Tjaba, har varit klent med uppdateringar, men jag har åtminstone inte legat på latsidan i garaget. Slipningen tar otroligt med tid, dels för att jag vill få det bra men också för att jag verkligen är urkass det. Ska få hjälp av en bekant som har erfarenhet av att slipa och lacka bilar med det sista som är kvar.
Påskharen har varit på besök. Även denne lämnade oturligt nog faktura. 
Förhoppningsvis är problemet med kylningen nu ett minne blott. Köpte mig en alu-kylare, trött på att inte kunna låta bilen gå på tomgång mer än en halvminut.
Impulsköp som gjordes en kväll, en äkta Nardi ratt i nyskick såldes i närheten till ett bra pris. Jag slog till då jag letade efter en av dessa innan jag köpte min andra träratt. (som nu ska säljas)
Köpte mig också en bättre beg. aluminium ventilkåpa som nog kmr göra sig fint.
Lite av det jag tampats med på sista tiden, rost och penselmålningar.
Börjar faktiskt likna något nu, finliret ska som sagts överlåtas till lite mer erfarna händer.
Sen så slant jag med sandpappret 
Skämt åsido, bilens hela frontparti ska få genomgå en ny lack, då någon tidigare ägare varit och kladdat på framskärmen. Småbulor och rost på resten av frontpartiet var också bidragande anledningar till att jag tog detta beslut. Här syns det ganska tydligt på vä. framskärm hur fult det såg ut.
Det var vad jag har sysslat med på sista tiden, tråkig uppdatering kan tyckas, men det var vad jag hade för nu. Ha det 
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
Dags för uppdatering tycker jag! (i brist på annat när färgen torkar 
)
Nu börjar det hända saker.
Slipningen och spacklingen gjordes färdigt. Sedan gjordes garaget om till en lackbox och en wash primer lades på.
Sedan rullades bilen ut o lite detaljer fick smaka grundfärg. Här ligger de i solen och torkar när bilen är inne för grundfärg.
Skärmar, dörr och motorutrymmet grundat!
Sprayade på ytterst lite svart färg för att lättare kunna se vart man slipat och inte, då grundfärgen är så pass ljus som den är.
Fick lov o ta kort på den fula ankungen när den rullats ut för att slipas en sista gång innan lack!
Lackat, resultatet blev mycket bra, trots att den lackades i garaget blev det otroligt fint.
Stort tack till både farsan för suverän sliphjälp och kompisen som hjälpt till att slipa och som även lackade spektaklet.
Nu är det bara det roliga kvar! Tänker däremot inte stressa ihop bilen, har en hel del saker som ska rengöras och poleras innan det ska monteras.
Senast redigerat av A-sson (13 maj 2017)
Saab 9-5 Aero (2000)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Volvoslut245 skrev:
fan va tjusigt det blir tummen upp(Y)
Tack o tack, det tar sig, sa mordbrännarn!
Saab 9-5 Aero (2000)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Uppdatering:
Håller just nu på med "nya" motorn och snyggar till den. Snart dags att lyfta i den!
Börjar med några närbilder på lacken. Som sagt, riktigt nöjd med resultatet för att vara en garagelack!
Sen har det blivit en hel del rengöring/polering/slipning av diverse komponenter som sitter under huven. Lägger ut ett axplock av bilder på detta arbete.
Generator före:
Generator efter: 
Slipade ner hela ventilkåpan och avlägsnade de värsta skavanker. 
Sen så var det dags för remhjul och transmissionskåpan att få sig en omgång. Svartmålade prylar gör sig inte bra på en, i övrigt, röd motor i mina ögon. 
Farsan gav mig ett tips på ett färgborttagningsmedel som jag skeptiskt penslade på, och så här såg det ut efter en stund! Sen var det bara att gnugga bort det!
Förbannat smidigt att göra på det här viset, så här såg det ut när färgen skrapats bort.
Såhär blev resultatet efter ytterligare slipning och polering. Klart godkänt 
För- och efterbilder i all ära, men inser att det blir för mycket. Så här kommer en sammanfattande bild..
Utöver det så har jag slipat ner några framvagnsdetaljer också, målning av dessa återstår då färgen tog slut. Inväntar diverse packningar, färg och delar för att börja kunna skruva ihop motorn.
Köpte mig även ett par äkta italienska Weber 45or som ska ersätta Solex 40orna. 
I väntans tider på delar och färg har jag ägnat mig åt lite annat pyssel. Tyckte mätarhuset såg så tråkigt ut med lacksläpp. Så bestämde mig för att skrapa bort färgen helt. 
Tog lite autosol och putsade upp mässingen som var under. 
