Extrazz skrev:
Härligt med ett så enkelt avlöst fel ändå!
Ja verkligen, 9 av 10 fall så måste 5 andra saker bytas när jag tror 1 ska bytas 
Hursomhellst är nu bilen bortlämnad för byte utav massa framvagnsdelar samt handbromsvajer så sen blir det besiktning när den kommer tillbaka!
Hämtade bilen igår, nu funkar handbromsen galant och nya fräscha saker i framvagnen! MEN finns 2 saker:
1. Hade antagligen köpt drivknutsdamasker till icke turbo/utan abs så de var lite för små, men den med hål i byttes med nytt fett så får väll hålla öga på den.
2. Ratten står nu snett efter bytet, vet att en 4-hjulsinställning gjordes för inte allt för länge sen så min teori är väll att något i framvagnen var dåligt (spindlarna är jag nästan säker på) men bilen ställdes in efter dem, så nu när allt är nytt och fräscht står den fel med nuvarande inställning. (Den slet ju även snett på däcken höger fram)
Så nästa steg blir framvagnsinställning och då byter jag även styrleder på båda sidor 
Sen ska det fan inte krångla!!!
Bilen ska förhoppningsvis in på tisdag (inte fått bekräftelsen än) för styrledsbyte båda sidor och därefter göra en framvagnsinställning! Tänka sig vad det kan skilja på verkstäder, den lokala verkstaden här skulle ha 2400kr för jobbet, medans en i södra Stockholm som jag hört gott om endast skulle ha 1400kr.
Edit: Ringde nu och fick tid Tisdag, så efter det blir det raka vägen till Besiktning
Senast redigerat av Erikzxz (9 april 2015)
Vart borta och jobbat, var väldigt lite hemma så knappt ens startat bilen sen senaste uppdateringen.
Inte så hänt så värst mycket med bilen, bilen har lämnats in för hjulinställning tillsammans med styrledsbyte (v + h) Mycket bra och prisvärt ställe i Älvsjö.
Sedan besiktning som gick förvånansvärt bra, skrattretande nog fick jag nedslag och krav på ombes pga obefintlig fästning batteri (glömde bort totalt) samt vänster halvljus bländande (har xenon, men hon sa att "lampan måste sitta felmonterad.....) vilket jag såg som roligt då man om man kollar noga endast kan sätta den på 1 sätt 
Men blir att dra dit batteriet med långa buntband jag har samt byta till halogen och ställa ner vänsta halvljuset lite.
Letar fortfarande sommarfälgar dessutom, tar MYCKET GÄRNA emot tips på någon som har Volans 17" fälgar till salu nära Stockholm!
/Erik
Jaha dags för liten uppdatering vad som kommer hända närmaste tiden nu Maj/Juni:
- Ska byta vänstra strålkastaren (reflektorn är troligtvis kass).
- Byta multiremspännaren och snurrhjulet (jävla vinande vid kallstart)
- Byta LMM & Lambdasond (Tror de gjort sitt)
- Leta efter en fräschare motorhuv färgkod 417 (befintliga jävligt skum i färg/klarlacken)
- Lämna bilen till Helrekond inkl. Lackförsegling.
- Byta till original-dump
- Nytt dörrstopp förardörren
MM
Har även börjat titta på avgassystem, blir Simons 2,5" med 1 dämpare, rostfritt såklart!
Och även mycket sugen på "330-kitet" med 19t, blåa spridare (s60/v70N t5) mm men får se hur jag lägger upp det, blir efter jag ordnat alla andra saker som behövs fixas!
Uppdaterar när jag börjat pilla
Helrekond kan jag fixa 
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
JimBo__ skrev:
Helrekond kan jag fixa
Jasså? Visste inte att du var haj på det, men vore ju kul att låta en tidigare ägare göra det
Letade du efter en ac kompressor? har nämligen en 855 t5 kaross som står
holmpa94 skrev:
Letade du efter en ac kompressor? har nämligen en 855 t5 kaross som står
Nja, inte så högt på prio just nu faktiskt, vet inte ens om min är dålig Men tack endå!
Bara 1½ månad sen (knappt kört med bilen dock) men nu kom äntligen sommarfälgarna på, mycket nöjd med resultatet!
Nu är det sänka som gäller, är ca 7cm mellan skärmkant och fälg 
vill ha ca 2-3cm och kanske 4 bak, ingen bottensänkning (bött är gött någon? ) utan mer sportigt men ska inhandla några coilovers snart är tanken!
Dessutom ser man ju alla bromsok mycket mer nu och även mitten på skivorna så vore gott att lacka mittendelen på dom (inte så jätte viktigt för mig dock) men iallafall måste jag lacka bromsoken! Tror ny fräsch färg i samma kod som bilen är vore snyggt
Och sist men inte minst ska en R-vinge slängas på!
