allt dokumenteras här!
Fortsättning följer....
Senast redigerat av Trevik (11 mars 2014)
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Kul att ni har koll. Kommer uppdateras under dagen! 
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Det första som behövde modifieras var avgassystemet.
2 STORA ljuddämpare gjorde så att den underbara 440in lät som en 2 liters motor ungefär 
Här ersätts dem med 2 st mindre sportljuddämpare.
Senast redigerat av Trevik (11 mars 2014)
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Hakiki skrev:
Ska givetvis följas! Lycka till
Kul! Tackar!
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Efter att ha dragit om en hel del el och kopplat in alla original mätare så fungerar nu instrumentet perfekt 
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
nixon89 skrev:
Skall följas. Du körde måhända inte på nissastigen i söndags? Mot oskarström? Höll på att vrida nacken av mig
Härligt! Jojomen, va i Halmstad en runda i söndags e.m
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
RoB4 skrev:
Finaste bilen som byggts i amerika enligt mig!
Ja visst är det! Är själv grymt nöjd med bilen, man blir glad varje gång man tittar på den i garaget! 
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Bilen har gått lite orolig, särskilt när den är riktigt varm.
Vid lite förgasarjustering och byte av munstycken går bilen nu mycket bättre.
Dock har den tendenser till att vilja sura lite när den blir riktigt varm, givetvis påverkas detta av att bilen suger in väldigt varm och dålig luft och att bränslet blir så hett och därav så högt tryck på att förgasaren inte orkar hålla emot och flödar ist.
Detta ska avhjälpas med värmeplattor mellan förgasaren och insuget och även en tryckregulator som hindrar bränslet från att ösa in i förgasaren.
Före och efter monteringen av värmeplattorna.
Före 
Efter
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Förgasarjusteringen och bränsletrycket fungerade fint!
Nya däck är dessutom beställda!
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Cortina1 skrev:
Fräsig kärra ! Ja lite däck lär gå åt
Prem lagd
Tackar!! Ja de gör ju de, men de är de värt. Det måste kosta lite att ha roligt!
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Racesetup skrev:
Riktigt ball bil!
ja den är väl rätt fet!
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Hakiki skrev:
Kommer den lackas om eller ska den få vara kawa grön ?
Det är en mycket bra fråga! Har gått och funderat över det sen jag köpte den. Om det bli aktuellt så blir den absolut SVART
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Tänkte bara meddela er som är intresserade att färgen på bilen är originalkulören, Sublime.
Har precis tagit reda på detta och mina tankar och funderingar kring omlackering har ändrats
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Svanberg91 skrev:
Behåll den grön! Det gör den unik! Finns såpass många andra svarta chargers!
För att gör dessa bilar lite mer utstickande kom dom i dessa "High impact" färger!
Citat: New "High Impact" colors were given names, such as Top Banana, Panther Pink,[13] Sublime, Burnt Orange, Go Mango and Plum Crazy (sometimes nicknamed "Statutory Grape"[14]).
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Nästa steg var att montera en bränsletrycksregulator, nödvändigt för att inte skapa övertryck så förgasaren flödar och därmed surar igen!
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Efter att ha bytt batteri och bilen fortfarande gick tungt på starten så fick det bli en ny startmotor.
DET HJÄLPTE 
Chevrolet Chevelle "509 cui" (1970)
Har varit lite dålig på att uppdatera tråden, men här kommer en liten bild på de senaste modifieringarna.
Hooker headers monterade, en hel del jobb bakom detta. men resultatet blev kanon.
Mopar performance luftrenare och ventilkåpor. Märktes att han andades bättre med denna luftrenare jämfört med original!
Före:
Efter: 