Tänkte att det kan vara lika bra att göra en projekttråd för mitt bygge!
Här är fler bilder i blandad ordning jag tagit på bilen. 
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=67622
Här är nyare bilder
http://www.garaget.org/?car=380283
Har ägt min amazon i lite mer än ett år (juni 2015) och sedan dess påbörjat en total renovering av bilen.
Sedan bilen köptes har mycket gjorts.
När bilen köptes var lacken kass, framförallt under list där den var penslad. Vissa ställen taskigt bättrad,på tak , huv och baklucka. Lacken på vänster dörr var så tunn att grundfärgen syndes, så där fick det bli en sprayburk blanksvart. 
När bilen köptes såg den ut såhär
Började med att sänka bilen 3.5 varv fram och 4.5 varv bak på orginalfjädrarna. Det andra som gjordes var att tona rutorna mörkt svarta.
Efter att ha ägt bilen några månader börjades ombyggnationen. Blinkers svetsades igen och flyttades (små led-dioder från mc) från skärmen till en väl placerad plats innanför grillen.
Därefter togs reflexerna bak under lysena bort och hålen svetsades igen. Passade även då på att plocka bort skufluckehandtaget och nummerskylten flyttades ner på kofångaren.
Den gamla trötta B18 motorn byttes mot en B20, som trimmades lite smått, för att lättare hänga med i dagens trafik. 
Hade bilen som brukis under sommaren. Hösten kom och så även vintern. Tyvärr hade jag varken hittat, eller haft råd att köpa en vinterbil den vintern. Mot min vilja tvingades jag därför köra runt i min amazon. Det gick bra fram till en kall kväll i januari med blixthalka, för tung högerfot och småstressad kille bakom ratten. Hamnade helt enkelt i diket, där det tog tvärstopp! 
Det visade sig vara starten för mitt projekt på allvar, tack vare en bra försäkring som lät mig laga bilen själv! 
Jagade efter alla delar för att laga bilen, slipade ner hela karossen (inte plåtren). Lagade upp all otrevlig rost, även många tattarlagningar runt hjulhus osv gjordes om. 
Har under vintern alltså gjort följande;
- Lagat rost
- Lagt igen dörrhandagen och tagit bort ALLA onödiga emblem
- Bytt till lågprofilsdäck 14"
- Spacklat, slipat MASSOR och sen lämnat iväg på lackering
- Bytt till 62-64 amazon grillhalvor
- Helröda bakljus
- Byggt mittkonsol
- Monterat förlängd instrumentpanel från tidigare 57-61 amazon
- Rensat instrumentbrädan från radiolucka, myntfack och annat krams
I juli 2016 var bilen "klar" och redo för sommarens träffar! Nu har jag hunnit med många trevliga mil med bilen och hösten är kommen. Sesongen med bilen är snart slut, vilket innebär fortsatta planer i garaget för att göra bilen ännu finare till våren 2017 då den ska få smaka asfalt igen!
Senast redigerat av Marqzter (28 september 2016)
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Snart är det dags att städa garaget, sortera upp alla verktyg och sen köra in bilen. Hösten är här, vilket säger att säsongen är slut för i år.
Tog lite höstbilder som ni får titta på så länge. Nästa gång kanske det är en bild på vinkelslipen? 
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
A-sson skrev:
Såg den på CCW, gillas skarpt! Några specifika planer inför nästa år?
Får se hur mycket jag kommer att hinna/ha råd med nu under vintern. Planerna är iaf följande
Renovera motorn och allt under huven ordentligt. Bättre än förra vintern alltså haha
Byta inredning (export) eller fräsha upp sen som sitter i, med nya mattor och dörrsidor.
Bygga riktigt snyggt och stilrent ljud, speciellt anpassat efter bilen (blir prio ett) och även byta ut lite högtalare.
Ta bort tanklocket och ersätta det med ett annat lock som svetsas plant mot karossen.
Lacka om höger dörr, skärm (lite missar i underarbetet som ska göras om) och även under bakluckan
Bygga om så den blir lägre utan att behöva kapa fjädrarna mer. Senare är planen luftfjädring eller hydraulik.
