Som den såg när jag precis hade hämtat hem den, inte mycket för världen men duger absolut som första bil, elhissar runt om, taklucka, aga diff aa allt en 18 åring med ny taget körkort behöver helt enkelt bara diesel som fattas 
har dessutom klarat sig äldigt bra från rost, dock är de ju inte jätte vacker men nästan rost fri iallafall så de finns ju hopp 
som den står nu, upp pallat för att ta ner lådan och slita bort pumpen under bilen, väntar på att kunna åka och hämta motor lyften när den är hämtad så rullar bilen in i garaget för et byte 
känns trygt med 3mm durkplåt under bilen, bara att fixa fälgar och sänka en bit med andra ord 
och sist men inte minst d24an som ska i, och JAAAA de är en sugis men motorn som sitter i bilen nu är slut och startar inte och jag hade en d24a i garaget så varför inte :p
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
Så där nu ska väl motorn va klar för att lyftas ur tror jag, fick upp armaturen också så tog bort pumpen o h satte dit en bit rör ist tror de vart bra? Och slänga ur den, konstigt att bilen inte gick innan, båda pumparna är helt döda även vid direkt ström...
Även fixat ett "täcklock" för olje returen eftersom de är ett turbo tråg jag har, var till Mekonomen och ad idag och beställde 3 oljetrågs packning å köpte olja å filter 
Har ju kabel härvan kvar på d24an ända fram till kontakten där de delas, någon som vet om man kan använda några kablar eller lär jag koppla eget? Vet att man kan dra magnetventil kabeln till den blåa kabeln på tänd spolen och så men resten då? :p 
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
gromitSWE skrev:
Är själv lite sugen på d24 i en 740
Ja dock är ju skatten inge kul 
får hoppas man kan komma med lite tips till dig då
Trevligt!
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
gromitSWE skrev:
Alexlindblad skrev:
gromitSWE skrev:
Är själv lite sugen på d24 i en 740Ja dock är ju skatten inge kul
Trevligt!Jo det är ju det, men ska försöka få tag på en gammal 740 eller 760 så slipper man ju skattfan
Aha finns de skattebefriade 740/760is nu? :o aa jo de är ju en fördel om man kan skruva nånstans och helst innan
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
gromitSWE skrev:
Alexlindblad skrev:
gromitSWE skrev:
Jo det är ju det, men ska försöka få tag på en gammal 740 eller 760 så slipper man ju skattfanAha finns de skattebefriade 740/760is nu? :o aa jo de är ju en fördel om man kan skruva nånstans och helst innan
Japp, 760is började ju tillverkas 82 så de har varit skattefri i snart 3 år nu
Jo det är ju det, blir lite svårt att byta motor på gatan
Jasså där ser man se hade jag fan inte en aning om :p
Ja du får ta å bygga dig ett garage :p
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
Engelfeldt_Diesel skrev:
ska gå å öb regga sedanare, å då blir skatten halverad, alltså 3100:-
gött å se nån som pillar lite mä 24or har själv en 965a å en 245a som ska d24 konverteras, å en 755 som ska i en d5252t
kolla in polarens projekttråd när han renoverar sin 945 D24tdic, där kan du säkert få tips. volvoD24 heter han åå gorg
Nej tyvärr går de inte att LB regga sedaner längre de gick förut men de har dom tagit bort, har redan språkat med reg besiktningen här
Annars kan man köra oreggat också min är ju besiktigad till januari så kanske inte behöver berätta att jag kommer köra så :p
Ja kul att de uppskattas även fall de är en sugis just nu kommer de nog se gräsligt ut under huven men gör allt för att få den att gå nu så kan jag snygga till lite sen när tiden finns
Aa jo jag följer den tråden haha så jag har koll på han
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
Konverteringen står inte still bara att jag har inte tid att lägga upp bilder, har varit i garaget från typ 12 på dagen fram till 6 på morgonen så de står verkligen inte stilla, kan meddela att d24 sitter i och håller på med de högra motor fästet, bilder tas hela tiden så kommer uppdatera så snart jag kan rulla ut bilen igen
Mvh
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
Tjäna! legat på lat sidan med tråden nu kände jag.... men men jag vart iaf klar med bilen till tisdagen som planerat MEN, dagen innan vi skulle rulla igång den så fick jag inte i några växlar... så jag tröttna ur lite när jag skruvat från 12 på förmiddagen till 6 på morgonen nästan hela veckan så jag putta undan bilen och tänkte slå en kik på de när jag kom hem från stockholm igen men kunde inte släppa de så va bara tvungen att kolla kopplings wiern en sista gång och mycket riktigt, den va för spänd så kopplingen låg i hela tiden, så jag fick i växlarna hela tiden. så på tisdagen kom en kopis över och vi rulla igång bilen, starta hur fint som helst, och jag hade en hand pump som syns på en bild och sög fram diesel så man slapp nöta... fick även startmotorn i tisdags men va alldeles för lat för att koppla in den för ville bara ha igång den, aja sen gick den ett tag och jag å polaren va ute och åkte en sväng sen dog den bara men vi glöde och rulla igång den igen sen dog den igen så jag starta den igen sen tröttna jag och körde hem den, när jag skulle köra i den på gården så dog den igen och då såg jag felet, de läcker läcker diesel vid pumpen... så nu har jag åkt till stockholm och bilen fick stå kvar, fixar läckan när jag kommer hem till dalarna igen!
har en del bilder men tror de bara blir löjligt om jag ska ladda upp alla men låter bilderna tala lite för sig själva 
m47 med m46 d24 spräng kåpa, passar inte helt hundra, måste vara tjockare packning på m46 eller nåt för drar man åt skruvarna till kåpan så snurrar axeln tungt men de funkar iaf.
