Daevil
13 maj 2016
· 691 Inlägg
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Havetsfasa
13 maj 2016
· 1 114 Inlägg
Hämtade även ut 4st nya bakdäck till supran nyss 
nu får vi se om jag klara mig på dom resten av sommaren , dom som sitter på höll 1.5 dag så jag får ta det lite lugnare 
Havetsfasa
13 maj 2016
· 1 114 Inlägg
precis
annars får man köpa mudders så man har lite att nöta på
Havetsfasa
15 maj 2016
· 1 114 Inlägg
Igår ringde killen jag har köpt turbokittet av och berättade att allt var ute ur bilen nu så var bara att hämta när jag ville, men det kommer bli när jag åker hem från mantorp så slipper jag köra typ 200mil bara för att hämta dom sen sa han att han orkar inte plocka ut 850cc spridarna så jag kommer få 1600cc spridare istället så jag klagar ju inte
Senast redigerat av Havetsfasa (15 maj 2016)
JKDesign
15 maj 2016
· 4 442 Inlägg
Havetsfasa skrev:
Igår ringde killen jag har köpt turbokittet av och berättade att allt var ute ur bilen nu så var bara att hämta när jag ville, men det kommer bli när jag åker hem från mantorp så slipper jag köra typ 200mil bara för att hämta dom
Större spridare är inte alltid bättre, tänk på att dom nästan är dubbelt så stora som dom du skulle haft.
Och eftersom du har planer på 5-600hk med automatlådan så misstänker jag att det blir en svårmappad setup med så stora spridare.
Dock är jag ingen expert, men det är vad jag tror. Och inte orka plocka ur spridarna låter som en klen ursäkt.
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Havetsfasa
15 maj 2016
· 1 114 Inlägg
JKDesign skrev:
Havetsfasa skrev:
Igår ringde killen jag har köpt turbokittet av och berättade att allt var ute ur bilen nu så var bara att hämta när jag ville, men det kommer bli när jag åker hem från mantorp så slipper jag köra typ 200mil bara för att hämta domStörre spridare är inte alltid bättre, tänk på att dom nästan är dubbelt så stora som dom du skulle haft.
Och eftersom du har planer på 5-600hk med automatlådan så misstänker jag att det blir en svårmappad setup med så stora spridare.
Dock är jag ingen expert, men det är vad jag tror. Och inte orka plocka ur spridarna låter som en klen ursäkt.
ska lägga mig på 550whp så dryga 630hp i motorn så tror inte stoleken är ett bekymmer
Ja men jag fick välja om jag ville ha 850cc spridarna eller 1600cc så hade ju kunnat ta 850 om jag hade velat och då hade han skruvat ur dom men han erbjöd mig det här för att slippa göra de
Senast redigerat av Havetsfasa (15 maj 2016)
Dr_No
15 maj 2016
· 549 Inlägg
Havetsfasa skrev:
JKDesign skrev:
Havetsfasa skrev:
Igår ringde killen jag har köpt turbokittet av och berättade att allt var ute ur bilen nu så var bara att hämta när jag ville, men det kommer bli när jag åker hem från mantorp så slipper jag köra typ 200mil bara för att hämta domStörre spridare är inte alltid bättre, tänk på att dom nästan är dubbelt så stora som dom du skulle haft.
Och eftersom du har planer på 5-600hk med automatlådan så misstänker jag att det blir en svårmappad setup med så stora spridare.
Dock är jag ingen expert, men det är vad jag tror. Och inte orka plocka ur spridarna låter som en klen ursäkt.ska lägga mig på 550whp så dryga 630hp i motorn så tror inte stoleken är ett bekymmer
Ja men jag fick välja om jag ville ha 850cc spridarna eller 1600cc så hade ju kunnat ta 850 om jag hade velat och då hade han skruvat ur dom men han erbjöd mig det här för att slippa göra de
Den här beräkningsmodellen har jag hittat på nätet vad gäller spridarstorlek den använde jag när jag valde spridarstorlek till mitt bygge
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hp = (antal spridare X spridarflöde cm3 X utnyttjandegrad)/(BSFC X 10.2)
BSFC: är hur effektiv motorn är. Mellan 0.48-0.6 är vanligt, som tumregel använder man 0.5
Utnyttjandegrad: Normal ska man inte driva ut spridarna mer än 80% detta gäller främst låg-ohmiga spridare som kan överhettas och låsa sig, hög-ohmiga kan ligga på 100% även om det inte är att rekommendera.
