Köpråd: Pendlarbil Aut
audi-A_4 skrev:
Evildan skrev:
5 dörrars sedan finns tyvärr inte?
Ska du ha en sedan eller en halvkombì?
Andra kriterier förutom diesel och automatväxel?
Diesel av vilken anledning?Vanlig sedan duger fint för mig.
Jag kör en sträcka på 400 km per helg så jag vill ha en bil som inte drar allt för mycket. Och diesel är väl enda alternativet?
BMW 320d 2008 E90 förbrukar 5.6l/100km och har en årsskatt om 2440kr.
http://www.blocket.se/vastmanland/Bmw_3 … 12&w=3
AUDI A4 2.0tdi multitronic 2009 förbrukar 5.8l/100km och har en årsskatt om 2813kr.
http://www.blocket.se/gavleborg/Audi_A4 … amp;last=1
Prius 1.8HSD 2010 förbrukar 3.9l/100km och har en årsskatt om 360kr, från april 2015 när den börjar betalas.
http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ … 12&w=3
Honda Civic IMA förbrukar 4.6l/100km och har en årsskatt om 360kr.
http://www.blocket.se/stockholm/Honda_C … 12&w=3
Hybriderna ovan förbrukar mindre än vilken jämförbar dieseldriven automatväxlad bil som helst du jämför dom med.
(Lupo 3L lämnar vi därhän för att undvika den slitna skrapande skivan då den inte är jämförbar på några vis med någonting). 
Den matematiken ovan är lätträknad. 
Läste att du inte var sådär jättesugen på en Prius, jag rekommenderar dig ändå att provköra en eller Civicen och därefter begrunda ditt bilval. De tu är dock inte likadana att köra då dom bygger på väldigt olika tekniska lösningar.
Prius är inte surrig som så många felaktigt påstår då den är högt utväxlad när den körs i jämn fart och i 90km/h varvar från 1200rpm beroende hur djupt pedalen trycks ned.
Evildan skrev:
audi-A_4 skrev:
Evildan skrev:
5 dörrars sedan finns tyvärr inte?
Ska du ha en sedan eller en halvkombì?
Andra kriterier förutom diesel och automatväxel?
Diesel av vilken anledning?Vanlig sedan duger fint för mig.
Jag kör en sträcka på 400 km per helg så jag vill ha en bil som inte drar allt för mycket. Och diesel är väl enda alternativet?BMW 320d 2008 E90 förbrukar 5.6l/100km och har en årsskatt om 2440kr.
http://www.blocket.se/vastmanland/Bmw_3 … 12&w=3
AUDI A4 2.0tdi multitronic 2009 förbrukar 5.8l/100km och har en årsskatt om 2813kr.
http://www.blocket.se/gavleborg/Audi_A4 … amp;last=1
Prius 1.8HSD 2010 förbrukar 3.9l/100km och har en årsskatt om 360kr, från april 2015 när den börjar betalas.
http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ … 12&w=3
Honda Civic IMA förbrukar 4.6l/100km och har en årsskatt om 360kr.
http://www.blocket.se/stockholm/Honda_C … 12&w=3
Hybriderna ovan förbrukar mindre än vilken jämförbar dieseldriven automatväxlad bil som helst du jämför dom med.
(Lupo 3L lämnar vi därhän för att undvika den slitna skrapande skivan då den inte är jämförbar på några vis med någonting).
Den matematiken ovan är lätträknad.
Läste att du inte var sådär jättesugen på en Prius, jag rekommenderar dig ändå att provköra en eller Civicen och därefter begrunda ditt bilval. De tu är dock inte likadana att köra då dom bygger på väldigt olika tekniska lösningar.
Prius är inte surrig som så många felaktigt påstår då den är högt utväxlad när den körs i jämn fart och i 90km/h varvar från 1200rpm beroende hur djupt pedalen trycks ned.
