Har alltså en Toyota corolla ke20 som skall få sig en omgång och bankas ihop med drivlinan från en 16v 740!
Planen är att få bilen sfro-bessiktigad och målet är att bli klar tills juni 2015 nångång. Kommer ha lite hinder på vägen då jag inte har något garage och tänker göra allt på grusuppfarten. Då jag oxå bara är 18 år och går i skolan så har jag lite tajt budget men vi få se hur de blir!
Lite backstory!
Köpte Toytan av AntonL här på garaget.org, på Gotland i början av sommaren 2014. Den gick att starta o köra men hade noll bromsar, hål i grenröret, rost i trösklar och golv samt lite elfel här och där, men som tur var fick jag med en till som jag kunde plocka delar av. Tog båda framskärmarna och lite lampor från reservdelsbilen å smacka på. Sen vare rostlagning som gällde! kapa ur golv o trösklar och svetsade dit nytt, blev faktiskt riktigt bra! Fyllde på bromsolja och luftade samt snodde grenröret från den andra.
Bokade en besstid och fick nedslag på ojämn bromsverkan bak, detta åtgärdades samma kväll och åkte tillbaka dagen efter. Blankt papper och så hade man en bil som var bessad i två år framöver. Skönt!
Sommarn gick och jag sänkte han lite samt rollade den grå! (blev sjukt dåligt :c) Men efter blöta sommarkvällar i rondellerna så kände jag att de ynka 55 hästarna, varav säkert 20 sprungit iväg, inte räckte så en volvo 740 16v inhandlades och ska nu få offra sin drivlina!
Här är jag och pappa o hämtar den första toyotan. Det blir dyrt me soppa om den enda bil man har med dragkrog är en 540 men men..
Precis när jag fått hem båda bilarna till gården.
Lite rostlagning.
Jag och pappa prövar bromsarna innan bess.
Och här har vi en bild som är "up to date". Eller ja, just nu står den under snön men det va den sista bilden jag tog innan jag ställde av den för vintern.
Senast redigerat av Fudlink (1 mars 2016)
Har börjat röja lite ute nu. Skottat av snö osv och kommer börja riva ner 740in nästa vecka då jag har lov. Update med bilder kommer då! 
De e oklart! 
Håller på att velar fram o tebax mellan sugtrimm eller lite snikturbo med oöppnad maskin.
Läst på flera ställen om hur folk plockat ur 250 hästar+ på oöppnade 16 ventilare och att de faktiskt har hållt rätt bra. Men vi får se hur de blir och vad pengarna tillåter!
Så, nu var de dags för en liten update, hann inte med så mycket innan det blev mörkt.
Vaknade till en massa snö imorse 
Tråkigt! Men lite snö ska inte få stoppa mig. Gick ut och borstade av bilen och började riva ner fronten. Började på toyotan istället för 740in. Fick hjälp av min kusin Elias (Eliasl94 här på garaget) och Erik (Erik16 här på garaget)
Först av med huven och fronten.
Sen skärmar, lysen, kylare och kofångare.
Lossade sedan alla vajrar, slangar och sladdar till motorn så nu är det bara att lossa grenröret och hinka ur! Det var ungefär så långt jag kom idag, men imorn så ska hela drivlinan vara ur innan de blir mörkt!
Tog även en bild på fälgarna som ska på, bbs-liknande bmw 15" fälgar. De bakre fälgarna ska breddas nån tum så man får lite fetare läpp! Däcken som sitter på är sjukt ruttna, ska bytas mot smala lågprofilare så man får fin stretch!
Senast redigerat av Fudlink (22 februari 2015)
Update!
Hallå! Idag tog ja ur motor, växellåda, framvagn och bakaxel så nu står hela karossen på pallbockar!
Syrrans gungställning fick agera som motorlyft
Fick hjälp av min kusin Elias idag oxå.
Endast gungställningen var för klen så fick stadga upp med en fet planka.. Man tager vad man haver... xD
Motor ur! 
Framvagn och bakaxel borta.
Plockade undan för idag.
Ett paket värsting snurra med 55 häst men ca 20 lär ha rymt.
Allt för denna update!
Lite ont om kommentarer tycker jag, kom gärna med tips och tankar!
Senast redigerat av Fudlink (23 februari 2015)
Pekkapower skrev:
Ser bra ut, bara och fortsätta slita
Jo visst är de krigit men de e kul med lite utmaning!
rasurbo skrev:
Ska följas! De där fälgarna, är dom delbara?
Kul å höra! Nej dom är inte delbara, de fanns att välja original till nån bmw-serie.
rasurbo skrev:
Fudlink skrev:
rasurbo skrev:
Ska följas! De där fälgarna, är dom delbara?Kul å höra! Nej dom är inte delbara, de fanns att välja original till nån bmw-serie.
Är det inte mycket arbete att bredda dom i så fall? Inte lika enkelt som plåtfälgar direkt, tänkte jag
Jag vet faktiskt inte, har en kompis som breddar fälgar, även alu-fälgar, och de blir sjukt bra! Han har breddat volvo R fälgar och det vart sjukt snyggt.
Update!
Tjenare, började jag att riva ut all inredning ur bilen, jag monterade även bort allt som fanns kvar i bromsväg (pedalställ, cylinder och bromsrör) samt kapade bort de främre hjulhusen då jag ska bygga nån typ av rörramsfront.
