Ny dag, nya framsteg! Eller, ett steg närmare vändpunkten. Imorgon börjar semestern så då borde det bli lite bättre fart i garaget 
Spiidfriik skrev:
Jösses! Vad ska du göra under panelen?
Ska lägga igen lite hål i torpeden (bland annat AC-rören) och sen får jag se hur mycket det spårar ut..
Rensa ut och göra allt fräscht är startpunkten! ...fast med vädret som varit idag så blev det att hålla på i trädgården istället...
Spiidfriik skrev:
Aha, ok. Skönt också att kunna städa i elen med allt åtkomligt och överskådligt. Då menar jag den el som inte är Nissan. Jag har en del att röja upp i min, gamla stereo och mätarinstallationer och sånt. Blä!
En liten anekdot.. tidigare så letade jag efter någonting bakom instrumentbrädan och hittade en kort kabel, som var skarvad till en annan färg innan den försvann till ingenstans. Till slut lyckades jag följa den hela vägen, till laddtrycksmätaren! Det var nog 5 skarvar och 4 färger på under en meter 
Kortaste skarven var bara någon cm!
(Sen köpte jag 25m kabel i blandade färger, svårt att göra rätt utan det som krävs)
Håller tummarna för dig att din bräda är lika lätt att plocka ut som min var!
Okej, jag erkänner, jag har knappt rört bilen under hela semestern!
Så varmt som det varit så förstår ni nog 
MEN NU ÄR DET DAGS ATT FIRA!!! (med måtta, se filmen i slutet av uppdateringen)
Fick hämta ut ett paket som jag räknade med var förlorat, min nya vevaxel!
Tyvärr så är det någonting som inte stämmer, ny vev och nytt "uppgraderingsdrev" till oljepumpen...
Någonstans mellan 0,45 och 0,50mm glapp! Som en varmkorv i en swimingpool
Försöker förstå vilken del det är fel på, ingen? bägge? vem vet!
En liten video som visar hur illa det är, kommer INTE montera ihop motorn före jag löst detta.
Senast redigerat av K_arlstrom (7 augusti 2018)
Spiidfriik skrev:
Jag har läst att det är lite si och så med precisionen på Reimax pumpdrev.
Jag med, men någonstans uppfattade jag det som att de åtgärdat problemet 
Nåja, jag har annat att göra på bilen före motorn behöver byggas! Blir intressant att se vad återförsäljaren tycker om glappet
Curse skrev:
En lösning skulle kunna vara att åka in med drev och vev till närmaste mekaniska verkstad...
Blir något sånt, men inte med det här drevet. Blev vad som verkar vara den bästa lösningen för en gatbil (tror spiidfriik håller med!), väntar på leverans av ett "Supertech spline drive kit" . Duger inte det är enda uppgraderingen torrsump, och även om tanken har lockat mig så är priset för högt
Slitit ut det mesta av elsystemet så ingen svetsloppa kommer och förstör det roliga, duktigt mycket kabel i en bil... Får se om jag kan hålla fingarna i styr och montera tillbaka det som jag tog ut det (minus det jag redan tagit bort)
Borde få bort resten nästa kväll jag tag mig ut i garaget, krävdes en hel del arbete för att få ut värmepaketet, bara för att komma åt den sista ljuddämpningen.
Och här är det! Allt bara för att lägga igen två hål i torpeden...
...och tydligen lätta bilen 2,3 kg. Nu slipper jag störa mig på AC-rören som ändå inte gick någonstans!
Senast redigerat av K_arlstrom (14 augusti 2018)
Då var det färdigrensat, och svetsandet påbörjat! Kan erkänna att svetsarna inte var de vackraste jag gjort, men vinkelslipen dolde det fint 
Rovers skrev:
Yesssss,, dags för shave&tuck
Jupp! Ska försöka hitta balansen mellan utseende och funktion, får se hur det blir i slutändan
Blev en till sväng ut i garaget, vet inte riktigt vad jag fick gjort, bråkade mest med blästerskåpet... Den tycker inte om aluminiumsilikatet och pluggar igen slangen/röret efter några sekunder.
Helt plötsligt slog det mig, har jag inte en till blästerpistol liggandes någonstans..?
Började leta efter den (och misslyckades), då jag hittade ett nytt "suga-upp-blästermedel-rör" OCH de extra blästermunstyckena! Lika bra att kolla om det är slitet tänkte jag, och sen försöka med det andra röret.