Jag har varit inne i BMW och A4 spåret jag med men jag e skeptisk till att köpa en bil som har rullat över 20 tusen mil. Brukar inte problemen bli allt fler då?
Vidare så kör jag en 1,6 liters passat som jag är nöjd med men det är lagom kul och sitta fast i stockholms trafiken på en eftermiddag. Den drar ca 6,5 liter milen och är väldigt billig och äga men den är manuell och inte så rolig och köra på E4an då den drar mycket mer om hastigheten överstiger 110 km/h.
Jag vill kunna gasa lite vid behov utan att bensinförbrukningen stiger så drastiskt som det gör med min passat och diesel motorerna är något piggare och drar mindre än hybrid bilarna om hastigheten överstiger 90 km/h.
audi-A_4 skrev:
Evildan skrev:
audi-A_4 skrev:
Vanlig sedan duger fint för mig.
Jag kör en sträcka på 400 km per helg så jag vill ha en bil som inte drar allt för mycket. Och diesel är väl enda alternativet?BMW 320d 2008 E90 förbrukar 5.6l/100km och har en årsskatt om 2440kr.
http://www.blocket.se/vastmanland/Bmw_3 … 12&w=3
AUDI A4 2.0tdi multitronic 2009 förbrukar 5.8l/100km och har en årsskatt om 2813kr.
http://www.blocket.se/gavleborg/Audi_A4 … amp;last=1
Prius 1.8HSD 2010 förbrukar 3.9l/100km och har en årsskatt om 360kr, från april 2015 när den börjar betalas.
http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ … 12&w=3
Honda Civic IMA förbrukar 4.6l/100km och har en årsskatt om 360kr.
http://www.blocket.se/stockholm/Honda_C … 12&w=3
Hybriderna ovan förbrukar mindre än vilken jämförbar dieseldriven automatväxlad bil som helst du jämför dom med.
(Lupo 3L lämnar vi därhän för att undvika den slitna skrapande skivan då den inte är jämförbar på några vis med någonting).
Den matematiken ovan är lätträknad.
Läste att du inte var sådär jättesugen på en Prius, jag rekommenderar dig ändå att provköra en eller Civicen och därefter begrunda ditt bilval. De tu är dock inte likadana att köra då dom bygger på väldigt olika tekniska lösningar.
Prius är inte surrig som så många felaktigt påstår då den är högt utväxlad när den körs i jämn fart och i 90km/h varvar från 1200rpm beroende hur djupt pedalen trycks ned.Jag har varit inne i BMW och A4 spåret jag med men jag e skeptisk till att köpa en bil som har rullat över 20 tusen mil. Brukar inte problemen bli allt fler då?
Vidare så kör jag en 1,6 liters passat som jag är nöjd med men det är lagom kul och sitta fast i stockholms trafiken på en eftermiddag. Den drar ca 6,5 liter milen och är väldigt billig och äga men den är manuell och inte så rolig och köra på E4an då den drar mycket mer om hastigheten överstiger 110 km/h.
Jag vill kunna gasa lite vid behov utan att bensinförbrukningen stiger så drastiskt som det gör med min passat och diesel motorerna är något piggare och drar mindre än hybrid bilarna om hastigheten överstiger 90 km/h.
Stämmer inte riktigt då en Prius, använder givetvis den som exempel då jag känner till bilarna väldigt väl, som körs i körkortsfientlig stil på motorväg ändå inte förbrukar över 5.0l/100km. Det finns fler forumsmedlemmar som kan vittna om detta fenomen.
Mig veterligen klarar inte dieselbilarna jag länkade till att köras under den förbrukningen när dom körs på samma vis då dom vid normalt användande redan förbrukar mer.
Givetvis blir en tvåliters sexcylindrig 163hk BMWdiesel i en jämntung bil piggare än en hybrid med 136hk totalt ur 1.8liters slagvolym plus lite koppartråd.
