Portad eller sluten låda?
BMW 318is "Dammframkallaren" (1992)
BMW 320 e36 "Graythunder" (1994)
Mitsubishi Lancer "Bitchyn" (1994)
Sluten låda brukar generellt ge mer kontrollerad och distinkt bas, men du kan ju iofs köra förbi stället du länkar till och fråga butiksägaren vad han tror. 
Bara för att ett visst steg drar minst ström så är det ingen garanti för att det ska låta bra. Inte många tillverkare som anger verkningsgraden hos sina steg, då är det inte lätt att veta om steget är "strömsnålt". Att utifrån stegets avsäkring avgöra om det verkar effektivt är inte riktigt rätt väg att gå, men man kan i vissa fall få ett hum om hur det är.
Ampire MB1000.1 är ett klass D.
Drönirettab skrev:
Bara för att ett visst steg drar minst ström så är det ingen garanti för att det ska låta bra.
Inte många tillverkare som anger verkningsgraden hos sina steg, då är det inte lätt att veta om steget är "strömsnålt".
Att utifrån stegets avsäkring avgöra om det verkar effektivt är inte riktigt rätt väg att gå, men man kan i vissa fall få ett hum om hur det är.
Ampire MB1000.1 är ett klass D.
Det har jag inte sagt heller.
För det första avgörs inte verkningsgraden av strömförbrukningen. Jag har hittat både verkningsgrad (75%) och strömförbrukning (79 A) på Ampire. Så om bilen klarar av att leverera så mycket ström kontinuerligt kan han köpa Ampire-steget. Annars får han som sagt inte ut full effekt ändå.
Inte heller det påståendet stämmer. Avsäkringen skvallrar om hög strömförbrukning, så inte heller den här gpngen är det verkningsgraden som avses.
Det är troligen klass d eftersom verkningsgraden är hög. Ab brukar väl ha ungefär hälften så hög verkningsgrad.
Jag har inte hittat nåt om verkningsgrad och strömförbrukning på JL steget, men det har en säkring på 60 A, alltså borde det dra mindre ström. JL Audio om steget:
"Exceptional efficiency is also achieved, which allows the amplifier to be physically compact and also draws far less current from a vehicle’s electrical system during high-power operation."
Därför kan man lugnt använda att klass d steg till basen, men inte till framsystem för de låter oftast sämre än AB. Jag ville inte rekommendera nåt steg, jag ville bara poängtera det som är allmänt känt i branschen, men inte för en nybörjare.
Avsäkring "skvallrar" om hög strömförbrukning, det kan jag hålla med om i många fall (men inte alla). Den höga avsäkringen kan betyda att steget har dålig verkningsgrad eller att det helt enkelt kan ge ut mycket effekt. Om det steg du menar har en säkring på 60 A så kan det ju mycket väl betyda att det även ger ut lägre effekt än Ampire, vilket inte ger en rättvisande jämförelse.
Vilket slutsteg från JL är det du menar?
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C 320 cdi (2006)
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Drönirettab skrev:
Avsäkring "skvallrar" om hög strömförbrukning, det kan jag hålla med om i många fall (men inte alla). Den höga avsäkringen kan betyda att steget har dålig verkningsgrad eller att det helt enkelt kan ge ut mycket effekt. Om det steg du menar har en säkring på 60 A så kan det ju mycket väl betyda att det även ger ut lägre effekt än Ampire, vilket inte ger en rättvisande jämförelse.
Vilket slutsteg från JL är det du menar?
Ja, men det beror som jag antydde från början på om det är klass d eller ab. Givetvis måste klass ab ha mer ström om det ska matcha klass d stegets uteffekt. Grundproblemet med för hög strömförbrukning kvarstår ändå.
Det är ett av de steg som rekommenderas till subben han länkade till. http://nmiab.se/bashogtalare/fardiga-ba … 0v3-1.html
Han kan också välja det mindre steget och en låda med en tolva i istället för två., då är problemet med ström och för lite effekt til basarna också löst. Såg nu att det står två tior, men 12W är absolut en tolva. Handlaren verkar inte ha så bra koll, så jag vet inte om han kanske borde rådfråga nån annan...
Nausea skrev:
Ja, men det beror som jag antydde från början på om det är klass d eller ab. Givetvis måste klass ab ha mer ström om det ska matcha klass d stegets uteffekt. Grundproblemet med för hög strömförbrukning kvarstår ändå.
Det är ett av de steg som rekommenderas till subben han länkade till. http://nmiab.se/bashogtalare/fardiga-ba … 0v3-1.html
Han kan också välja det mindre steget och en låda med en tolva i istället för två., då är problemet med ström och för lite effekt til basarna också löst. Såg nu att det står två tior, men 12W är absolut en tolva. Handlaren verkar inte ha så bra koll, så jag vet inte om han kanske borde rådfråga nån annan...
JL Audio JX500/1D ger 500 WRMS och Ampire MB1000.1 ger 1000 WRMS, båda arbetar i klass D. Eftersom JX500/1D har 60 A säkring och kan ge ut hälften så mycket effekt som MB1000.1 (med 3x40 A säkringar), så ser jag inte att JX500/1D skulle ha bättre verkningsgrad om man utgår ifrån avsäkringen.
Butiksägaren i länken har kanske råkat göra ett simpelt skrivfel, sånt händer. Man kan förstås maila och påpeka detta så att det inte uppstår missförstånd.
Angående den "höga" strömförbrukningen på Ampire MB1000.1 så bör ju steget inte dra speciellt mycket mer ström än JX500/1D vid 500 W. Om trådskaparen ställer in gainkontrollen på ett bra sätt så lär det inte bli mer problem med MB1000.1 än med JX500/1D.
Att ha ett slutsteg som är aningen överdimensionerat kan ha sina fördelar, exempelvis att det får väldigt låg distorsion vid samma effekt som ett annat steg har som sin högsta RMS-effekt.
Många av de "seriösa" grabbarna lägger ner ganska mycket tid och pengar i sin jakt på att få bra ljud, frågan är om trådskaparen vill lägga ner en massa tid och pengar på principen "få men bra prylar" när man troligen kan få tillräckligt bra ljud ändå fastän man väljer två basar och ett annat steg än JL Audio. Han får väl ge info om det i så fall.