Vill även byta kofångare, men de som sitter på nu är dugliga.
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Har nu börjat lite smått med bilen efter att ha hållt på med vinterbilen (240) ett tag i garaget. Nu när den är besiktigad och körklar körde jag ner amazonen i garaget igen. Fick tag på gamla modellen dörrhandtag med chromelist som jag letat efter ett tag. Provmonterade och det blev PERFEKT! Blir att riva lite i bilen och plocka ur inredningen för att ljudisolera osv. 
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Nu har arbetet med bilen tagit fart på allvar. På grund av en kokning förra vintern/vårkanten blev det nära värmenyp. Därav blev kolvringarna lite kassa. Bilen har dragit ganska mycket olja under sommarens tillställningar. Tänkte ändra på det nu och byta kolvringarna och vevlagren.
Passar även på att göra ordning ALLT under huven seriösare än förra vintern. Här ska det svetsas lite, slipas rent och lackas.
Fräscht ska bli ÄNNU fräschare, så nära toppskick jag kan komma med mina kunskaper helt enkelt.
Huv och skärmar togs bort för att underlätta/minimera lackskador.
Flitens lampa lyser. 
Motorn på väg upp
Motorn ur
Stort hål. Här ska bli kul att krypa ner! 
I helgen river man nog motorn, så det kan komma mer uppdateringar inom snar framtid.
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Mahlberg skrev:
Jävligt gött stuk på bilen! Gillar dom vita däcksidorna skarpt
Luftfjädring/hydraulik är på g.
Hade tonat förut, men inte bestämt hur jag ska ha det riktigt. Känns cleanare utan ^^
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Mahlberg skrev:
Låter fint det!
Ja hade ju kolsvarta.. OM jag ska tona igen blir det väldigt ljus toning
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Började riva isär motorn för atr byta allt som ska bytas. Tanken var att få motorn klar under lördagen.. men de tog tvärnit då jag glömt köpa rengöringsmedel för alla delar. Alla affärer var ju såklart stängda när man kom på att man behövde ha de också. Hahaha. Blev att skruva isär den helt iaf och lägga allt i en fin ordning. ^^
När man inte kunde fortsätta med motorn började vi riva lite i elen under huven, som ska dras om och döljas.
Fick dessutom en idé om ratten jag var tvungen att testa. Kapade bort tutringen. Ska göra det seriösare såklart, men tror det kan bli riktigt bra när jag är klar? 
Kapade bort tutringen. Efter
Före
Senast redigerat av Marqzter (8 januari 2017)
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Fått lite gjort. Mest polering, så inget märkvärdigt egentligen.
Insug, förgasare, vattenpump, termostathus, generator, remhjul och lite andra små detaljer som fått sig en omgång av polertrissan. Bilderna ger inte riktigt rättvisa åt hur blanka delarna blev.
Kastade även lite glitter på fläktkåpan.
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Idag skruvades motorn ihop och målades. De blir sjukt bra detta!
Polerade även transmissionskåpan.
Imorn blir det att svetsa igen lite hål och laga rost osv i motorrummet. Eventuellt skruva ihop det sista på motorn.
Hook up for more. 
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Tackar!
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Tänkte byta innerskärmen idag då den var lite dålig. Kapade bort innerskärmen och hittade VÄLDIGT DÅLIGA lagningar i torpedplåten som man blev tvungen att göra om istället.
Hela torpedplåten var popnitad och "svetsad" med såhär snygga svetsningar. haha. Fördelen med det var väl att man sparade kapskivor, då all plåt gick att knacka bort med kniv eller dra bort för hand.
Fick göra en halvsnygg (inte klart på bild) lagning med en rak plåtbit istället. Det är iaf bättre än popnitat skräp som satt där innan.
Monterade ihop motorn också, även om det är lite små detaljer kvar. 