Har funderat en hel del kring det här med platsbristen och luftfilterfrågan. Här kommer min lösning, för att slippa kapa upp en "weberhylla", men ändå hindra skit från att komma in i förgasarna. Vad fan har en tesil med det här att göra undrar ni säkert nu, svaret finns nedan!
Svar : Tog bort handtagen på tesilen och vips, så vart de förgasartrattsfilter istället!
Däremot har jag inte vågat gjort hål för fastsättning av filtren än, då jag inte vet vilken längd på trattarna jag kommer få lov att köra med. Kanske blir tvungen att köpa trattar som är kortare, så därför väntar jag med detta tills motorn är på sin plats! Och jo, jag är medveten om att liknande filter går att köpa nya, men dessa kostade mig 40kr..
Det var allt för tillfället, väntar som sagt på färg och lite delar innan jag kan börja sätta ihop motorn.
Kom gärna med synpunkter, kommentarer, kritik och åsikter!
Ha det gott!
Senast redigerat av A-sson (15 juni 2017)
Saab 9-5 Aero (2000)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Hej! Uppdaterar lite här.
Börjar med lite småpyssel som skett på sidan av. Har satt dit träratten, riktigt nöjd.
Sen piffade jag till startmotorn litegrann..
Helt okej med tanke på hur den såg ut innan.. 
Sen var det dags att börja med motorn igen, skönt med nya prylar. Nytt svänghjul och passade på att montera ny koppling samt urtrampningslager medans jag ändå har motorn ur.
Sen var det dags att lyfta i åbäket!
På sin plats , med diverse blingbling återmonterat provisoriskt för att se hur allting kommer lira ihop. Däremot så är trattarna någon millimeter för långa som tidigare förfarat, kommer troligtvis köpa mig ett gäng kortare!
Har utöver detta återmonterat styrsnäcka och lite andra ointressanta framvagnsdetaljer , så nu kan jag rulla ut och in bilen i garaget utan större problem.
Provmonterade även extraktorröret, kommer behöva anpassa det lite för att få det att passa ordentligt på motorn. Uppdaterar igen inom kort, för nu vill jag fanimej ut och åka..!!
Senast redigerat av A-sson (29 juni 2017)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
Donvito skrev:
Kul med dessa Volvo bilar,blir super fint,de gör gott med lite vässade motorer med
Ja nog är de skoj bilar allt, särskilt med lite roligare maskin i. Tack o tack
V_O-L-V_O skrev:
Blir fint detta! Ratten passar grymt bra
Tackar!
jaka54 skrev:
Hej!
Vad var det för färgborttagningsmedel du använde?
Halloj, använde detta medel 
Knugcab skrev:
Blir ju väldigt propert, enda jag funderar på är hur besiktningsmannen kunde klaga på att du hade klara lampor till blinkers bak, på en bil med färgade glas så är ju det helt OK?
Tackar! Minns inte exakt vad han sa. Men han tyckte det blinkade för "ljust" och glaset till blinkersen är lite blekt. Tror inte han påpekade något om lampan i sig, det var nog jag som hade lite bråttom när jag skrev
volvoqq skrev:
Läst igenom och det ser förbanat bra ut det jobbet du gjort hitentills
Kul att höra, tack!!
Saab 9-5 Aero (2000)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Inte hänt jättemycket då jag jobbar en hel del just nu, men har återmonterat värmepaket och bromsservo, samt passat in extraktorröret och lite annat lull lull. 
Senast redigerat av A-sson (8 juli 2017)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
Hallåhallå,
Kör en liten uppdatering här igen då
Fick lov att ta fram svetsen och göra en anslutning mellan extraktorröret och resten av avgassystemet, så här såg det ut när det var färdigt för att hängas upp!
Här har jag dragit diverse slangar och snickrat ihop ett gasstag. Lyckades få till det riktigt bra om jag får säga det själv, särskilt nöjd är jag med hur det blev med slangarna till förgasare och runt termostathuset.
Tändsystemet näst på tur att kopplas in! Här sitter även kylaren på sin rätta plats.
Gjorde en liten fästplatta anpassat efter hålet där gamla tändspolen satt, som jag utnyttjade för att skruva dit tändboxen på. ( Så klart satt den snett när jag tog bilden..)
Sen så var det dags för motgångar.. Vid uppstart kom det in vatten vid ettans cylinder. Så rev av toppen och konstaterade att den var sprickfri, topplockspackningen däremot satt monterad åt fel håll. Kruxet är att denna packning är en skärringspackning och otroligt svår att få tag på idag, men jag lyckades med hjälp av en lokal förmåga, mot alla odds att komma över en ny med kort varsel. 
