ja du, 20cm kanske? blir ju en rätt bra bit längre bak helt klart. 
mm däcket som låg rätt nära, den där bilden va ju med spacer som sagt men inte säkert de behövs som sagt får se va som händer framåt.
fish skrev:
Är sugen på att montera en V8 i min Competition jag...
kan tänka mig de! varit inne på V8 ett par gånger också men inte kommit till skott.
jag hade nog valt ett annat utgångsobjekt än en Competition dock, fanns ju inte så många från början o än mindre nu så jag tror ju de lär bli samlarbilar snart, e dom ju redan nästan men du förstår vad jag menar 
Senast redigerat av MatsaBusen (6 maj 2017)
då är väl nästan allt på plats i motorutrymmet
MEN det är lite el kvar, halva sprutet + att batteriet ska få plats i skuffen så måste dra en plus till motorutrymmet.
Byta soppapumpen, fylla vätskor osv, det är väl det som ligger kvar på listan att göra vad jag kommer på nu.
Sen kommer det ju garanterat dyka upp lite mer men de tar vi då 
Batteriehyllan på plats, rotat fram lite kablar för att dra till motorutrymmet men sen tog motivationen slut.
ska försöka gräva fram lite mer motivation o tid i helgen men de e mycket som ska göras nu när vädret är åt det bättre hållet
När nya gasdrivna löden inte räcker till får man ta till lite ordentligare saker.. 
Hittade en plats till el-grejerna, ska få till något till boxen också. 
Skulle ge mig på de där rackarns bytet av bränslepump tänkte jag, till o börja med var tanken fylld till bredden så efter att ha pumpat ur all bensin kom jag igång o lyckades efter mycket envishet få loss korgen från tanken.
Sen så ser jag ju varför man ska byta till 3b, diametern på nya pumpen va 60mm men utsidan av inre korgen var mindre än så tyvärr.
mindes att jag sett nån på FB nyligen så slog till på den direkt o borde väl få den mitten på nästa vecka lr nåt. 
Monterat el-fläktarna, blir nog rätt bra. ska vara se om fronten går dit lr om det tar i
så ska jag löda dit kontakterna på bilens el bara så är det kapitlet färdigt.
fish skrev:
Ser bra ut! Fortsätt så
Tack! bara försöka kämpa på så bra de går!
Fronten gick dit på det berömda
Fick lägga 2 timmar igår på att försöka bryta mig in dock då huven inte ville släppa från låset. lite dåligt justerat o så lite krux med vajern så hoppas de ska funka nu... 
Fick hem korg för 60mm pump så en 040 kopia är nu monterad och elen är dragen till sprutet.
Gjorde en tabbe med fläktarna sist då jag hade lite brådis, kopplade in dom till sprutet så fick göra om o löda dit kontakter till bilen också. klart iallafall. 
Försöker komma fram till vad som är kvar att koppla in
I motorutrymmet:
Variabla kammar
Laddtrycksstyrning
kyltempgivare till instrument
Vid boxen ska de ju kopplas in lite lösa kablar i stora kontaktdonen, väldigt dålig koll på hur många o vilka just nu men de ska väl lösa sig.
Jaha, känns inte som att man kommer något vart alls här men jag lovar att det lagts ner rätt mycket tid nu igen och med en vecka kvar till semestern så är det ju mer tid på ingång!
Iallafall så hoppas jag nu att jag är färdig med kabelpiskan, ska ansluta jordarna och fixa nåt fäste för boxen typ.
Trodde jag var klar igår men så började jag dubbelkolla den färdigköpta spridarpiskan från vems, trodde allt där var färdigt när man köpte men blev tvungen att koppla om en del + att kopplingsschemat jag fått med var felaktigt så jag stod o rev mig i huvudet en rätt bra stund förut 
Jag känner samtidigt att det var rätt bra för då förstår man mer vad man håller på med vid eventuell felsökning senare.
Här har vi en piska till Variabla kammarna
Hoppas de ska funka o köra enligt den här listan men är det någon som ser något lustigt så hojta gärna till! 
Olja är påfylld, försökte få tag i röd glykol igår kväll och idag men de va ingen här som hade.
Planen va ju att fylla o låta det stå en vecka för att se om de läcker nånstans.
Ska maila Engdahl och få en startmapp så kanske man kan börja kolla på programbiten snart också
jajjemen men jag tyckte inte de va värt att åka 6 mil för det utan tar de på mekonomen när de har öppet istället
Senast redigerat av MatsaBusen (3 juli 2017)
Efter en del huvudbry så har jag äntligen kommit en bit igen.