240 oljetråg VS 940 turbo tråg till vänster. när d24orn sitter i 240 så sitter oljestickan i trågen och i 940 så sitter stickan i blocket, alltså fanns de inte hål för stickan när jag satte 940 tråg på 240 d24an, får helt enkelt lita på att oljetrycks givaren säger till i tid... 
Va lite knepigt att få i den utan våld med tanke på att balken inte stämmer med motorn.. men de gick, dock ska jag nog bygga egna motor fästen eller byta balken nån gång! och jag vet att de ser för jävligt ut under huven.. men de är panik skruvat för att kunna åka med den till stockholm med den, dock sket ju de sig men men ska fixas till lite under huven sen. 
Får väl bli allt för denna gång, kommer nog bli uppdatering närmare vecka 31 då de är CCW och hade tänkt att få iordning den till de och försöka få ett gott stuk på den
hörs!
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
zoberman skrev:
Det ser roligt ut! Men om den skulle vara klar till första juli så är det ju lite sentHehe
Prem lagd såklart
Haha jo jag som inte ändrat bara men 1 juli ville jag ju va klar med motorn och de är den ju typ den går ju iaf haha
Jo visst skriv i meddelande bara då löser vi nog de där
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
240tobbe skrev:
Hur är det med d24:orna jag ska byta tråg på min också men jag undrar om man måste lös med koppling/svänghjul/tryckplatta å hela köret för att lossa tråget?
Nej då de behövs inte de är som svarat på två ställen på svänghjulet där man kan pilla in en liten hylsa tror de är 12 med en förlängare är lite klurigt men de går de dryga är att få dit dom igen..
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
240tobbe skrev:
Alexlindblad skrev:
240tobbe skrev:
Hur är det med d24:orna jag ska byta tråg på min också men jag undrar om man måste lös med koppling/svänghjul/tryckplatta å hela köret för att lossa tråget?Nej då de behövs inte de är som svarat på två ställen på svänghjulet där man kan pilla in en liten hylsa tror de är 12 med en förlängare
Jahaja! tackar tackar!
Så lite så bara kul att hjälpa hoppas du lyckas!
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
Tja!
Nu börjar de ju närma sig CCW och tanken är även så att bilen ska vara klar till torsdagen v31, har hittat 18" fälgar och spacer nu så bilen ska valsas ganska mycket runt om, även hittat en kul grej från tradera som jag hoppas på att komma innan torsdag v31, beställt en varav räknare också, hade ju turen att de satt en diesel generator redan på så bara att koppla in, tak räcke med megafon ska på bilen, även en till ljuddämpare så bilen är helt tyst, polaren lyckades ju ha sönder både högra framlyktan och vänstra baklyktan så de ska fixas också
men först och främst så skall diesel läckaget fixas men tror inte de ska vara några större problem
så nu vet ni lite vad som kommer hända och hoppas man ser lite goa folk på CCW
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
Tjenare nu är de väl dags för en uppdatering på d24an tycker jag!
Fixade alla läkare iallafall så den läckte ingenting, va rätt simpla fel, oljan fixade sig själv och dieseln va som jag trodde, slangklämman till returen på pumpen och sen en klämma till första spridaren, så har åkt med bilen hela veckan och allt gick kanon, tills jag fick för mig att ställa på pumpen.... nu går den inte alls.. va bort med skruven till flödet och tog bort plomberingen sen skriva jag i den igen lika mycket som innan men då rusar den och skruvar jag tillbaka den lite så får den för lite diesel och spelar inge roll hur mycket jag pillar på tomgångs skruven.. så nu har jag ett problem igen som jag inte kan lösa iallafall 
så vet nån vad de kan vara genom att bara läsa de här så skriv för fan haha jag vill bara få dem att gå
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
Ja juste en bild på d24an lär ni ju få också, tror jag fick rätt fint stuk på henne, dock inte många som tyckte om de på taket men alltid retar de någon 
Dock så krångla min bil ju dagen innan vi skulle till CCW så vi löste saken och flyttade över allt till en osänkt 740....
Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)
Tja!
Ja som sagt d24an började ju krångla dagen innan ccw när jag skulle ställa på pumpen, han va lite svår startad redan på dagen den dagen men tänkte inge på de, iaf så är de löst nu iaf, tröttna på skiten och plocka ur armaturen tog tryckluft och tacksamt ledningarna under bilen medan min far fick kika vart de läkte och mycket riktigt så läckte de vi två skarvar, så drog åt dom två slangklämmorna och sen gick han som en dröm igen! samma kväll så va jag ute och åkte lite, träffa några polare vid max så stod där och snacka medan bilen va på, sen small de till uta bara helvete och varmt om benen blev de, ja då sköt jag en kylar slang mellan kall starten och värme paketet, fläkten paja ju förut så hade glömt de, trodde först den koka men hade de varit sånt tryck så tycker jag att den borde ha skjutit sängarna på kylaren först så byte den där slangen som gick sönder och sen starta den hur fint som helst igen så koka gjorde den inte! Jaja jag modda dit en b230 fläkt så nu är kan man stå stilla utan att tänka på att den kokar dagen efter allt de där så gjorde jag ett försök att ta dem till Stockholm och fan jag lyckades, helt utan problem, blev fan stolt :p så nu står d24an i Stockholm och ska bara fixa ladd problemet, bilen laddar bara 10 v av nån anledning så den orkar inte ladda batteriet annars går den bra och funderar på att sälja den :o är sugen på en med turbo nu
En liten bild på när jag kom fram till Stockholm och som den ser ut i dags läget, synd att 18" inte va mina så får leva med plåtisar med tanke på att jag är student! 