Snygga svetsar va? HAHAHAHAHAH 
Motorn börjar bli riktigt bra nu. I bakgrunden ser ni mina trummor, som är min hobby vid sidan av bilarna. 
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
SnaakeShiT skrev:
Ser bra ut det däringa! Har börjat komma igång med mitt bygge jag med
Såg att du rivit ur motorn. Lär väl te och följa utvecklingen där. Har du projekttråd här?
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
A-sson skrev:
Ser ut att bli mkt fint! Kul att fler håller på under huven på amazon. Har själv precis börjat renovera motorutrymmet på min, bra motivations- och inspirationskälla!
Tackar!
Ja det blev en helrenovering under huven också. Tänkte det var lika bra nör jag ändå plockade ur motorn. När resten av bilen är lackat och börjar se fint ut är det kul om det är fint under huven också.
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Rostlagning tar tid! Hatar skiten, men snart är man klar med eländet. Vill kunna börja med allt annat man har på planerna, för att hinna med allt innan våren.
Idag vart innerskärmen och torpedplåten svetsat iaf. Lite finjobb och rostskydd kvar att göra bara. Kanske inte de snyggaste, men VÄLDIGT MKT BÄTTRE än den popnitade plåten som satt där innan!
Imorn ska jag svetsa kvart och börja bygga om under huven. 
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Blev lite gjort idag med bilen. Slipade rent lite färg i motorrummet, svetsade igen alla hål som inte ska vara kvar sen när allt lackas.
Fick även hem mitt lilla paket med c-lås motorer.
Här ska byggas el-öppning till dörrarna!
Avslutade kvällen med att slipa bort färgen på de ställen jag ska (göra om, göra rätt) lacka om, för att jag slarvade lite med underarbetet sist. Man lär sig av sina misstag... hehe.
Bjuder även på en skitig selfie... lol..
spackel och färgdamm har en speciell smak och får en aningen gråhårig. 
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Blev lite gjort efter ett litet uppehåll i garaget. Svetsade klart allt i motorummet och innerskärmen, drog på lite rostskydd också. Började lite smått att svetsa igen de stora hålen för bensinvärmaren som setat i bilen. Även där var hålen igenlagda på ett mindre fint sätt. Mycket "tuggummi" (karosserikitt) och tejp var det. Jag gjorde förut en "snyggare" lösning, lite tillfälligt med spackel en dag när jag inte hade svets. Nu när jag har svets blir allt seriöst.
Kapade även bort lite plåt på dörren som var dålig och rostigt. Slarvade lite med plåten när jag la igen dörrhandtaget, så det blir att "göra om - göra rätt". 
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Har varit lite dålig på att uppdatera tråden här. Mest för att jag inte haft så mkt intressant att visa.
Lämnade upp höger dörr och skärm på lack idag, så de kommer troligtvis tillbaka mot slutet av veckan.
Jobbar stenhårt med att få klart motorrummet inför lack. Väldigt ojämn och småbulig plåt under huven, så det har tagit tid att få ordning på. Mycket spackel och många timmar slipande har de gått åt.
Nu börjar jag få ordning på det, dugligt iaf.. även om jag skulle kunna göra det VÄLDIGT mkt finare så känner jag ändå att det är under huven... känns lite onödigt att lägga 100 timmar på något som bara visas ofentligt vid nödfall. Haha. Kanske kommer synas lite spackelrester och karosseri-kitt genom färgen när allt är lackat sen, (för de är SKITSVÅRT att komma åt att slipa överallt) men de skiter jag i, kan leva med att det inte blir helt 100.
Det kommer oavsett bli 200% bättre än innan. 
Senast redigerat av Marqzter (28 mars 2017)
Chevrolet bel air custom "Kermit" (1954)
Börjar få ordning på allt nu. Känns som att första turen för i år närmar sig! Fått hjälp att dra om elen (jag är TOTALT VÄRDELÖS PÅ EL. Haha) under huven. Allt är draget i skärmbalken och alla relän sitter nu i torpedplåten på insidan. Ska svetsa igen de sista hålen och spackla de imorn, sen är motorrummet klart. 