Gör ett test om du inte har ratat hybridkonceptet, provkör som jag föreslog, både BMW 320d och en Prius 1.8, nollställ färddatorn på bägge bilarna och kör en sväng på det viset som du ämnar använda bilen och jämför resultatet, jag är rätt säker på utgången.
Givetvis är ett bilköp mer än enkom förbrukningssiffror utan fler faktorer såsom skatt, servicekostnader, andrahandsvärde och eventuella garantier för säkerställande av ett tryggt och ekonomiskt pendlande är av betydelse, det känslomässiga är en annan icke mätbar faktor.
För din budget kan du få tag på en rätt ny modern bensinbil med lägre ägande kostnader än en något äldre längre körd dieselbil.
Evildan skrev:
audi-A_4 skrev:
Evildan skrev:
BMW 320d 2008 E90 förbrukar 5.6l/100km och har en årsskatt om 2440kr.
http://www.blocket.se/vastmanland/Bmw_3 … 12&w=3
AUDI A4 2.0tdi multitronic 2009 förbrukar 5.8l/100km och har en årsskatt om 2813kr.
http://www.blocket.se/gavleborg/Audi_A4 … amp;last=1
Prius 1.8HSD 2010 förbrukar 3.9l/100km och har en årsskatt om 360kr, från april 2015 när den börjar betalas.
http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ … 12&w=3
Honda Civic IMA förbrukar 4.6l/100km och har en årsskatt om 360kr.
http://www.blocket.se/stockholm/Honda_C … 12&w=3
Hybriderna ovan förbrukar mindre än vilken jämförbar dieseldriven automatväxlad bil som helst du jämför dom med.
(Lupo 3L lämnar vi därhän för att undvika den slitna skrapande skivan då den inte är jämförbar på några vis med någonting).
Den matematiken ovan är lätträknad.
Läste att du inte var sådär jättesugen på en Prius, jag rekommenderar dig ändå att provköra en eller Civicen och därefter begrunda ditt bilval. De tu är dock inte likadana att köra då dom bygger på väldigt olika tekniska lösningar.
Prius är inte surrig som så många felaktigt påstår då den är högt utväxlad när den körs i jämn fart och i 90km/h varvar från 1200rpm beroende hur djupt pedalen trycks ned.Jag har varit inne i BMW och A4 spåret jag med men jag e skeptisk till att köpa en bil som har rullat över 20 tusen mil. Brukar inte problemen bli allt fler då?
Vidare så kör jag en 1,6 liters passat som jag är nöjd med men det är lagom kul och sitta fast i stockholms trafiken på en eftermiddag. Den drar ca 6,5 liter milen och är väldigt billig och äga men den är manuell och inte så rolig och köra på E4an då den drar mycket mer om hastigheten överstiger 110 km/h.
Jag vill kunna gasa lite vid behov utan att bensinförbrukningen stiger så drastiskt som det gör med min passat och diesel motorerna är något piggare och drar mindre än hybrid bilarna om hastigheten överstiger 90 km/h.Stämmer inte riktigt då en Prius, använder givetvis den som exempel då jag känner till bilarna väldigt väl, som körs i körkortsfientlig stil på motorväg ändå inte förbrukar över 5.0l/100km. Det finns fler forumsmedlemmar som kan vittna om detta fenomen.
Mig veterligen klarar inte dieselbilarna jag länkade till att köras under den förbrukningen när dom körs på samma vis då dom vid normalt användande redan förbrukar mer.
Givetvis blir en tvåliters sexcylindrig 163hk BMWdiesel i en jämntung bil piggare än en hybrid med 136hk totalt ur 1.8liters slagvolym plus lite koppartråd.
Gör ett test om du inte har ratat hybridkonceptet, provkör som jag föreslog, både BMW 320d och en Prius 1.8, nollställ färddatorn på bägge bilarna och kör en sväng på det viset som du ämnar använda bilen och jämför resultatet, jag är rätt säker på utgången.