DÅ SÅG JAG DET! Grunden till problemen jag haft.. Någon som definitivt inte var jag har blästrat loss en bit silikon, som lagt sig fint och halvt om halvt täppt till hålet i blästerpistolen
Glad i hågen så tog jag tag i de första grejerna som väntat på att blästras. Pedalerna och fästena.
Har lite svårt att hitta plats för alla delar i garaget, och jag har förbjudit mig själv att bära in grejer som inte är färdiga för att monteras tillbaka i husets källare! 
Så här kommer en "arbete pågår" teaser, behöver köpa en fläkt och bygga mig en liten lackbox nu. Har inte tänkt göra om misstaget med färgdamm överallt 
Sakta men säkert framåt, har fått rätt mycket gjort, bara inte med skylinen
Bland annat köpte mig det billigaste partytältet jag kunde hitta, sen kom det några paket!
En någorlunda rejäl fläkt, 4x LED-armaturer och filter på rulle (för att ta hand om färgdammet). Så då var det dags att leta reda på lite bra-att-ha saker med och ta tag i det.
Lyser rätt bra! Bara kvar att snickra ihop en filterhållare och dra lite ventilationsrör och sen inviga boxen.
Spiidfriik skrev:
Imponerande! Du lämnar inte mycket åt slumpen. Det gillas!...
Tack! Vet hur mycket extrajobb det innebar sist jag lackade utan att ordna allt det andra först, även Rovers har koll på hur otroligt långt färgdammet tar sig 
Haha, ja det där med lite för många projekt känner vi nog alla igen! Försöker fokusera men det är lättare sagt än gjort...
Då jag aldrig tog mig iväg för att köpa lite material, så fick det bli vad som fanns i gömmorna. En sliten spånskivsbit, lite plank och några överblivna hyllplan från en garderob blev till den här vackra skapelsen!
Bara kvar att bygga någon ställning till den och fläkten, före ventilationsrören går att montera.
Hämtade även ut en paket med 2-komponents epoxygrund idag, inte för att jag gör så mycket med endast en av komponenterna Det där med paket och beställningar verkar definitivt som något jag behöver hålla mig undan!
Visade sig vara besvärligare än jag trodde att få tag på 160mm spirorör till rimligt pris, filterlådan och fläkten sitter då på plats. Får se om det blir ett nytt försök till helgen 
Sen blev det att svetsa lite, tydligen mer än en person som råkat ut för att punktsvetsarna till pedalfästena gått sönder Lika bra att göra bort det innan ny färg kommer på plats!
Då svetsen redan var igång så svetsade jag även ihop en specialare till draghammaren, får se om det fungerar som tänkt. Tappat lite tempo igen men det kommer nog tillbaka!
Senast redigerat av K_arlstrom (12 september 2018)
Hade tydligen missat de här bilderna, och alla vet att bilder är bra! Bestämde mig ju för att köpa en ny vev så jag skulle slippa skicka den gamla för slipning och massa annan bearbetning... Så här är då den nya oljepumpen, och hylsan med splines som ska värmas fast på vevaxeln efter att den slipats till rätt dimension 
Rengjorde oljepumpen, kontrollmätte och monterade pumphuset. När jag ändå hade plockat fram allt för att få rent bitar så tog jag tag i resten. Det som blev kliniskt rent slog jag in i plastfolie innan jag la det i en låda, hängslen och livrem men känns bättre att vara på säkra sidan.
Hittade även några delar som inte gick att få helt fria från gamla lagerbitar, som tur är finns det nya att köpa!
Jag har även hunnit testa lackboxen! Plåten sitter kring någon pedal under instrumentbrädan, så den hade nog överlevt i 100 år även utan färg, men det var enkelt att kasta in den i blästerskåpet och sen ta fram en sprayburk för att se om fläkten + filtret gör mer än att leva om.
So far, so good...
Sen det riktiga testet! Hagmans epoxyprimer som alla hyllar. Lärde mig tre saker av det;
1. Att hänga upp småsaker för att lägga på lite färg med sprayburk är enkelt, färgsprutan har mycket bättre drag
2. Varken penseltvätt, lacknafta, förtunning eller bräkleen hjälper för att rengöra lacksprutan
3. Färgdammsfiltret är inte tillräckligt effektivt
Här är beviset på nummer 3 (och kanske lärdom nummer 4, jag behöver täta alla skarvar/öppningar i ventilationssystemet). Det hade inte varit fel med en större fläkt heller, riktiga boxar designas med ett flöde på 0,5 m/s och lägsta acceptabla enligt internet är 0,1 m/s. Ni kan ju gissa vilket jag gick på 
Fixat de största felen jag upptäckte tidigare, och sen pysslat med lite annat medans jag väntat på paket (som blev försenat, vilket inte längre förvånar mig).