Bort med ratt, mätarhus och diverse plastprytlar..
Man hittar alltid något skojjigt under stolarna 
haha, gamla godis-papper, några konstiga päronsplitt kort och gamla mynt.
Testade att sätta passagerarstolen på ett kontorstols-underrede, blir en ball dator-stol! 
Kapade bort främre delen av hjulhusen.
Drömmer lite 
Det var de jag hann med idag, imorn tror jag att ja ska börja plocka ner delar från volvon.
Senast redigerat av Fudlink (26 februari 2015)
AntonL skrev:
Blir stolt av att se! Bra jobb!
Tack Anton!! 
Senast redigerat av Fudlink (26 februari 2015)
Sitter och tänker och velar.. ska man bygga sugtimmad eller turbo snurra?
Såg den här bilden på instagram och vart sjukt sugen på att bygga sugmotor!
Men samtidigt vill man ju ha en trevlig turbomotor som denna.. (kanske inte lika fancy )
Att sugtrimma ordentligt kräver mycket mer pengar och det är såå mycket lättare att krama ur hästar ur en turbo snurra. Står i ett dilemma då jag är väldigt kär i båda typerna av trimning.. 
Vad tror ni?? Tankar?!
Senast redigerat av Fudlink (26 februari 2015)
rasurbo skrev:
Röstar på turbomotor. Billigare och roligare samt lättare att öka effekten i efterhand om du inte tycker det är tillräckligt.
Tror att nog faktiskt att de blir så!
Eliasl94 skrev:
Du måste ha turbo om du ska ha nån chans att köra ifrån mej.
Vänta bara du! xD
Har suttit och läst en hel del och knåpat ihop ett litet turbo-recept som jag tror kommer funka! Siktar på runt 400-450 häst..
Såhär har jag tänkt:
b234f block
igenlagda balansaxlar
h-profil
Avsvarvade standard kolvar
standard 16v topp med dubbla fjädrar
standard topplockspackning
nya std topplocksbult
Megasquirt
E85
egenbyggt grenrör
b20 tråg då jag kommer köra med rakställt block
3" avgas
några schyssta spridare runt 800cc+-?
Turbo har ja inte bestämt än..
Det blir inget värsting bygge som ni ser men jag tror att det räcker gott till ca 450 hästar? Berätta vad ni tror om detta och om något ska ändras på.
Senast redigerat av Fudlink (3 mars 2015)
challle skrev:
Tycker du borde köra andra kolvar eller svarva, jag valde org 16v kolvar men ångrar mig enormt nu när uppstarten närmar sig
jasså? Är för att få ett annat komp eller för att dom inte håller? De h-profilarna ja har tänkt är ju 3 mm kortare så då äre de ju samma sak som att svarva av kolvarna? 
Senast redigerat av Fudlink (1 mars 2015)
challle skrev:
Fudlink skrev:
challle skrev:
Tycker du borde köra andra kolvar eller svarva, jag valde org 16v kolvar men ångrar mig enormt nu när uppstarten närmar sigjasså? Är för att få ett annat komp eller för att dom inte håller? De h-profilarna ja har tänkt är ju 3 mm kortare så då äre de ju samma sak som att svarva av kolvarna?
Haha jaha, det missade jag! Kör på bah
Kunde inte hitta 149mm stakar så de blir att svarva av kolvarna 2-3 mm ändå!
B20 tråget ska tydligen lösa detta.. vad jag har läst iaf. Det är bolt-on!
challle skrev:
Fudlink skrev:
B20 tråget ska tydligen lösa detta.. vad jag har läst iaf.Du ska väl ha både pump å tråg från b20
Jo jag läste de nu, både tråg och pump
Update!
Har varit ute och krigat en massa i veckan. Bilderna får tala för sig själva.. typ! 
Passar in lite framvagn, mest för att få ett perspektiv på hur de kommer se ut.
Kollar skillnaden mellan toyotans och volvons bakaxlar, skiljer ca 9 cm på varje sida, får bli en liten plåtbreddning.
Var iväg och köpte en turbo, en gt35!
Senast redigerat av Fudlink (7 mars 2015)
Mini-update
Har vart i fjällen en vecka så har inte kunnat göra nått på bilen. kom hem i lördas och då plocka ja loss fjäderbenen och idag tog ja dom till skolan, där ska ja korta dom och bygga coils. (ursäkta kass mobilbild)
Kommer bygg-bilder när delarna har trillat in!
Lite klent med kommentarer tycker jag..
Senast redigerat av Fudlink (16 mars 2015)
pellepervert skrev:
äntligen händer det något så man kan följa
Haha joo nu jävlar ska de byggas, deadline för rullande chassi med bromsar osv är om 4 veckor..!!!
Luuther skrev:
Fyfan va grymt detta är, avundas din flitighet och att du orkar hållas när det är utomhus!
Roligt att höra och få lite feedback! Det är ganska krigit men det funkar, det mesta kommer ju göras i skolan (går industri) och sen kommer bara själva monteringen ske hemma!
Senast redigerat av Fudlink (16 mars 2015)
En kompis tog med sig mina ok till jobbet och gav dom en omgång med blästern! nästan som nya! 
ursäka kassa mobilbilder.. 
Snart drar coilover bygget igång! väntar på delar från rallyshop