Givetvis är ett bilköp mer än enkom förbrukningssiffror utan fler faktorer såsom skatt, servicekostnader, andrahandsvärde och eventuella garantier för säkerställande av ett tryggt och ekonomiskt pendlande är av betydelse, det känslomässiga är en annan icke mätbar faktor.
För din budget kan du få tag på en rätt ny modern bensinbil med lägre ägande kostnader än en något äldre längre körd dieselbil.
Jag ska kolla lite närmare på Prius bilarna, syrran har den äldre varianten men jag gillar inte och kära den överhuvudtaget.
Vad skulle du rekommendera för bensinare då? Jag har kollat på 2,0 T A6a samt diverse audi och bmw bilar dock verkar de flesta ligga runt 0,8-1 liten milen när det kommer till bensinarna. Jag är kluven då jag aldrig har ägt en diesel bil och jag köper gärna en bensinare men små motorer = sega körningar. Vad rekommenderar du för något?
audi-A_4 skrev:
Evildan skrev:
audi-A_4 skrev:
Jag har varit inne i BMW och A4 spåret jag med men jag e skeptisk till att köpa en bil som har rullat över 20 tusen mil. Brukar inte problemen bli allt fler då?
Vidare så kör jag en 1,6 liters passat som jag är nöjd med men det är lagom kul och sitta fast i stockholms trafiken på en eftermiddag. Den drar ca 6,5 liter milen och är väldigt billig och äga men den är manuell och inte så rolig och köra på E4an då den drar mycket mer om hastigheten överstiger 110 km/h.
Jag vill kunna gasa lite vid behov utan att bensinförbrukningen stiger så drastiskt som det gör med min passat och diesel motorerna är något piggare och drar mindre än hybrid bilarna om hastigheten överstiger 90 km/h.Stämmer inte riktigt då en Prius, använder givetvis den som exempel då jag känner till bilarna väldigt väl, som körs i körkortsfientlig stil på motorväg ändå inte förbrukar över 5.0l/100km. Det finns fler forumsmedlemmar som kan vittna om detta fenomen.
Mig veterligen klarar inte dieselbilarna jag länkade till att köras under den förbrukningen när dom körs på samma vis då dom vid normalt användande redan förbrukar mer.
Givetvis blir en tvåliters sexcylindrig 163hk BMWdiesel i en jämntung bil piggare än en hybrid med 136hk totalt ur 1.8liters slagvolym plus lite koppartråd.
Gör ett test om du inte har ratat hybridkonceptet, provkör som jag föreslog, både BMW 320d och en Prius 1.8, nollställ färddatorn på bägge bilarna och kör en sväng på det viset som du ämnar använda bilen och jämför resultatet, jag är rätt säker på utgången.
Givetvis är ett bilköp mer än enkom förbrukningssiffror utan fler faktorer såsom skatt, servicekostnader, andrahandsvärde och eventuella garantier för säkerställande av ett tryggt och ekonomiskt pendlande är av betydelse, det känslomässiga är en annan icke mätbar faktor.
För din budget kan du få tag på en rätt ny modern bensinbil med lägre ägande kostnader än en något äldre längre körd dieselbil.Jag ska kolla lite närmare på Prius bilarna, syrran har den äldre varianten men jag gillar inte och kära den överhuvudtaget.
Vad skulle du rekommendera för bensinare då? Jag har kollat på 2,0 T A6a samt diverse audi och bmw bilar dock verkar de flesta ligga runt 0,8-1 liten milen när det kommer till bensinarna. Jag är kluven då jag aldrig har ägt en diesel bil och jag köper gärna en bensinare men små motorer = sega körningar. Vad rekommenderar du för något?
Näe, det är ju så, vi har olika smak. Gen III är uppdaterad och har en annan känsla än gen II som jag antar din syrra har. Känns det inte rätt ska du givetvis avpollettera det alternativet.
