Brukar inte vara ett så stort fan av C30 men denna såg riktigt fräsch ut 
Volvo 240 gl "Muppen" (1987)
Kul projekt, halkade in här av en slump bara. Så ser jag Hyrbils inlägg 
Det kostar oftast mer än vad det smakar, tyvärr. 70-75 kostar ATM400 iaf, då ingår mappningen.
Jag körde med steg 3 plus lite till, det gick på runt 30.
nyller skrev:
Kul projekt, halkade in här av en slump bara. Så ser jag Hyrbils inlägg
Jag körde med steg 3 plus lite till, det gick på runt 30.
Går bilen mkt bättre på Steg 3 än Steg 1???
Volvo V70 2.4D (2006)
buddha88 skrev:
nyller skrev:
Kul projekt, halkade in här av en slump bara. Så ser jag Hyrbils inlägg
Jag körde med steg 3 plus lite till, det gick på runt 30.Går bilen mkt bättre på Steg 3 än Steg 1???
Det blir ett annat register med steg 3. Sen märks det mest om du kör på E85 mapp eller den lite snällare varianten MF mappen.
Hur blev det med magnetventilen? 
Senast redigerat av nyller (5 oktober 2015)
buddha88 skrev:
Får inte ventilen att funka...
Tror ja satte den åt fel håll, den går upp i 1.3 o sen slår de av...
Vilken slang ska sitta på vilket nummer?😊
Jag vet inte då volvo gjorde det åt mig
nyller skrev:
buddha88 skrev:
Får inte ventilen att funka...
Tror ja satte den åt fel håll, den går upp i 1.3 o sen slår de av...
Vilken slang ska sitta på vilket nummer?😊Jag vet inte då volvo gjorde det åt mig
Autotech mappar visst inte längre om man byggt grejerna själva, så får lägga mig på Steg 3 o köra med bensin+multifuel+E85 programmet...
Funka de bra för dig o köra E85 me org eller va de nåt spec du fick göra?
Me multifuel, menas E85 o bensin antar ja?
Volvo V70 2.4D (2006)
hyrbil skrev:
Multifuel är E85 och B95/98 ja.
Får bli Steg 3 me allt då 😊
Blir att kolla va de kostar bara utan Dp o avgassystemet... Enbart mjukvaran o felkodsläsarn 😊
Volvo V70 2.4D (2006)
Då har man kämpat med luftfilterboxen ett tag idag, blir öppet med större kalluftsintag.
Lätt att lossa, men förjävla trångt att få dän burken från sin plats... Men nu så
Ska bygga eget, så va är smidigast när ja ska sätta fast styrenheten?
Antar att de är bygga eget fäste, men vart skulle ni satt den?
Volvo V70 2.4D (2006)
Börjar med att säga att prem är lagd och verkar finnas en schyst plan bakom bygget!
Jag kör med Autotech steg 4 mappad på 98 oktan. Det går lös för 45k men helt ärligt så är det värt var enda krona när du får nya porschar, bmws och audis att skämmas när du blåser i från dom utan att ens anstränga dig haha
Hellre en tratt i anus än ratta en Taunus!
Volvo V70II MY09 Projekt - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=317855
Mahlberg skrev:
Börjar med att säga att prem är lagd och verkar finnas en schyst plan bakom bygget!
Jag kör med Autotech steg 4 mappad på 98 oktan. Det går lös för 45k men helt ärligt så är det värt var enda krona när du får nya porschar, bmws och audis att skämmas när du blåser i från dom utan att ens anstränga dig haha
Tackar
ATM400 på min kostar 75000:- tyvärr...
Ringde Autotech o kolla om ja kunde köpa alla grejer själv o montera, sen att de kunde mappa den o ladda ner mjukvaran.
Hade kostat mig +-25000.
Men de mappar inget de inte byggt själva längre.
Så får köra Steg 2 o bygga vidare, sen mappa hos nån som är villig att mappa me större IC, K16, o större spridare:)
Volvo V70 2.4D (2006)
Kul tråd Hör av dig om du hittar någon duktig mappare!
Renault Megane RS Cup Trophy "Manthey - Racing" (2015)
lurius skrev:
Kul tråd
Starka rekommendationer på AG:s i Norrköping, samt Overtake i Jönköping.
AG:s har/hade en 1000hk BMW o Audi som va kända för ett par år sen iaf, så dom har ja hört en del bra om, o många rekommendationer:)