Liten update
Har fixat klart den andra lyktan nu. Det som återstår är att montera den ordentligt nu.
Har även köpt nya lampor för halvljus och för dimljus eftersom de är varmvita/gula.
Tänkte att det skulle passa bättre med Xenon look-alike.
Blev H1 Osram 4000k
och H3 Osram 4000K
Bilder:
Här är då ledslingan i sin rena form. Köpt på Diodhuset som är jäkligt snabba på leverera. Enkel slinga som är rejält inkappslad i silikon (?)
Här är själva ramen för "angeleysen". I varje håll utom de fyrkantiga så satt då en vanlig lampa eller led som jag monterade senare. 
Som jag visade förra gången så tog jag en bra dubbelhäftande tejp bara så jag kunde montera slingan i cirkeln.
Sedan tog jag och duttade superlim på ca hälften av led"knopparna" och satte på plastlocket. Detta för att de ska se lite enhetligare ut när det sitter i strålkastaren och att själva slingan inte ska synas så mkt. Sedan inbillar jag mig att det sprider ut ljuset lite jämnare.
Kan ju inte få plastlocket på hela vägen så det ser ut såhär från sidan vilket inte märks när det är monterat i bil. 
Tycker det ser okej ut 
Den högra lyktan monterade jag tillbaka allt på och satte det löst på bilen för att testa. Jag är mycket nöjd. Man ser att det är prickar in real lift, men tror det kommer se bättre ut på vägarna än inne. Ljuset är mer jämt och starkare så jag är nöjd. Nu ska som sagt bara halvljuset bytas samt dimljus så ser det lite fräschare ut fram.
Nu är detta nästan avklarat. Nästa projekt blir bagageutrymmet samtidigt som nya spacers fram ska monteras. Sedan blir det nog renovering av bakre bromsar.
Kommentera gärna
BMW 740i e38 1995
FredrikRangert skrev:
Bra gjort med strålkastarna!
Tackar tackar! Är själv mycket nöjd Kommer bli ännu bättre med nya lampor för dimljus och halvljus
BMW 740i e38 1995
Update!
Tror jag skippar att skriva "liten update" för mina uppdateringar blir sällan korta fast det inte känns som jag gjort något med bilen haha...
Jag kommer behöva era åsikter igen, för jag är verkligen osäker hur jag ska göra med vissa grejer.
Bilder:
Jag är lite lat. Trots att bilen står 150 m ifrån mig så orkade jag aldrig gå och dubbelkolla att jag hade verkligen H1 som halvljus som jag dumt nog trodde. Visade sig vara H7, men lyckades beställa samma COOL Blue via Atoy, så hade tur.
Kan ju inte säga att jag är så nöjd. Ljuset är inte alls som jag trodde. Eller ja ljuset är annorlunda men inte färgen på lamporna. Halvljusen såg nästan identiska ut med föregående men lite vitare.
Det var väl lite mer skillnad på dimljusen som ni kan se men trodde ljuset skulle vara lite blåare.
Tittar man på ledslingorna är de klarvita, men ser nästan blåa ut.
Så min smått desperata fråga är: TYCKER NI ATT JAG SKA BYTA UT LAMPORNA MOT BLÅA?
Så nu till det andra
Jag har sagt att jag borde bredda fram. Så jag monterade mina spacers från bak (20 mm) fram mot mina 1,6 mm jag har nu. Skillnaden märktes knapp.
Så jag tog och monterade både fram och bakspacers fram och fick 3,6 mm breddning; ÄN ÄR INTE SISTA DÅREN FÖDD 
Fick ta andra bultar med litet spärrskaft för att få plats i hålet. Säkerhet haha
SÅ JA! Lite mera bredd där fram. Ser ju bättre ut redan nu.
Va tror ni? Kan man köra såhär? 
Såhär ser den breda sidan ut
Såhär ser den oförändrade ut
Vad tror ni? Ska jag bredda såhär? Funderar på att även sänka 1 cm fram, men osäker om jag bara kan kapa fjädern en bit eller om jag ska ta mig i kragen och byta till coilovers.
