Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
...och självgodhet är en Dygd!!
B230fk 940 motorblock med 531 topp från 740 funkar det?
Marli32
30 mars 2014
· 29 Inlägg
Marli32 skrev:
Tack för så snabbt svaruppskattas
Ingen orsak...
Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
...och självgodhet är en Dygd!!
Thorseeeen
30 mars 2014
· 278 Inlägg
Marli32 skrev:
Hej, tänkte införskaffa mig ett B230fk motorblock från en 940 -96 och därefter så har jag planer att sätta på en 531 topp med VX3 kam från en 740 -90 och sätta på en turbo och sedan sätta in allt i en 245 årsmodell vet jag ej men jag hade tänkt mig en skön kombi som sommarbil. Frågan är om dom delarna passar och om det är relativt lätt att sätta ihop själva motor och att turbon kommer fungera som den ska. Tack på förhand vet inte om jag postade tråden på fel plats eftersom jag är relativt ny i forumet.
Ja de funkar, men tänk på att 531 toppen ej har natriumkylda ventiler som turbotoppen har vilket betyder att ventilerna går åt helvete om du trimmar för mycket. Och en sak till, 531 och vx3 satt aldrig på någon 740 original så toppen kommer alltså tidigare ifrån en 940 gl med 130hk motorn som tillverkades 91-92.
simlar
30 mars 2014
· 5 554 Inlägg
Thorseeeen skrev:
Marli32 skrev:
Hej, tänkte införskaffa mig ett B230fk motorblock från en 940 -96 och därefter så har jag planer att sätta på en 531 topp med VX3 kam från en 740 -90 och sätta på en turbo och sedan sätta in allt i en 245 årsmodell vet jag ej men jag hade tänkt mig en skön kombi som sommarbil. Frågan är om dom delarna passar och om det är relativt lätt att sätta ihop själva motor och att turbon kommer fungera som den ska. Tack på förhand vet inte om jag postade tråden på fel plats eftersom jag är relativt ny i forumet.Ja de funkar, men tänk på att 531 toppen ej har natriumkylda ventiler som turbotoppen har vilket betyder att ventilerna går åt helvete om du trimmar för mycket. Och en sak till, 531 och vx3 satt aldrig på någon 740 original så toppen kommer alltså tidigare ifrån en 940 gl med 130hk motorn som tillverkades 91-92.
Går ju att flytta över de natriumkylda-avgasventilerna från FKns 530 till 531an så är det problemet löst 
Tänk även på att ska motorn ner i en 240 måste fördelaren flyttas till blocket då toppmonterad fördelare ej får plats i 240.
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Henkix
30 mars 2014
· 6 737 Inlägg
Thorseeeen skrev:
Marli32 skrev:
Hej, tänkte införskaffa mig ett B230fk motorblock från en 940 -96 och därefter så har jag planer att sätta på en 531 topp med VX3 kam från en 740 -90 och sätta på en turbo och sedan sätta in allt i en 245 årsmodell vet jag ej men jag hade tänkt mig en skön kombi som sommarbil. Frågan är om dom delarna passar och om det är relativt lätt att sätta ihop själva motor och att turbon kommer fungera som den ska. Tack på förhand vet inte om jag postade tråden på fel plats eftersom jag är relativt ny i forumet.Ja de funkar, men tänk på att 531 toppen ej har natriumkylda ventiler som turbotoppen har vilket betyder att ventilerna går åt helvete om du trimmar för mycket. Och en sak till, 531 och vx3 satt aldrig på någon 740 original så toppen kommer alltså tidigare ifrån en 940 gl med 130hk motorn som tillverkades 91-92.
531 o vx3 satt originalmonterade på vissa 740 med gl/t paket
Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Thorseeeen
30 mars 2014
· 278 Inlägg
Henkix skrev:
Thorseeeen skrev:
Marli32 skrev:
Hej, tänkte införskaffa mig ett B230fk motorblock från en 940 -96 och därefter så har jag planer att sätta på en 531 topp med VX3 kam från en 740 -90 och sätta på en turbo och sedan sätta in allt i en 245 årsmodell vet jag ej men jag hade tänkt mig en skön kombi som sommarbil. Frågan är om dom delarna passar och om det är relativt lätt att sätta ihop själva motor och att turbon kommer fungera som den ska. Tack på förhand vet inte om jag postade tråden på fel plats eftersom jag är relativt ny i forumet.Ja de funkar, men tänk på att 531 toppen ej har natriumkylda ventiler som turbotoppen har vilket betyder att ventilerna går åt helvete om du trimmar för mycket. Och en sak till, 531 och vx3 satt aldrig på någon 740 original så toppen kommer alltså tidigare ifrån en 940 gl med 130hk motorn som tillverkades 91-92.
531 o vx3 satt originalmonterade på vissa 740 med gl/t paket
Volvo 740 gl/t är endast ett utrustnings paket och har inget med motorn att göra. Volvo har endast monterat 531 och vx3 på 940gl inget annat. Du får gärna överbevisa mig
EDIT: Såg att enligt wikipedia så såldes 740 gl/t -91 med fb motorn men ej på svenska marknaden. My bad!
Senast redigerat av Thorseeeen (30 mars 2014)
Henkix
30 mars 2014
· 6 737 Inlägg
Thorseeeen skrev:
Henkix skrev:
Thorseeeen skrev:
Ja de funkar, men tänk på att 531 toppen ej har natriumkylda ventiler som turbotoppen har vilket betyder att ventilerna går åt helvete om du trimmar för mycket. Och en sak till, 531 och vx3 satt aldrig på någon 740 original så toppen kommer alltså tidigare ifrån en 940 gl med 130hk motorn som tillverkades 91-92.531 o vx3 satt originalmonterade på vissa 740 med gl/t paket
Volvo 740 gl/t är endast ett utrustnings paket och har inget med motorn att göra. Volvo har endast monterat 531 och vx3 på 940gl inget annat. Du får gärna överbevisa mig
EDIT: Såg att enligt wikipedia så såldes 740 med fb motorn men ej på svenska marknaden. My bad!