Fick config av Engdahl och la in den, startade på typ första försöket i 4-5 sek. sedan va de bara nåt litet host ibland om man stod och malde.
plockade ut en triggerlogg direkt och skickade till honom men allt såg bra ut. ändrade lite värden osv
Justerade gasspjäll då jag inte har nån tomgångsmotor. kalibrerade spjället.
Men boven i dramat verkar ha varit en tempgivare vänster bak på motorn som tydligen inte är en motståndsgivare utan troligtvis en av/på givare till extrapumpen kanske?
Den hade jag inkopplad till vemset iallafall och de gick inget bra.
Skarvat in den andra givaren lite provisoriskt till både sprut och instrument men motståndet i den motsvarar tyvärr inte org till bilen så instrumentet får nog inte riktigt den signal det ska utan mätaren där visar för varmt mot verkligheten.
iallafall så går den nu att köra, tomgången pendlar mellan 1200-1800 kanske.
ska kolla mer på allt de där nu under semestern MEN jag måste få lite annat gjort också.
Märkte även att jag måste lufta bromsarna då man fick pumpa för att få motstånd.
Bara varit ute lite på plan utanför verkstan o kört men koppling o allt verkar lira bra 
Utan film har det aldrig hänt som man brukar säga så här kommer den.
https://www.garaget.org/video/153239
Senast redigerat av MatsaBusen (12 juli 2017)
fish skrev:
Grymt jobbat! Fyfan, kommer bli en rolig bil
Tack! ja jag hoppas på de också. ska bli roligt att leka runt med vemset också och lära sig lite
Putteliten skrev:
Måste kännas som ett stort steg när man kan starta upp och provköra ett varv?
Kommer bli häftigt det där du!
Ja visst gör det det!
Jätteskönt o se att det faktiskt funkar, inga större läckage osv. koppling o drivlinan e ju lite hopplock också så alltid skönt att få det bekräftat att lirar ihop lixom
Tack grabbar!
Upptäckte nog varför den vandrar sådär gött också, kör ju med standard btr på 4bar men spridarna ger ju 875 vid 3 bar 
jaja ska ju beställa massa grejer ändå nu så de e ju bara o byta
Väntat på delar så passat på att fira lite semester men även fixat iordning lite av inredningen.
Hade ett underrede liggande som de suttit porschestol på så då var ju halva jobbet gjort.
Recaro på plats
passat på o fixat in en analog mätare också det är ju aldrig fel att ha! 
hehe mm men den klarar man sig ju utan 
Får väl se om de blir nån surfplatta till sprutet sen lr inte, har ju nån som jag inte använder hemma ändå så..
Men var i kontakt med Sandåsen och fick svaret att dom inte mappade Vems så det blir väl troligtvis engdahl istället lr AG:s.
Ups är för tillfället ute o leker med mitt paket, får väl se när man får det.
så skadar det ju inte att trycktesta lite innan också antar jag så får väl försöka ta mig i kragen o fixa det.
Bytt en tempgivare i vattenröret nu och fixat kablagen till både instrument och sprutet så nu e det som det ska vara.
Passade på att tvätta första gången på 1,5-2 år, skönt o bli av med dammet som började bli rätt tjockt vid det här laget.. 
Var hos däckmojjen o fixat nya däck också då, va ju dubbdäck på dom fälgarna jag hade så köpte på mig en uppsättning A4 17" för nån månad sedan. 
Hastighetsmätaren märkte jag sist att den inte riktigt fungerade också så kolla över det mesta där, givare på lådan, instrument kablage osv. hittade en ensam stackare sen när jag letade lite mer noga under ratten.
hade tydligen klippt bort det den satt i när jag rensade bort gamla motorhärvan 
Senast redigerat av MatsaBusen (2 augusti 2017)
znabb skrev:
Bra sleeper look på den
Vilket effektmål siktar du på?`
Trevligt bottenvrid i Biturbo maskinerna så blir nog ett fint register jämfört med en turbofemma.
ska du till swapmeet mats?
Hehe jo o än bättre när man ser den i verkligheten då framskärmarna o nån dörr sett bättre dagar tyvärr. skärmarna kanske inte e så mycket att bry sig om just nu men dörren stör jag mig på.
knackade bort en bit spackel 7x10cm typ precis under övre listen när jag började motorbytet.
Ingen aning om vad som kan vara realistiskt effektmål faktiskt men runt 500 vore nice, är ju möjligt att jag har några flaskhalsar då dock tyvärr.
Har fattat det som att orörd botten har sin gräns runt 700nm på en vettig mapp.
Målet är att komma till swapmeet i år när det är så pass mycket närmre än i vanliga fall, sen får vi se hur det blir. 90:n skulle ju behöva luftas lite i år. bara varit påställd 3 dagar i våras...
Du åker vägen över vättern antar jag?