Man får vara tacksam för det lilla som blir gjort, det är mer funderande än skapande, tyvärr behövde bruksbilen lite omvårdnad före besiktning så det försvann ett antal timmar igen 
Är inte förvånad men när jag försöker tänka till blir några tankevurpor, likadant den här gången
Får trösta mig med att det blev färre lösa plåtar och mindre svets 
Hade givetvis missat att borra hålen i dörrsidans gångjärn så det fick bli lite annat att sätta tänderna i, vill inte låsa hjulhuset utan att ha dörren på plats
Räknar med att skruva en plåt för att komma åt luftdämparnas anslutning uppifrån.
Glömde att sätta fast luftbehållarna först men det går nog att fixa ändå 
Jodå lite framåt
Tur att jag tänker efter före ibland och inte rusade iväg och svetsade hjulhuset, då hade det blivit så här
Hela sidan ska justeras inåt så det blir så här
Lite mer justering så blir det nog bra, springan i bakkant börjar likna nåt i alla fall 
Senast redigerat av turbo57 (13 januari 2020)
Nja, tänkte göra som du föreslog och låsa dörröppningarna, men kunde fasen i mig inte komma på nåt sätt att fixera både öppning och sidor utan att låsa alltihop så det inte gick att komma åt att svetsa det som fattas, så det fick bli den svåra vägen.
Den enda trösten är att servicemanualen från 1935 rekommenderar att börja all justering med bakdörrarna, så jag börjar i alla fall i nästan rätt ände
Skräp med gamla gubbar, en sträckning i ryggen stoppade vidare justering av karossen, men det funkade att låta maskinen jobba lite igen
Efter bara ett misslyckad försök fick jag till en liten plåt
Nu ska den bara dit också
Var tvungen att lämna justeringen av karossen innan man blir tokigare än man redan är
Tyvärr är det jag håller på med nu inte mindre nervpåfrestande, som alltid når jag nästan ända fram .
Skulle haft en del av Mr T kunskap att läsa av plåten, håller på att lära mig läsa men har en bra bit kvar innan läsningen funkar.
Bakre biten är i alla fall nästan rätt
Jodå , det är är mycket träning som behövs
Ett antal timmar med träklossen, plastbiten, sandsäcken och en hammare tillverkad av skrot från jobbet + lite hjulande så passar bitarna ihop, lite små justering och svets så är första delen klar
Senast redigerat av turbo57 (11 februari 2020)
Tack för den snälla kommentaren från ett proffs, MrT, inget trolleri men önskar man kunde trolla när man står med en plåt och inte vet hur man ska gå vidare (sträcka , krympa eller hjula) men det är bara att fortsätta försöka lära sig läsa
Har äntligen fått tag på en profilmall som verkar vettig, får testa lite men är den bra vore det inte fel att ha en omgång till och få fram en profil somm är 80 cm lång
En del av skärmen är i alla fall klar, tyvärr är jag och min svetshjälm inte överens så tigen fick vila så det fick bli migen för den kan jag använda utan hjälm
Lite små justeringar så blir det som jag vill ha det(fick bara kapa och svetsa om en gång)
Tack JW
Det behövs lite mer ytfinhet, men nu lämnar jag skärmen tills nästa gång det slår stopp med karossen.
Fått dit lite mer plåtar
Fick justera lite med kap och svets och en plåt till tillverkad
I bara farten kom en till på plats
Blir spännande att se vad som händer när stöttorna tas bort
För säkerhets skull är allt bara punktat fast än så länge
Har haft bekymmer hur det skulle lösas med att fram och bakdörr inte linjerade med varandra.
Vet inte om min metod kommer att funka, men har inte kommit på nåt annat sätt?
Allt trä i framdörren borta nu
Hålla ihop bägge dörrarna med en punktad plåt
Förhoppningsvis går det att få till både B stolpen och gångjärnssidan i framdörren nu, finjustering på linjerna går att justera när allt trä även är ute ur bakdörren, om inte nån har nåt bättre förslag hur fasen jag ska bära mig åt ?
Tack JW då fortsätter jag på det sättet
Efter ett antal lunchraster och tidiga mornar är alla delar till gångjärnen tillverkade. De rostfria gångjärnen och sprintarna är gjorda av skrotade delar från jobbet som har gjorts om en del 
Många delar blir det, nu ska de "bara" komma på plats också
Första dörrens gångjärnfäste klart. Tycker inte om dubbelplåt men i vissa lägen är får man använda det. Sänker in den gamla plåten i den nya med svetsprimer mellan
Nu linjerar framdörr och bakdörr lite bättre, bara 3 dörrar kvar för samma operation
Behövs en del justering
Allt trä borta i dörr 2 och dörren på sin rätta plats, det går till och med att öppna och stänga 
Känns riktigt gött
Tack Cuefa, får förmodligen byta ut även ytterplåtarna på dörrarna men det får bli när stommarna är fixerade
Skoj att ni följer och tycker det är roligt, har slagit stopp igen, fått en inflammation i vänsternäven så det enda som händer nu är lite planeringsjobb på fler stolligheter
Karpaltunnelproblem har stoppat mig ett tag nu, men även om handen inte går att belasta för mycket än vill jag komma vidare.
Öppnat upp en dörr från Jaggan så jag kan fundera på vilka delar mer än låset som går att återanvända i cheva dörrarna
Har kollat så motorn till fönsterhissen funkar i alla fall
Det är ju så också, att jag kanske försöker hålla ner kostnaden, men det går nog till överdrift i vissa lägen, det är ju inte alltid bättre att försöka återanvända eller laga skrotbitar