Känns som lite moment 22 igen, behöver få fram placering av broms och gaspedal innan kardantunneln plåtas
Första skissen visar att det inte verkar omöjligt i alla fall
Huvudcylindern är ganska lång eftersom den manövreras med hydraulik och värmepaketet är stort, så det
kommer säkert att bli en hel del bollande fram och tillbaka för att få plats med alla prylar 
High tech vet jag inte , men det är fan så mycket enklare att ändra mått på ritningarna än att hålla på med vinkelslipen och ändra. Är till stor hjälp när man kan se från alla håll om det kommer att fungera eller inte när saker och ting ska manövreras och röra sig åt olika håll
Nu är vi nog många som saknar lite uppdateringar från verkligheten och dig Tobbe
Som sagt var hela tiden ändringar, men det är lättare på ritningen. Nu blir det till att komma ut till verkligheten och kontrollera lite mått och förmodligen justera en del detaljer
Har insett att Musse protesterar mot en försäljning, startmotorn fältar när bilen är varm och instrumentbelysningen har kastat in handsken, ännu mer störande som tar tid från projektet
Kan det vara så att Musse har lite känslor, JW. Startmotorn och instrumentbelysningen är fixad, nu får vi se vad som ger upp nästa gång
Äntligen kommit ut i verkligheten och fått nåt gjort.
Lite pappersarbete först
Har man ingen kantvikare får det bli lite behandling i sick och falsen
Efter lite justering så ska det nog gå att montera 
Värmepaketet som ligger under den bockade plåten, kräver en hel del plats den med, så det är nog inte fel att rita in den också
Imponerad av mig själv , bara 2 försök så gick det att få till plåtbiten, brukar behöva många fler i vanliga fall, det gäller att bocka i rätt ordning 
Bara punktat än
Senast redigerat av turbo57 (4 oktober 2018)
Tack för era snälla kommentarer, måste medge att det hade varit enklare om jag gjort förstärkningen i ramen rund i stället för de vinklar som blev gjort, men det blir som det blir, måste få till ett fäste för handbromsen, därför blir plåten till tunneln skarvad där
Att man hela tiden vinglar fram och tillbaka, trångt blir det hur jag än gör men nu får det fasen i mig vara slutvinglat. Ännu en ändring gjord, förhoppningsvis den sista
Var tvungen att prova hur det skulle bli i verkligheten, blir till att rita nya fästen, fördelen med den här placeringen är att det blir en rak rörelse för att manövrera bromscylindern 
Vet inte om jag håller med om det JW, tycker inte att det blir nåt vettigt gjort, jag velar ju bara fram och tillbaka hela tiden, men lite framåt i alla fall
Nu kan jag släppa Musse för ett tag i alla fall, hoppas bilförmedlaren är snäll mot honom
Det kommer att bli förbaskat trångt med stolarna och kände mig tvungen att prova hur mycket rörelse det var med eljusteringen
Framåt bakåt upp och ner räcker till, nu det bara att få plats på sidorna också, kniper det får det väl bli en svulst på dörrarna
Hade lite galvade T profiler liggande som får bli bottendel så man får nåt att fästa golvplåtarna i, ska fällas ner i profilerna. Gäller bara att undvika galvfrossa för då får man dricka mjölk 
Trevligt att ni orkar med mitt velande fram och tillbaka
Ändrade mig igen, kom på om jag kapar bort underdelen på T profilen över kardanen kan jag montera plåten där först.
Lite hjulande först, hjulet med innerslang funkar bra om det bara ska krökas åt ett håll
I såna här lägen skulle man haft 2 maskiner(förstår nu vad Tobbe menade), men det får funka med sicken så här
Lite justering bara, så ska det nog gå att få den här plåten på plats också
Får se till att fixa fästet till handbromsen innan plåten svetsas på plats, får bli en lös plåtkåpa över det fästet
Jag måste nog försöka sluta fundera så mycket, mer tid att grunna än att tillverka, men börjat justera lite i alla fall
Måste få till ett bakre fäste till handbromsen innan plåten kan svetsas på plats.
Får tyvärr göra om genomföringen i bakre balken för handbromswiren , måste flyttas till andra sidan om kardanen, det hade varit bättre om den genomföringen hade gjorts när karossen var på plats
Senast redigerat av turbo57 (21 oktober 2018)
Du har så rätt så Tobbe,att jag inte är världens snabbaste att bygga när 3 små plåtar tar en hel evighet att få till 
Blir trångt även här
Knepigt att det alltid är ont om plats. Nu är i alla fall ponnyn i ett nytt stall och i vårt stall har det hamnat en som man nog kan kalla mer åt Ardenner storlek.
Det är nog dags att byta kamera, går inte att få nån skärpa men en plåt är i alla fall svetsad på plats och den nya placeringen av wiren är gjord
Fick börja med att ta kort med telefonen istället. Musse är såld och tyvärr blir det ett litet avbrott i projektet. Det har kommit en mer fullvuxen bil till stallet, men måste fixa några småsaker innan vinterdvalan 
Nja, säsongen är inte slut förrän snön kommer här nere men det är inte väder för nercabbat kanske, hade man haft råd kunde man kanske behållit musse att ha som som reserv i skuffen, det blev all in i storlek den här gången
Skoj att ni inte har nåt emot "lite" större bilar, kan inte hålla mig ifrån projektet helt . Har i alla fall fått färdigsvetsat främre delen, slipning och måste tillverka en plåtstrut senare som skruvas på det här (måste kunna plocka bort handbromspaken) när nån gummidamask är hittad men det är ett senare problem
Det är nog en bit kvar innan torrbrytning Tobbe
Efter nästan en månads uppehåll med bygget fortsätter vi bakåt i vagnen
Blev en hel del snitt och svets men en sida är klar