Då var det bara att skruva tillbaks allting igen och hoppas att skiten håller tätt. Vilket det verkar göra nu. Motorn är uppstartad och gick otroligt bra utan några som helst justeringar. Ljudet är alldeles underbart.
Smakprov från uppstarten.
https://www.garaget.org/video/153287
Sist men inte minst så kom min nardi tutknapp hem, såhär såg den ut monterad. 
Tack för mig, hörshej!
Senast redigerat av A-sson (27 juli 2017)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
Djo skrev:
Stiligt
Tackar
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
V_O-L-V_O skrev:
BRA jobbat!!!
Nu är jag med...ingen provtur än alltså.
Tack och bock! Näe, jag hade monterat fel urtrampningslager, blev lite matt när kopplingen inte tog nåt när man ville provköra.. För övrigt så svarar motorn riktigt bra på gasen
Djo skrev:
Snyggt draget med slangarna
Tack så mycket !
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
Kör en uppdatering idag igen då, mer motgångar! Jag märkte när jag startade bilen att jag inte hade någon koppling, trots att jag satt dit nya grejer. Det visade sig att jag skulle ha ett annat urtrampningslager än det jag satte dit. Därav ingen provtur.
In i garaget och upp på pallbockar, urtrampningslager är beställt, så dags att förbereda för byte.
Växellådan nerplockad, och det var då det lortigaste åbäket till växellåda jag någonsin skådat. Man kan inte ens se att den varit röd en gång i tiden 
Fästet, med tillhörande 15 ton med skit.
Att plocka ner lådan och lite rengöring fick räcka för idag. Blev åtminstone något bättre, skulle väl egentligen må bra av lite ny färg men har som mål att få bilen på rull nästa vecka inför Classic Car Week, så jag måste begränsa mig lite.
Snipp snapp slut så var denna uppdatering slut. Ha det !
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
UniCross skrev:
kan bara gnälla på hur du monterat + kabel från batteriet, den kan du allt gömma lite bättre hehe annars tycker jag det ser skitbra ut!
Hade det gått hade jag gjort det, pluskabeln är så kort att den knappt når till batteriet. Tack
caromania skrev:
UniCross skrev:
kan bara gnälla på hur du monterat + kabel från batteriet, den kan du allt gömma lite bättre hehe annars tycker jag det ser skitbra ut!Ska iofs sitta sådär.
Älskar dina tesils-filternät! Mer sånt!
Hahah, kul att du gillar't. Ska försöka hålla kreativiteten vid liv.
Saab 9-5 Aero (2000)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Har inte hänt alltför mycket, fortsatta motgångar med kopplingen saktar ner tempot. Lyckas inte lista ut vad problemet är, börjar bli småtrött på att lyfta i och ur växellådan nu. Bilen kopplar ur, den går att köra om man startar bilen med växel i. Stannar man däremot går växeln inte att få i, såvida man inte stänger av bilen. Tilläggas skall att jag har provat två olika växellådsoljor och att kopplingssatsen är ny. Har någon tips på vad som kan vara fel med kopplingen så tas det emot varmt!
Har fått lov att köpa två urtrampningslager då det första var fel. Detta är det andra "längre" urtrampningslagret, som jag senare fick köpa en distans till enligt bild. 
Nedsvarvad distans ditsvetsad för att få samma anliggningsyta som originallagret.
Jag har åtminstone lyckats dragit om pluskabeln så den inte hänger tvärs över motorutrymmet, som tidigare påpekats. Blev mycket bättre. 
Det positiva är att jag har provkört bilen nu och den gick över förväntan. Effekten uppskattas till 150-170 häst.
Bjuder på ett apkasst klipp från provkörningen i höstmörkret. Ber om ursäkt för bildstorleken, vet inte varför den vart mikroskopisk
https://www.garaget.org/video/153480
Började trist nog att pissa vatten ur en frostplugg efter provkörningen, men det kändes som en baggis fram tills dess att kopplingen är åtgärdad...
Senast redigerat av A-sson (24 september 2017)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
Maxat_1 skrev:
Snyggt projekt
Tackar, kan inte annat än att säga detsamma.. :-)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
Hallåhallå,
får be om ursäkt för att jag varit väldigt frånvarande från forumet. Studier har tagit mycket tid och energi, vilket har gjort att amazonen fått lida. Har dock bestämt mig för att göra ett litet ryck nu, klarar inte av ännu en sommar utan att få glida amazon. Som sagt så har kopplingen spökat och jag har funderat kring diverse orsaker.