Mer effekt innebär högre förbrukning, det är i princip ofrånkomligt.
De flesta automatbilar med lite mer mos under huven förbrukar som du skrev däromkring, däremot är oftast en bensindriven bil billigare att äga på andra vis i form av lägre skatt och servicekostnader där exempelvis ett dieselpartikelfilter inte är billigt att byta.
Jag hade tittat efter mindre bilar såsom Focus eller Auris, dvs om inte hybridförslaget faller väl ut.
audi-A_4 skrev:
Evildan skrev:
audi-A_4 skrev:
Jag har varit inne i BMW och A4 spåret jag med men jag e skeptisk till att köpa en bil som har rullat över 20 tusen mil. Brukar inte problemen bli allt fler då?
Vidare så kör jag en 1,6 liters passat som jag är nöjd med men det är lagom kul och sitta fast i stockholms trafiken på en eftermiddag. Den drar ca 6,5 liter milen och är väldigt billig och äga men den är manuell och inte så rolig och köra på E4an då den drar mycket mer om hastigheten överstiger 110 km/h.
Jag vill kunna gasa lite vid behov utan att bensinförbrukningen stiger så drastiskt som det gör med min passat och diesel motorerna är något piggare och drar mindre än hybrid bilarna om hastigheten överstiger 90 km/h.Stämmer inte riktigt då en Prius, använder givetvis den som exempel då jag känner till bilarna väldigt väl, som körs i körkortsfientlig stil på motorväg ändå inte förbrukar över 5.0l/100km. Det finns fler forumsmedlemmar som kan vittna om detta fenomen.
Mig veterligen klarar inte dieselbilarna jag länkade till att köras under den förbrukningen när dom körs på samma vis då dom vid normalt användande redan förbrukar mer.
Givetvis blir en tvåliters sexcylindrig 163hk BMWdiesel i en jämntung bil piggare än en hybrid med 136hk totalt ur 1.8liters slagvolym plus lite koppartråd.
Gör ett test om du inte har ratat hybridkonceptet, provkör som jag föreslog, både BMW 320d och en Prius 1.8, nollställ färddatorn på bägge bilarna och kör en sväng på det viset som du ämnar använda bilen och jämför resultatet, jag är rätt säker på utgången.
Givetvis är ett bilköp mer än enkom förbrukningssiffror utan fler faktorer såsom skatt, servicekostnader, andrahandsvärde och eventuella garantier för säkerställande av ett tryggt och ekonomiskt pendlande är av betydelse, det känslomässiga är en annan icke mätbar faktor.
För din budget kan du få tag på en rätt ny modern bensinbil med lägre ägande kostnader än en något äldre längre körd dieselbil.Jag ska kolla lite närmare på Prius bilarna, syrran har den äldre varianten men jag gillar inte och kära den överhuvudtaget.
Vad skulle du rekommendera för bensinare då? Jag har kollat på 2,0 T A6a samt diverse audi och bmw bilar dock verkar de flesta ligga runt 0,8-1 liten milen när det kommer till bensinarna. Jag är kluven då jag aldrig har ägt en diesel bil och jag köper gärna en bensinare men små motorer = sega körningar. Vad rekommenderar du för något?
VW, Audi, Ford och Toyota gör ju helt okej FSI motorer, dvs direktinsprutade bensinare. Är inte så bra på modeller eller så men de ska ju dra i förbrukning närmare Diesel fast man slipper den tråkiga motorkaraktären.
A3 1.6 FSI är ju ganska populär, VW golf FSI likaså, dom senare modellerna har ju överladdning med så dom är ju inte trött på något vis (TSI) . Båda är ju stabila bilar i grunden och samma motorer finns ju även i storleksklassen över, dvs i Passat och A4/A6 om det skulle passa bättre.
Senast redigerat av -matte (11 oktober 2014)