Sen byttes även strålkastaren så fick bort den skumma ljusbilden, reflektorn var ganska trött men låsningen för lampan var också helt mysko vilket gjorde att lampan inte satt spänd vilket jag lyckats missa..
Tack Constantine här på garaget för hjälpen! 
Senast redigerat av Erikzxz (15 maj 2015)
Detta ska göras Sommar 2015:
Byta remspännare & Snurrhjulet (Viner vid kallstart och lite dovt hela tiden, 99% säker att det är dessa)
Original Dumpventil (Öppna förstör tomgång och inte så förälskad i ljudet längre... )
R-Vinge (Färgkod 417 med svart läpp )
Coilovers (Med ~60/40 sänkning)
Byta Motorhuv (Befintliga halv skabbig och skum i lacken)
Wastegate (Vet egentligen inte om den är dålig men tänkte köpa en med 0.4 förinställt)
Lambdasond & Luftmassemätare (Mer för att bilen ska må bättre, de har ju bytesintervall också)
Generator (Pulserande belysning, jordpunkter osv är rengjort, provat annat batteri osv)
Dörrstop Förardörr (Trasigt)
Bränslepump (Går länge på starten ibland, troligtvis dålig backventil)
Fjäderbensstag
Stänkskydd bak (+ lacka fram och bak i bilens färgkod!)
Helrekond inkl. Lackskydd
Detta under beror helt enkelt på hur mycket pengar jag tänkte lägga i sommar, möjligt att vissa saker görs, speciellt avgassystem)
Aluminium Intercooler
Överliggande tryckrör
19T Snurra
Steg 4 Chip Autotech
Blåa Spridare (S60/V70N T5)
3" DP med Sport/Racekatt
2.5" Sportavgas med 1 dämpare
Vore kul med tankar och ideér/förslag på vad jag ska göra på bilen! Kommer självklart uppdatera allt jag gör här
/Erik
Senast redigerat av Erikzxz (19 maj 2015)
Hänt lite grejer idag!
Oljelocket fick ett efterlängtat packningsbyte, nu hoppas vi det inte läcker förbi någon olja där!
Bytte ut den trasiga bromsljuskontakten...
Till en ny! 
Sen var det värmepaketet på tur.
Borta! Någon som vet om det här är alu rören eller de äldre i annat material?
http://i.imgur.com/gkaDg3J.jpg
Lite skillnad!
Hade sett bättre dagar!
Och så nya inne! Knappt så det syns men den understa delen är ju svart istället 
Bytte även till en annan LMM och fixade regskyltsbelysning, inget direkt upphetsande att visa!
Härnäst ska det bytas handbromsvajer och vid runt påsk åker antagligen coilsen på!!
Där ligger dom och väntar... Inget återanvänds (muttrar, lager osv osv) men undrar dock om man bör skaffa dammskydd till dom eller om det är onödigt? Hört väldigt delade meningar! Samt är original dammskydd för stora för dessa?
Hej! Blev lite gjort häromdagen. Coiloversen jag har haft legande blev äntligen monterad och även sommarfälgarna åkte på med nya däck bak!
Utgångsläget.
Sakerna som skulle på bak.
Dålig bild men fram är med också.
Nivomatdämparen bak, riktigt pigg va den 
Jämförelse org. fjäder och "coil" fjäder bak.
Fjäder mm monterat bak (dock ej justerat)
Såhär blev den bak.
Fjäderbens jämförelse 
Galet vilket oljud lagrena gav ifrån sig, riktigt sega att rotera också 
Var ju inte nyskick direkt.
Nytt!
Ruskigt dålig bild, men vart otroligt nöjd med sänkningen som blev!
Fram.
Reflektion: Blev sjukt nöjd med sänkningen, ville inte ha den lägre egentligen men däremot så är fjädringen bak helt sjuk. Stötig så in i norden och minsta lilla ojämnhet i vägen gör så att man hoppar som FAN. Vet inte om man bör justera så fjädern blir "längre" och därav bilen blir lägre bak och förhoppnningsvis lite mjukare eller om man bara ska köra på sänkningsfjädrar bak 40mm? Lutar mest åt sänkningsfjädrar bak iallafall då de sänker mer än nog i mitt tycke!
Tog av fjädrarna idag för att försöka få bukt på den sjukt stötiga fjädringen.
Höger är hur fjädern var innan jag justera,och vänster var efter. 
Monterat efter justering.
Resultat: Bättre, men inte bra 
Blev knappt någon märkbar skillnad på höjden av bilen heller, fortfarande väldigt studsig men tror jag beställer ett par sänkfjädrar till bak.
Nu har jag massa gott att hämta! Ringde även Bilia idag och ska hämta ett Fjäderbensstag och en kupéfilterhållare imorgon!!
736kr för Fjäderbensstaget, och 260kr däromkring för Kupéfilterhållaren! Riktigt överkomligt