Behöver lite åsikter nu!
Kommentera gärna
BMW 740i e38 1995
Är det ingen som kan ge en åsikt eller tips om färgen på lamporna till strålkastarna? 
BMW 740i e38 1995
Har följt denne ett tag rikigt nice bygge:) lamporna hade jag nog försökrt satsa på xenon lampor ist blir snyggare och bättre
Mitsubishi evolution 8 "Evo 8" (2004)
vbubbis skrev:
Har följt denne ett tag
Tack för respons 
dessa nya lampor är xenon look a like men liknar inte xenon mycket tycker jag. Vill ha vitt som nya bilar har
Vad tycker du om bredden fram med 3,5 cm spacers?
BMW 740i e38 1995
ang lampor så tycker jag xenon 5000k
Halogen vs 5000k, och 6-7000k i dimljusen 
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.
Louca skrev:
vbubbis skrev:
Har följt denne ett tagTack för respons
Vad tycker du om bredden fram med 3,5 cm spacers?
Tänkte mer på xenon koventera 😊
De blev riktigt snyggt
Mitsubishi evolution 8 "Evo 8" (2004)
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
BlueScreeen skrev:
ang lampor så tycker jag xenon 5000k
Halogen vs 5000k, och 6-7000k i dimljusen
http://www1.garaget.org/gallery/images/181/180787/180787-b77200331face0fa90915a55366684a8.jpg
BAM! Där satt den! Då får det bli en konvertering nästa år. Måste läsa på hur man gör först och ha råd. Men där ser man ju skillnaden. Hur kan man ha så hög Kelvin i dimljusen?
vbubbis skrev:
Louca skrev:
vbubbis skrev:
Har följt denne ett tagTack för respons
Vad tycker du om bredden fram med 3,5 cm spacers?Tänkte mer på xenon koventera 😊
De blev riktigt snyggt
Ah förstog det, men de får bli nästa år.
JKDesign skrev:
Du ska absolut köra 35mm spacer fram och sänka, MEN absolut inte 2 spacers på varandra! Livsfarligt.
Tack tack för respons Ja självklart har du helt rätt, jag tog bara det jag hade tillhans. 35 mm spacers är nu inhandlade. Nu ska jag bara klura om jag ska kapa mina redan sänkta (sportfjädrar) fram för att komma ner en cm. Vill inte ha för lågt
BMW 740i e38 1995
Louca skrev:
BAM! Där satt den! Då får det bli en konvertering nästa år. Måste läsa på hur man gör först och ha råd. Men där ser man ju skillnaden. Hur kan man ha så hög Kelvin i dimljusen?
Japp 5000k xenon sitter perfekt enl mig också!!
Det är Led-lampor från eBay (kina) och kvalitén därifrån varierar en hel del! Beställer man 6000k kan man få både högre och lägre, så jag brukar beställa några extra ifall en del inte funkar. Inga problem ifall ngt är trasigt vid leverans, de skickar nytt utan problem. Men det tar ju 3-4veckor att få hem
Dimljusen på min V40 är mer åt det lila hållet, även dessa skulle vara 6000k 
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.
BlueScreeen skrev:
Louca skrev:
BAM! Där satt den! Då får det bli en konvertering nästa år. Måste läsa på hur man gör först och ha råd. Men där ser man ju skillnaden. Hur kan man ha så hög Kelvin i dimljusen?Japp 5000k xenon sitter perfekt enl mig också!!
Det är Led-lampor från eBay (kina) och kvalitén därifrån varierar en hel del! Beställer man 6000k kan man få både högre och lägre, så jag brukar beställa några extra ifall en del inte funkar. Inga problem ifall ngt är trasigt vid leverans, de skickar nytt utan problem. Men det tar ju 3-4veckor att få hem
Dimljusen på min V40 är mer åt det lila hållet, även dessa skulle vara 6000k
http://www1.garaget.org/gallery/images/181/180787/180787-c55b953e30645edc072f9658ec3c6eb0.jpg
Men du måste väl ha själva ström/styrbox (?) för xenon också som måste passa själva strålkastaren om ja inte minns fel. Har bara sett fabriksmonterade xenon ljus och ej modifierade.