Räkneexempel på 440 cm3 spridare 4 cylindrig motor
================================ ================================
Hp=(4 X 440 X 0.8 )/(0.5 X 10.2) => 276 hp vid 80% duration
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Senast redigerat av Dr_No (15 maj 2016)
No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898
Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)
Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)
JKDesign
15 maj 2016
· 4 442 Inlägg
Dr_No skrev:
Havetsfasa skrev:
JKDesign skrev:
Större spridare är inte alltid bättre, tänk på att dom nästan är dubbelt så stora som dom du skulle haft.
Och eftersom du har planer på 5-600hk med automatlådan så misstänker jag att det blir en svårmappad setup med så stora spridare.
Dock är jag ingen expert, men det är vad jag tror. Och inte orka plocka ur spridarna låter som en klen ursäkt.ska lägga mig på 550whp så dryga 630hp i motorn så tror inte stoleken är ett bekymmer
Ja men jag fick välja om jag ville ha 850cc spridarna eller 1600cc så hade ju kunnat ta 850 om jag hade velat och då hade han skruvat ur dom men han erbjöd mig det här för att slippa göra deDen här beräkningsmodellen har jag hittat på nätet vad gäller spridarstorlek den använde jag när jag valde spridarstorlek till mitt bygge
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hp = (antal spridare X spridarflöde cm3 X utnyttjandegrad)/(BSFC X 10.2)
BSFC: är hur effektiv motorn är. Mellan 0.48-0.6 är vanligt, som tumregel använder man 0.5
Utnyttjandegrad: Normal ska man inte driva ut spridarna mer än 80% detta gäller främst låg-ohmiga spridare som kan överhettas och låsa sig, hög-ohmiga kan ligga på 100% även om det inte är att rekommendera.
Räkneexempel på 440 cm3 spridare 4 cylindrig motor
================================ ================================
Hp=(4 X 440 X 0.8 )/(0.5 X 10.2) => 276 hp vid 80% duration
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Så enligt formeln blir det:
1600cc = 1505hp vid 80% duration
850cc = 800hp vid 80% duration
Som sagt innan, tror din bil kommer gå så sjukt mycket bättre med 850cc.
Kommer bli svårt att få till bra tomgång med 1600cc och ditt effektmål.
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Havetsfasa
15 maj 2016
· 1 114 Inlägg
Dr_No skrev:
Havetsfasa skrev:
JKDesign skrev:
Större spridare är inte alltid bättre, tänk på att dom nästan är dubbelt så stora som dom du skulle haft.
Och eftersom du har planer på 5-600hk med automatlådan så misstänker jag att det blir en svårmappad setup med så stora spridare.
Dock är jag ingen expert, men det är vad jag tror. Och inte orka plocka ur spridarna låter som en klen ursäkt.ska lägga mig på 550whp så dryga 630hp i motorn så tror inte stoleken är ett bekymmer
Ja men jag fick välja om jag ville ha 850cc spridarna eller 1600cc så hade ju kunnat ta 850 om jag hade velat och då hade han skruvat ur dom men han erbjöd mig det här för att slippa göra deDen här beräkningsmodellen har jag hittat på nätet vad gäller spridarstorlek den använde jag när jag valde spridarstorlek till mitt bygge
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hp = (antal spridare X spridarflöde cm3 X utnyttjandegrad)/(BSFC X 10.2)
BSFC: är hur effektiv motorn är. Mellan 0.48-0.6 är vanligt, som tumregel använder man 0.5
Utnyttjandegrad: Normal ska man inte driva ut spridarna mer än 80% detta gäller främst låg-ohmiga spridare som kan överhettas och låsa sig, hög-ohmiga kan ligga på 100% även om det inte är att rekommendera.