Ville först och främst kontrollera att jag satt lamellen åt rätt håll, så växellåda åkte återigen ner.
Denna sida satt mot svänghjulet, så lamellen satt rätt. Märkte däremot att lamellen gick trögt på ingående axeln på växellådan, så jag gjorde rent denna samt spåren i lamellen. Smorde upp axeln och spåren, vilket gjorde att den rörde sig betydligt lättare. Är inte detta problemet vet jag ärligt inte vad felet beror på.
Innan jag slänger upp lådan igen, så tänkte jag ta mig tiden att göra rent sprängkåpa imorgon. Känns tråkigt att sätta tillbaka grejer som ser ut på detta vis. Köpte mig även skyddskåpan till höger, som saknades innan. Denna skall också monteras.
Har plockat av grenrör och förberett för byte av frostpluggar, byter alla när jag ändå håller på, då någon varit och kladdat med någon slags sealer på och utanför två av pluggarna. 
Köpte ett gäng 30mm trattar som skall sättas dit, i samma veva fick jag hem mina frostpluggar.
Roligare uppdatering än så hade jag dessvärre inte.
Är otroligt tacksam om någon kommer med tips på vad felet med kopplingen beror på.. Alla tips mottages hjärtligt.
Symtomen är följande : Bilen går att köra och kopplar ur utan problem om man har växeln i vid start av bilen, det går då att köra framåt och växla, men man får ta i en del för att få i växlarna. Backen går däremot inte att lägga i, utan att stänga av bilen och starta med den i. Detsamma gäller om du lägger ur växeln med bilen igång, då får du inte i växlarna..
Tack på förhand!
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
ehedman skrev:
Vad händer om du pumpar kopplingen några gånger innan du försöker växla, blir det någon skillnad?
Vet att jag provade detta, var ingen skillnad. 
Donvito skrev:
Verkar ju skumt med koppling /växel, finns ju olika utföranden på urtrampningslagret,om jag förstod rätt så hade du satt på en distans på lagret,det ska ju inte behövas.kolla så du har rätt grejer gällande transmissionkåpa koppling urtrampningslager .sen kolla igenom lådan noga även om den fungerar när den är urplockade så kan det bli problem när den belastas.men i vilket fall så skall man inte behöva bygga om lager o sånt så kolla igenom det först
Anledning till det förlängda lagret är för att jag satt dit skelettsvänghjul. Övertygad om att det är rätt kopplingssats och kåpa. Lådan fungerade klanderfritt innan den togs ner.
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
Uppdatering igen då, har nu bytt den läckande frostpluggen och varmkört bilen för första gången i år
Gjorde rent sprängkåpan innan växellådan återigen åkte upp på sin plats.
Utseendet innan.
Sprängkåpa efter snabb rengöring, med tillhörande inköpt skyddskåpa
Nu kunde man återmontera grejerna med gott samvete åtminstone 
Linda grenrör var knepigare än jag väntat mig, första gången men jag tror det blev okej (obs, provisoriska buntband)
Väl på plats 
Mina filter monterade på trattarna som köpts in
Sedan fick det bli en bild på mitt nya kylarlock. Tog locket från en gammal kylare och slipade rent och pillade dit. Tyckte locket som följde med kylaren såg så plastigt ut. Här sitter även trattarna på plats. 
Har provat "torrväxla lite" på tomgången, vågar inte yttra mig alltför mycket om funktionen innan jag provkört.
Bjuder på ett klipp från varmkörningen i brist på annat. Gick precis lika bra som jag mindes, numera utan läckage! (för tillfället.. ) Bra sugen på att trotsa snövädret för att provköra..
https://www.garaget.org/video/153751
Saab 9-5 Aero (2000)
Volvo 131 "Amazon" (1969)
SnaakeShiT skrev:
Ser riktigt nice ut! Hur var passformen på alu kylet?
Tackar och detsamma får jag då lov att säga angående din tråd som jag ju självklart följer.
F.ö så var passformen helt okej, fick enbart fila lite på infästningshålen och bocka till fästena för expansionskärlet.
jarleb skrev:
Bra jobbat - blir en fin Amazon
Tack så mycket du!
Volvo 131 "Amazon" (1969)
Saab 9-5 Aero (2000)
R0biin skrev:
snyggt! men du lindade inte grenröret med biltema grejjer va? de är ju lite brandrisk med dem
Jo, detta var köpt från biltema. Lät ju inget vidare, verkar dock vara delade åsikter och erfarenheter kring dessa. Än så länge har bilen klarat sig från att brinna upp iaf.
Senast redigerat av A-sson (11 juli 2018)
Volvo 131 "Amazon" (1969)