I paketet fanns det lite nya grejer till lacksprutan, ett system med engångskoppar och lite annat bra-att-ha! 
Fanns som inget alternativ till att testa grejerna, kan erkänna att nya proffssaker inte gjorde mig till någon mästare så råkade få åtminstone en rinning ändå Det som kommer synas såg perfekt ut, så det får duga som det blev.
En hög med grejer som tidigare var i vägen var de än låg ska nu gå att flytta undan på riktigt! Även hunnit förbereda lite annat så kanske, KANSKE är det nu jag kommer igång igen.
En låda med monterade pedaler, redo för den dagen då de ska in i bilen!
Nästa grej kan bli fantastisk, men är lite skrämmande... Dags att göra färdigt karossvaggan!
Spiidfriik: Ja precis!! Har försökt med massor av grejer.. enda trösten är att de är roligare att använda
På tal om att använda skitgrejer, hittade äntligen något vettigt att göra med blåspistolen från biltema!
Rensade lite gamla gängor som inte gick hela vägen genom, skräpet var lite lätt geggigt och gick inte att skaka ut.. men nu har jag en precisionsblåsmanick!
Fick lite men mycket gjort i garaget idag, städade upp och flyttade runt grejer så det skulle bli lättare i fortsättningen, fick nog fram 4-5 kvadratmeter!
På bilen hände mindre, en grej till färdig att montera (kåpan till främre diffen). Rengjort, rensat gäng, sen på med lite tätningsgegg och loctite på skruvarna innan den hamnade i säker förvaring 
Bitterheten nådde nya höjder när jag insåg att under sotet var det original överdimensionskolvar...
Citerar från annonsen då jag köpte skylinen;
"bilen har inte rullat många mil innan totalrenovering med helt smidd motor och nya turboaggregat mm.! har fungerat kanon och en riktigt trevlig bil att köra!! Bilen har gått ca:100 mil efter renovering!!!"
Att spy lite sägs hjälpa, men här tar jag den korta versionen. Allt eftersom jag skruvat isär grejer har jag letat, utan att hitta, de stadigare motordelarna som bilen skulle ha. En pungspark värd 65000 svider rejält.
Blivit lite annat kan man lugnt säga, bland annat bytt bruksbil och skaffat någon extra förvaringshylla (en bil i delar tar överraskande mycket plats)!
Nästa "var ska jag sätta den här" grej visade sig vara styrväxeln. Den åkte upp på operationsbordet för grovrengöring, demontering och uppfräschning. Ingen otrevlig överraskning så har beställt lite packboxar och annat som ska bytas vid demontering!
Annars kommer den få samma behandling som resten med glasblästrat aluminium och lite ny färg
Senast redigerat av K_arlstrom (29 november 2018)
AChr skrev:
Fy fan vad bittert! Sånt som avskräcker en från att köpa ett "färdigt" bygge...
Spiidfriik skrev:
Otroligt fult gjort! Väldigt ruttet, rent bedrägeri.
Jupp, kommer nog aldrig lita på en säljare igen, vilket är rätt surt då det finns en handfull ärliga människor kvar i det här landet. Tråkigt när vissa ska förstöra för alla.
Blev tydligen ingen bild idag heller men nu är det en hel helg där jag inte lovat bort mig på någonting, så kanske kommer en uppdatering ganska snart!
Visst betyder ganska snart nästa vecka?
Nu är det bara boka tid hos motorbyggaren och vänta lite till... 
Kommer mer bilder de närmsta veckorna!
eastmotorsport skrev:
Oj vilket projekt!
Tack för de peppande orden, behövs om man är lika dålig som mig på att låta "good enough" vara
Fick hämta ett paket idag! Massor med silikonpluggar och hattar i blandade storlekar, äntligen gick det att börja blästra de känsligare grejerna.
Som tidigare åkte gjutskägg och annat fult bort innan maskering, om någon vet av en bredare gummitejp så hojta till! 
Övre delen av styrväxeln går kanske att se från rätt vinkel, med hjälp av en spegel...
(Annars vet åtminstone jag att den är OK nu, och det duger för mig)
Har fått packboxar och alla "byt vid demontering" delar, att planera bra är överskattat så det blir i den ordning det blir
Senast redigerat av K_arlstrom (12 december 2018)