Räkneexempel på 440 cm3 spridare 4 cylindrig motor
================================ ================================
Hp=(4 X 440 X 0.8 )/(0.5 X 10.2) => 276 hp vid 80% duration
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
jo jag har konstaterat att dom blir stora eller kanske inte på e85 men på bensin
Havetsfasa
15 maj 2016
· 1 114 Inlägg
JKDesign skrev:
Dr_No skrev:
Havetsfasa skrev:
ska lägga mig på 550whp så dryga 630hp i motorn så tror inte stoleken är ett bekymmer
Ja men jag fick välja om jag ville ha 850cc spridarna eller 1600cc så hade ju kunnat ta 850 om jag hade velat och då hade han skruvat ur dom men han erbjöd mig det här för att slippa göra deDen här beräkningsmodellen har jag hittat på nätet vad gäller spridarstorlek den använde jag när jag valde spridarstorlek till mitt bygge
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hp = (antal spridare X spridarflöde cm3 X utnyttjandegrad)/(BSFC X 10.2)
BSFC: är hur effektiv motorn är. Mellan 0.48-0.6 är vanligt, som tumregel använder man 0.5
Utnyttjandegrad: Normal ska man inte driva ut spridarna mer än 80% detta gäller främst låg-ohmiga spridare som kan överhettas och låsa sig, hög-ohmiga kan ligga på 100% även om det inte är att rekommendera.
Räkneexempel på 440 cm3 spridare 4 cylindrig motor
================================ ================================
Hp=(4 X 440 X 0.8 )/(0.5 X 10.2) => 276 hp vid 80% duration
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Så enligt formeln blir det:
1600cc = 1505hp vid 80% duration
850cc = 800hp vid 80% duration
Som sagt innan, tror din bil kommer gå så sjukt mycket bättre med 850cc.
Kommer bli svårt att få till bra tomgång med 1600cc och ditt effektmål.
jo jag har som sagt räknat och förstått att det inte kommer att gå 
Havetsfasa
15 maj 2016
· 1 114 Inlägg
Tydligen så ska det inte vara något bekymmer eftersom jag ska mapps bilen en duktigt mappare fixar så den går bra med 1600cc spridare
Daevil
15 maj 2016
· 691 Inlägg
Kör du på E85 är det inga problem med dom spridarna en duktig mappare ordnar det me tomgång osv..
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Arresterad
15 maj 2016
· 81 Inlägg
Kolla med fördel in mitt S60-projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=313769
Havetsfasa
16 maj 2016
· 1 114 Inlägg
Daevil skrev:
Kör du på E85 är det inga problem med dom spridarna
Jag ska ringa en mappare imorgon och höra med honom
Arresterad skrev:
Snyggt, prenumeration lagd!
Tackar och välkommen
Havetsfasa
16 maj 2016
· 1 114 Inlägg
Fick ett ryck och bytte ut mätartavlan ikväll 
Ett par tips!
1. Limma inte fast stoppen vid 0an före den är rätt justerad (jag lärde mig det den hårda vägen ).
2. Tryck fast mätararmen efter att du vridit på tändningen för den gick upp till 60 direkt jag vred på nyckeln (satte den på 0 när jag hade den inne i lägenheten)
3. Gps eller kompis med bil som kan köra runt runt som en idiot medans du pratar med honom i telefonen och skriker 30,50,70,90 och 110
4. Tålamod för det tar ett bra tag att få bra.
Havetsfasa
17 maj 2016
· 1 114 Inlägg
K_arlstrom skrev:
De små detaljerna som gör så mycket i slutändan, cleant med nya mätartavlan!
det är ju de
Blev riktigt bra och skönt med stora siffror
Daevil
17 maj 2016
· 691 Inlägg
Gött!!
En fråga, hur fick du in youtubeklippet i inlägget? har velat göra det men inte lyckats :p
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Micke181
17 maj 2016
· 300 Inlägg
Daevil skrev:
Gött!!
En fråga, hur fick du in youtubeklippet i inlägget?
Det står på Hjälpen under Forum
http://www.garaget.org/forum/help.php