Volvo 760 turbo får ingen gnista

3003

Avbryt

Skriv svar

Pabac

16 november 2015 · 29 Inlägg

Har en volvo 760 turbo 1984 med b23et motorn.

Bilen har ägdes av en gubbe innan mig och den har stått dom senaste 2 åren, bilen fungerade innan dess men nu får den ingen gnista.

Har bytt fördelarlock, tändkablar, tändstift, rotor, tändspole men ingen skillnad. Får ingen gnista från tändspolekabeln heller.

Tänkte höra om nån vet vad felet kan vara? Läst runt lite och man kanske ska prova byta vevaxelgivare?

mvh pabac

Volvo 242 T5 (1975)

Volvo V70R (2004)

_XeoN_ Drive It Like You Hate It

16 november 2015 · 334 Inlägg

Börja med vevaxelgivare

___ Life´s A Bitch Then You Die ____

Volvo 945 Tdic "Knacket" (1991)

BMW 320 Diesel "Familjeåket" (2007)

Pabac

16 november 2015 · 29 Inlägg

_XeoN_ skrev:
Börja med vevaxelgivare

Okej, beställde precis en! Men sitter ju två likadana givare bakom toppen där. Antar att det är den närmast toppen som ska bytas. Men vad är den andra till? Tack för svar.

Volvo V70R (2004)

Volvo 242 T5 (1975)

Xebers76

16 november 2015 · 2 280 Inlägg

Säkringar?

Honda Civic Aerodeck VTi (1998)

Pabac

16 november 2015 · 29 Inlägg

Xebers76 skrev:
Säkringar?

nope tittat alla.

Volvo V70R (2004)

Volvo 242 T5 (1975)

Arly165 Bakhjulsdriven

16 november 2015 · 335 Inlägg

Den ena givaren indikerar ÖD och den andra varvtal. Dom är utbytbara med varandra.

Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)

Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)

Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)

Pabac

16 november 2015 · 29 Inlägg

Arly165 skrev:
Den ena givaren indikerar ÖD och den andra varvtal. Dom är utbytbara med varandra.

aha okej tack!

Volvo 242 T5 (1975)

Volvo V70R (2004)

Arly165 Bakhjulsdriven

16 november 2015 · 335 Inlägg

Se även över kablaget till tändspolen. På min 84 var hela kabelhärvan generellt rutten.

Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)

Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)

Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)

Pabac

16 november 2015 · 29 Inlägg

Arly165 skrev:
Se även över kablaget till tändspolen. På min 84 var hela kabelhärvan generellt rutten.

Ah juste, ska mäta det!

Volvo 242 T5 (1975)

Volvo V70R (2004)

Pabac

19 november 2015 · 29 Inlägg

Hade ström till tändspolen, bytt svänghjulsgivare också men fortfarande ingen gnista. Några ideer?

Volvo V70R (2004)

Volvo 242 T5 (1975)

Arly165 Bakhjulsdriven

19 november 2015 · 335 Inlägg

Kontrollera att säkring nr. 1 är hel
Kontrollera jordpunkter för styrboxen. Även de som sitter på fuelrailens fästskruvar.

Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)

Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)

Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)

Pabac

19 november 2015 · 29 Inlägg

Arly165 skrev:
Kontrollera att säkring nr. 1 är hel
Kontrollera jordpunkter för styrboxen. Även de som sitter på fuelrailens fästskruvar.

Alla säkringar är hela, är rätt risig vid insuget osv då den stått 2 år så får väl göra rent och kolla jorden. Men vad går de jordningarna till då om det är gnista-relaterat?

Volvo 242 T5 (1975)

Volvo V70R (2004)

St3v3

20 november 2015 · 358 Inlägg

Det är inte nån som varit och blandat ihop kontakterna till svänghjulsgivarna?

Kolla så det är 12v på tändspolen när du kör på startmotorn å inte bara när du har på tändningen

Pabac

20 november 2015 · 29 Inlägg

St3v3 skrev:
Det är inte nån som varit och blandat ihop kontakterna till svänghjulsgivarna?

Kolla så det är 12v på tändspolen när du kör på startmotorn å inte bara när du har på tändningen

Okej, ja juste va ju bara 2volt till täbdspolen med tändning och med startmotor!! Va kan de vara då??

Volvo V70R (2004)

Volvo 242 T5 (1975)

St3v3

20 november 2015 · 358 Inlägg

vars jordade du när du mätade ström på tändspolen?

Xebers76

20 november 2015 · 2 280 Inlägg

ca 9-10 volt ska det ligga på xP

Honda Civic Aerodeck VTi (1998)

Pabac

20 november 2015 · 29 Inlägg

St3v3 skrev:
vars jordade du när du mätade ström på tändspolen?

Jordade på en bult vid hjulhuset, fjäder fästet.

Volvo 242 T5 (1975)

Volvo V70R (2004)

St3v3

20 november 2015 · 358 Inlägg

Mäta på säkring 13 hur många volt det är när du kör på startmotorn, är det bättre där så är det nog fel i ett kontaktstycke som sitter på förarsidan

Arly165 Bakhjulsdriven

20 november 2015 · 335 Inlägg

Pabac skrev:
Arly165 skrev:
Kontrollera att säkring nr. 1 är hel
Kontrollera jordpunkter för styrboxen. Även de som sitter på fuelrailens fästskruvar.
Alla säkringar är hela, är rätt risig vid insuget osv då den stått 2 år så får väl göra rent och kolla jorden. Men vad går de jordningarna till då om det är gnista-relaterat?

Styrboxen jordar där b.l.a. Men har inga kopplingsscheman framför mej just nu.

Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)

Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)

Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)

Pabac

22 november 2015 · 29 Inlägg

Hade tydligen 12v till tändspolen. Måste ha mätt fel innan. Gjorde rent jordpunkten på fuelrailen också. Rotorn snurrar också. Förstår inte va mer de kan vara..