Såg snyggt ut på din bil, gillar det!
BMW 740i e38 1995
Liten update!
Ja har fått lite eld i röven p.g.a. snart vår
Har nu beställt 35 mm spacers fram och får fundera för hur jag ska göra med sänkningen fram.
Bilder:
Det första jag gjorde var att köra bilen för tvätt. Den har en hinna av skit som inte går bort, tror det kan vara lack, olja och smutsrester eftersom bilen stått inne i en verkstad full med bilar som repareras ganska länge. En polering borde göra susen dock
OBS! Notera att på denna bild är dimljuset på vänster på bilen ej bytt, det gjorde jag efter.
Tog och började med att renovera bakre bromsar. Tänkte först inte byta något men upptäckte att jag använde parkeringsbromsen för lite för det var rostigt inuti samt att ena bromsbacken hade tappat halva beläggningen. Lika bra å byta när allt är nere. Kan även då passa på att byta skivor till ventilerade.
Eftersom jag ska använda originaloken bak så gick det snabbt att plocka ner dem i beståndsdelar. Jag orkade inte slipa så mycket idag, tror inte det behövs som jag gjorde på de förra så provade ett lite experiment.
Fyllde en låda med ALU-Shine som är fan det starkaste rengöringsmedel jag använt. Det börjar svida i fingrarna direkt och blir som nån sorts beläggning på händerna som inte försvinner direkt snabbt med vatten. Man bör använda handskar. Men iaf, imorgon får jag se om det frätt bort något av skiten på byglarna. 
Restenav delarna tar jag senare beroende på om mitt bad fungerar
Vad har jag gjort mer då?
Jo för nått halvår sedan märkte jag att batterisyra läkt ur p.g.a. en trasig avrinningsslang och frätt lacken vid batteriet. Så det hade rostat. Idag tog jag tag i det och slipade bort det mesta och la ett ganska tjockt lager hammarlack. 
Sedan har jag börjat med återställningen av bagageutrymmet till original. Som jag visade tidigare i tråden så rengjorde jag inredningen bak från allt lim och påklistrat tyg. Dessutom har jag städat ur bagaget och ersatt trasiga delar med nytt, bl.a. tätningslisten. Har även fixat några av högtalarkablarna och strömkablarna så de håller bättre.
Nu ska bara färgen torka så jag kan montera resten av delarna i bagageutrymmet. Sedan får det vara ett tag tills jag kommer på hur jag ska täcka baslådan sen 
Ha det bra och kommentera gärna
BMW 740i e38 1995
Louca skrev:
Men du måste väl ha själva ström/styrbox (?) för xenon också som måste passa själva strålkastaren om ja inte minns fel. Har bara sett fabriksmonterade xenon ljus och ej modifierade.
Såg snyggt ut på din bil, gillar det!
Ja precis, ett drivdon(ballast) kräver xenon för att kunna tända lampan. På halvljus (35w) kan man köra på bilens original kablar. Då är det bara sätta i plus och minus till ballastet i den vanliga lampans kontakt.
Att eftermontera (konvertera) är lätt. Bara köpa lampa av rätt sockel och sätta i lyktan. Sedan lär ett hål borras i locket på baksidan av lyktan, så kablarna till ballasten kan komma ut. Väldigt sällan ballastet får plats inne i lyktan. 
Ska du köpa från eBay(kina) så köp inte de billigaste, lamporna kan vara sneda och jävliga och färgen stämmer inte alltid till 100%. Så lampor kan man köpa Cnlight, lite högre kvalité(dock fortfarande kina).
Nu har du ju projektor linser i dina strålkastare vilket är att föredra vid konvertering, bländar inte(rätt inställt vill säga) och det är mkt diskretare. Men ha i bakhuvet att det är olagligt att konvertera så du vet om det iaf Som sagt så är iaf linser mkt diskretare än att ha reflektor och konvertera
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.
BlueScreeen skrev:
Ja precis, ett drivdon(ballast) kräver xenon för att kunna tända lampan. På halvljus (35w) kan man köra på bilens original kablar. Då är det bara sätta i plus och minus till ballastet i den vanliga lampans kontakt.