Kolla reg nr på denna glt då. "motoreffekt kw 100,0 och inte 85 som det brukar vara med 530topp
http://www.garaget.org/?car=282725&image=2653642
Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Super40
30 mars 2014
· 415 Inlägg
531 med A-kam sitter orginal på b230et också
, ___
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)
Chevrolet C20 Silverado (1979)
Volvo 740 GLE "B250f" (1990)
Marli32
30 mars 2014
· 29 Inlägg
simlar skrev:
Thorseeeen skrev:
Marli32 skrev:
Hej, tänkte införskaffa mig ett B230fk motorblock från en 940 -96 och därefter så har jag planer att sätta på en 531 topp med VX3 kam från en 740 -90 och sätta på en turbo och sedan sätta in allt i en 245 årsmodell vet jag ej men jag hade tänkt mig en skön kombi som sommarbil. Frågan är om dom delarna passar och om det är relativt lätt att sätta ihop själva motor och att turbon kommer fungera som den ska. Tack på förhand vet inte om jag postade tråden på fel plats eftersom jag är relativt ny i forumet.Ja de funkar, men tänk på att 531 toppen ej har natriumkylda ventiler som turbotoppen har vilket betyder att ventilerna går åt helvete om du trimmar för mycket. Och en sak till, 531 och vx3 satt aldrig på någon 740 original så toppen kommer alltså tidigare ifrån en 940 gl med 130hk motorn som tillverkades 91-92.
Går ju att flytta över de natriumkylda-avgasventilerna från FKns 530 till 531an så är det problemet löst
Tänk även på att ska motorn ner i en 240 måste fördelaren flyttas till blocket då toppmonterad fördelare ej får plats i 240.
vet någon hur man flyttar över avgasventilerna har ingen aning om vad det är så kan behöva lite råd
simlar
30 mars 2014
· 5 554 Inlägg
Marli32 skrev:
simlar skrev:
Går ju att flytta över de natriumkylda-avgasventilerna från FKns 530 till 531an så är det problemet löst
Tänk även på att ska motorn ner i en 240 måste fördelaren flyttas till blocket då toppmonterad fördelare ej får plats i 240.vet någon hur man flyttar över avgasventilerna har ingen aning om vad det är så kan behöva lite råd
För att flytta över avgasventilerna behöver du först ta loss ventilerna från båda topparna.
För att ut ventilerna måste man först:
Ta loss ventilkåpan
Ta loss kamaxeln
Ta loss toppen från motorn
Lyfta bort lyftarna från de ventilerna som ska ut.
Använda en ventilfjäderbåge för att komprimera ventilfjädern (eller annat ventilfjäderdemonteringsverktyg).
När fjädern är komprimerad tar man bort ventilknastrerna.
Släpp loss ventilfjäderbågen.
Lyft ut ventilfjädern.
Tryck ut ventilen.
Repetera på de ventiler som ska bort och gör sedan detta i omvänd ordning vid montering. Slipa även in ventilerna innan montering så dem håller tätt.
Kan även vara bra idé att byta ventiltätningarna när man ändå har allt loss.
Känner du att du ej har kunskaperna och inte heller känner någon som har kunskaperna till detta så lämna gärna in arbetet till en seriös motorfirma eller läs på tills du känner att du har tillräckliga kunskaper.
Senast redigerat av simlar (30 mars 2014)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Marli32
30 mars 2014
· 29 Inlägg
240bns
31 mars 2014
· 1 008 Inlägg
Henkix skrev:
Thorseeeen skrev:
Henkix skrev:
531 o vx3 satt originalmonterade på vissa 740 med gl/t paketVolvo 740 gl/t är endast ett utrustnings paket och har inget med motorn att göra. Volvo har endast monterat 531 och vx3 på 940gl inget annat. Du får gärna överbevisa mig
EDIT: Såg att enligt wikipedia så såldes 740 med fb motorn men ej på svenska marknaden. My bad!Kolla reg nr på denna glt då. "motoreffekt kw 100,0 och inte 85 som det brukar vara med 530topp
http://www.garaget.org/?car=282725&image=2653642
Bilen i länken har med största säkerhet blivit utrustad med volvos trimsats som fanns att köpa där 531:an ingick.
Kollar man på chassienumret så ska den vara utrustad med B230F och M46 vxllåda.
Under tilläggsinformationen står ju dessutom T31B MOTORN ÄNDRAD
Klicka för att förstora bilden.
Senast redigerat av 240bns (31 mars 2014)
Volvo 245 GL Turbo Postbil "20.905" (1989)
Marli32
2 april 2014
· 29 Inlägg
Henkix skrev:
Thorseeeen skrev:
Henkix skrev:
531 o vx3 satt originalmonterade på vissa 740 med gl/t paketVolvo 740 gl/t är endast ett utrustnings paket och har inget med motorn att göra. Volvo har endast monterat 531 och vx3 på 940gl inget annat. Du får gärna överbevisa mig
EDIT: Såg att enligt wikipedia så såldes 740 med fb motorn men ej på svenska marknaden. My bad!Kolla reg nr på denna glt då. "motoreffekt kw 100,0 och inte 85 som det brukar vara med 530topp
http://www.garaget.org/?car=282725&image=2653642
Denna har antagligen Volvos trim setup som gick att köpa till, men då är det vx och 531. Och 136hk :p
Skbg Performance Team.
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658
Volkswagen Golf Mk5 (2004)
