Eftersom några ville höra hur bilen låter så kommer här en film (dock ganska dålig) på hur bilen låter.
Kan göra en mer seriös när downpipen kommer på och troligtvis den största ljudskillnaden kommer visas 
https://www.youtube.com/watch?v=gqAeEK6h8DM
hyrbil skrev:
Du tog i så den välte!
Inte fy skam i det ljudet ändå!
Hahaha 
Det är svårt att få liknanade ljud på film som i verkligheten men det låter ganska gott.
Tror att katten förstör mycket just nu 
Nu sitter det LED i p-ljus positionsljus, dimljus och regskyltsbelysning.
Här ser man skillnaden på dimljusen
Volvos original fjäderbensstag monterat, får bli ett lite mer rejält senare.
Köregenskaperna blev lite bättre då det styvade upp ganska bra 
M__B skrev:
Kul projekt, Ska följas.
Roligt Igen dålig V50 du haft, riktigt snygg
Bytt till elevates motorfäste, kände ganska stor skillnad direkt.
Motor och bil känns nu mycket tightare tillsammans.
Folk som skrivit om fästet har upplevt att bilen vibrerar mycket mer med det på, men jag tycker tvärt om 
hyrbil skrev:
Ja det där motorfästet verkar mer regel än undantag att folk med T5 byter till. Antar att det är värt de möjliga extra vibrationerna!
Ja den är riktigt go att köra nu
doddadinho skrev:
Ser riktigt bra ute det här! Följer detta jag också. Snygg bil btw
Det samma! Vi kanske stöter på varandra i sommar, bor ju ganska nära
Tysken35 skrev:
Sebas10an skrev:
hyrbil skrev:
Du tog i så den välte!
Inte fy skam i det ljudet ändå!Hahaha
Det är svårt att få liknanade ljud på film som i verkligheten men det låter ganska gott.
Tror att katten förstör mycket just nufint ljud på t5an
Har fått hem mitt downpipe nu också, så snart låter den ännu goare 
Tonade baklyktorna i helgen, blev lite väl mörkt kanske men får se när jag vänjer mig.
Man blir blind när man lägger på lager efter lager och ser inte den stora skillnaden
Före
Ett lager
Två lager
Fjärde och sista lagret
Tonade även blinkersglasen och de bakre reflexerna
Kan ta en bild när de är tända
Jag tycker verkligen du ska ta bort en ljuddämpare, blir väldigt stor skillnad
doddadinho skrev:
Ja fan lätt
Tänker precis samma sak med mina baklyktor, problemet blir ju att det kan bli för jäkla mörk. Hur ser det ut när dom är tända etc? lagt en färskare bild på min nu btwSebas10an skrev:
hyrbil skrev:
Ja det där motorfästet verkar mer regel än undantag att folk med T5 byter till. Antar att det är värt de möjliga extra vibrationerna!Ja den är riktigt go att köra nu
doddadinho skrev:
Ser riktigt bra ute det här! Följer detta jag också. Snygg bil btwDet samma! Vi kanske stöter på varandra i sommar, bor ju ganska nära
Tysken35 skrev:
fint ljud på t5anHar fått hem mitt downpipe nu också, så snart låter den ännu goare
Bytt till chromade blinkerslampor fram
Före:
Efter, här ser man även R-Design emblemet jag satt på grillen.
hyrbil skrev:
Kul! Vad är det för något?!
Vindavvisare och nytt luftfilter
Slängde på lite kolfiberfoliering på backspegelkåporna, blev helt okej
Nya vindavvisare som jag tror kommer göra sig mycket bättre när rutorna är tonade.
Nya sommarfälgar också, Volvos egna 19" Artio med bridgestone potenza 235/35 däck.
Vill få ut hjulen mycket mer bak, men då tar det ganska bra... Så det blir nog att kapa lite 
nisse-andren skrev:
Riktigt fin bil du har där
Tack så mycket!
Det har stått stilla nu ett tag...
Fick hem ett 3" downpipe som skulle svetsas och skickas på.
Men när jag skulle plocka av det gamla så satt ju bultarna hårdare än jag vet inte vad och en gick ju självklart av...
Efter tusen försök att få ut den så fick det bli att plocka ner turbo för att borra ut den.
Fick tömma bilen på växellådsolja, motorolja och glykol. plocka bort drivaxel m.m. då det är riktigt trångt att hålla på eftersom turbon inte sitter lika lättillgängligt som på de gamla valvobilarna.
Plus att grenrör och turbo är en enda del...
Efter att ha borrat i 100år så fick vi tillslut ut den och lyckades rädd gängorna ganska bra.
Eftersom gängorna räddades så tog vi en gängstång och svetsade en förstärkning i bakkant.
Sedan var det bara tillbaka med den.
Hyffsat stor skillnad
Började med lite inpassning för att mäta vart katt osv ska sitta.
Slutade med att systemet passade vädligt bra och vi valde att sätta en v-band klämma i skarven till simonsystemet.
Nu till problemet....
Efter den nya downpipen så har laddtrycket börjat skena
Till en början trodde vi att wastegaten var felinställd men vi lyckades aldrig få till det.
Så det blev att lämna in den på bilia för en liten felsökning. Killen som hjälpte mig är duktigt på sånt här, och sa direkt att det var "wastegate" loppet som behövde portas. Eftersom laddtrycket inte kan släppas ut tillräckligt fort med det nya systemet.
Han mätte även upp tycket och bilen låg på 1,5 i ladd. Inte så bra kanske...
Så det fick bli att åka hem och plocka ner turbon igen
Så nu ligger den på bordet igen redo för att opereras.
Har en kille som ska hjälpa mig med detta då det känns viktigt att det blir helt 100.
hyrbil skrev:
Tjusigt! Allt ska inte vara enkelt här i livet!
Haha helt rätt inställning
JimBo__ skrev:
Mullrar gott nu då?
Yes, men har inte vågat trycka på speciellt mycket...
Tror det gör sig bra på de lite högre varven
Efter 100år är bilen äntligen på banan igen!
Först fick jag konstaterat att turbon inte fungerade som den skulle så jag fick inhandla en (ny) begagnad som gått 700mil
Dock så blev det inte bättre utan att bilen krånglade fortfarande trots att vi bytt tillbaka allt till original.
Så jag lämnade in bilen igen och fick konstaterat att det va kopplingspedal-lägesgivaren som var kass eftersom bilen går in i något säkerhetsläge.
Detta gjordes men blev ändå inte bättre.
Men nu efter att jag haft bilen inne på verkstad i flera månader och de bytt allt från motorstyrenhet till minsta lilla skruv testade de att byta gasspjäll och nu går bilen hur fint som helst igen 