Att eftermontera (konvertera) är lätt. Bara köpa lampa av rätt sockel och sätta i lyktan. Sedan lär ett hål borras i locket på baksidan av lyktan, så kablarna till ballasten kan komma ut. Väldigt sällan ballastet får plats inne i lyktan.
http://www.humanhabit.nu/shop/24914/art … 5bac72.jpg
Ska du köpa från eBay(kina) så köp inte de billigaste, lamporna kan vara sneda och jävliga och färgen stämmer inte alltid till 100%. Så lampor kan man köpa Cnlight, lite högre kvalité(dock fortfarande kina).
Nu har du ju projektor linser i dina strålkastare vilket är att föredra vid konvertering, bländar inte(rätt inställt vill säga) och det är mkt diskretare.
Härligt! Tack för hjälpen Använder man samma kit för dimljus?
Update då!
Va gjorde jag idag? Inte överdrivet mycket. Orkade inte vänta 3 veckor på ventilerade skivor så köpte mig ett par standardskivor från Zimmerman. Bytte även bromsbackarna och påbörjade renoveringen av oken.
Bilder:
Nytt å fint.
Fina skivor 
Förutom att jag slipade oken så la jag oken i ett bad av Alushine. Notera dock att om det används till fälgar som det står på dunken så blandas det ut med väldigt mycket vatten.
Ska vi se om jag slipper slipa så mycket med hjälp av detta.
Ha en trevlig kväll alla och kommentera gärna
Senast redigerat av Louca (22 februari 2016)
BMW 740i e38 1995
Läste precis igenom hela tråden Blir riktigt fet!
Vad tror du om svarta njurar? På bilder utan njurar tycker jag den ser riktigt vass ut!
Tuben55 skrev:
Läste precis igenom hela tråden
Vad tror du om svarta njurar? På bilder utan njurar tycker jag den ser riktigt vass ut!
Kul! Tack så mycket
Det är inte omöjligt! Jag har en uppsättning faceliftnjurar som jag tyckte var fult kromade, så kanske ska måla dem svarta. Dock är det en massa krom redan så vet inte om svarta njurar får motsatt effekt. Kan prova å plastidippa iaf
BMW 740i e38 1995
Louca skrev:
Härligt! Tack för hjälpen
japp det är samma! men på volvo så lär man byta lamphållaren, bmw har jag inte en aning om
Men xenon i dimljuset är inget jag rekommenderar om man bryr sig om sina medtrafikanter, på kvällen blir dom att kunna blända ganska duktigt. Därför jag kör på led i mina dimljus, det lyser bara upp reflektorn men knappt något på vägen
Blir ett riktigt fint lyft med nya skivor!
Senast redigerat av BlueScreeen (23 februari 2016)
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.
BlueScreeen skrev:
Louca skrev:
Härligt! Tack för hjälpenjapp det är samma! men på volvo så lär man byta lamphållaren, bmw har jag inte en aning om
Men xenon i dimljuset är inget jag rekommenderar om man bryr sig om sina medtrafikanter, på kvällen blir dom att kunna blända ganska duktigt. Därför jag kör på led i mina dimljus, det lyser bara upp reflektorn men knappt något på vägen
Blir ett riktigt fint lyft med nya skivor!
Ja, det kanske är bäst att köra led i dimstrålkastarna. Finns det inte led för halvljus då? Jag är egentligen mest ute för färgen vit, inte för att himlen ska öppna sig såfort jag använder strålkastarna
Du som är haj på detta med ljus, mina angeleyes aka positionsljus har en tendens att blinka en åt gången när ljusen är av men bilen är på. Alltså inte som en blinkers, men de med jämna mellanrum blinkar till, en i taget. Händer bara när bilen är på och ljusen är inställda på AV. Har ju en importerad bil där jag måste vrida på ljusen för att de ska lysa.
Notera att jag har installerat motstånd, dock är de motstånden inte för den ledslingan, men en liknande 
BMW 740i e38 1995