Hallå!
Bröt precis löftet till mig själv om att aldrig mer skaffa en Saab, kunde fan inte hålla fingrarna i styr!
Det blev iallafall en cosmic blue 9-3 med 16k mil på mätaren och tack och lov, nära rostfri 
Tanken är väl att bygga en ST version, det vill säga tillräckligt med mos att göra narr av farbror Melker med för hög pension och porsche, men samtidigt inte spy av tanken på att behöva åka 50 mil i ett svep!
Här har vi en preliminär to-do list, som garanterat kommer växa med tiden! = klart 
= på g
= ska köpas
Motor och låda:
B204/B234 botten (t5)
Biopowertopp
GTBB30 turbo
875CC Spridare
Henko 275lph pump
Quaife diff
Extraktorgrenrör
3" från snurran
AEM dryflow luftfilter
Sugiskammar
Chassi:
Värre dämpare
Värre fjädrar
Justerbar lösning bak
Powerflex överallt
Fjäderbensstag
6-punkts subframestag
300mm bromsar bak
308mm bromsar fram
Utseende:
BBS CH9 eller andra snygga fälg
Tonat från A-stolpe
Tonade lyktor
Xenon och led där det går
Lite plastig och moddning av diverse prylar
Lackförbättring över lag
Senast redigerat av lkpgc (12 augusti 2018)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Idag blev det en rejäl avfettning, följt av schampoo och sen en lerning av hela bilen!
Mycket välbehövligt och ett måste vid nybilsköp!
Skulle behöva polera den rejält men det får vänta.
Imorgon blir det en skvätt vax så man inte fyller lacken med skit det första man gör!
Gled även förbi biltema och fixade lite toningsspray till baklyktorna, klart underskattad produkt om man hanterar den rätt
Hyfsad spegel 
Kom ihåg alla skrymslen
mvh/ under en Aerovinge
Baklyktorna!
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Har gjort en fruktansvärt tråkig beställning på Speedparts nu, ett rassel från vänster fram, som jag var bombsäker på var det klassiska "lös värmesköld" slutade i en beställning av ny slavcylinder alá 1500kr..
Det tillsammans med lite tändstift, bränslefilter och annat bra att ha landade på straxt över 2 laxar..
Men som plåster på såren sprang jag förbi en annons på Facebook hade garagerensning och sålde av ett sprillans nytt AEM dryflow filter för 100 pix, som dom flesta vet är dom inte gratis i butik så det var bara att tacka och ta emot!
Vidare köp av "onödiga"-villha saker, dvs prestandahöjande saker över lag kommer tyvärr då ligga lite på is tills slavcylindern är bytt!
Just in case att pengarna drar iväg ännu mer!
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Ingen spännande uppdatering, men blev några minuter i garaget, och kanske ett tips till alla er som kör saab och inte vet om detta.
Gjorde bypass mod på Saaben, dvs kopplade runt den lilla ventilen som styr tryck/vakuum till dumpventilen.
Det ger det äkta trycket från spjällhus, dvs hårdare stängning samt snabbare dumpning, istället för att det ska vara datorreglerat.
Man spar också in en meter släng som bara löper risk för torrsprickor och annat krafs!
Någon som vill ha en guide på det eller känner ni er sugna på att googla själva? 
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Hallå!
Det här varit lite dött nu, av den lilla anledningen att jag smått hatar bilen!
Pendlar 40 mil 4ggr i månaden och senaste gången så lät den som en gammal diesel när jag rullade in på parkeringen hemma.. japp, oljestickan hade inte en skymt olja på sig..
Ställde bilen sen har den stått.. fått tag i ny olja så jag kan väl köra den i ett par veckor och hålla stenkoll, men till saken!
Ett par t5 kolvar är på väg! 18k mil från en 900 
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Snurriis skrev:
Hade du en guide på omdragning av ventilen? Skulle vilja testa på min og9-5 :-D
Absolut!
Då ska vi se, enklast börjar man med att ta bort alla vakuumslangarna som hör till.
Sen är det inte svårare än att dra den från dumpen (1) till vakuumträdet på insuget (röd inringning)
Anslutningen på spjällhuset som blir över som tidigare gick till ventilen pluggar du, antingen med en gummihätta av lämplig sort eller en liten bit 4mm slang med en liten bult i eller liknande
Du måste dock låta ventilen sitta kvar med kontakten i, annars kommer du få felkod att bilen inte känner av den tyvärr!
Så sammanfattning, bort med 2 och 3, och dra 1 till 3ans anslutning på insuget 
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Snurriis skrev:
Okej så enkelt :-) men vad gör den dära ventilen mer ingående? Första bilen med t7 så känner mig som en 15årig nybliven moppeägare som skuvar ^^
Den är till för att dumpen alltid ska släppa ut luften i samma hastighet, lugnt och fint med andra ord och till största anledning för att det inte ska bli något dumpljud som en svensson inte gillar i sin 9-5
Utan ventilen så är det samma tryck i lumpen som i resten av motorn, dvs öppnar snabbt och hårt 👍
Du kommer höra skillnaden
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Snurriis skrev:
Nja asså menar backventilen som syns på bilden du länkade med i texten nere i högra hörnet. Den går ju upp till ventilen på min 9-5a
Jaha, hela den slangen sitter på ett t kors på slang 3.
Det t-korset tillsammans med slangen med backventil sätter du på slangen från dumpen!
Så, nu har jag officiellt skrivit ordet slang för mycket 
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Well, plötsligt händer det!
En kille frågade om någon behövde Powerflex till bakvagn, ja visst tänkte jag, skrev och frågade vad han skulle ha för det och han sa "ta dem gratis"
Så drygt 600kr var han villig att ge bort för att någon annan skulle få göra i ordning sin 9-3!
Så imorgon ska jag hämta dom i Eskilstuna 
Har även raggat rätt på en sotningssats och lite kolvbultar!
Så nu behöver jag bara lite packningssmet till oljetråget och svarvning av kolvar så borde det nästan vara dags för byte
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Well!
Var nere för att montera PF bussningarna i bakvagnen, givetvis hade min 2a 19 nyckel fått fötter så jag gör ett nytt försök imorgon..
Passade på att inspektera bilen undertill och jag måste säga att det ser ganska bra ut! 
Och som en liten bonussmäll på käften, visst är det jul när säljaren utlovar "bra däck"?
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Då var det bytt till PF i bakvagnen, skapligt straighta forward..
Tight, smutsigt och jävligt, men dom sitter där!
Skaplig skillnad på jag säga 
Upptäckte även att mitt h.bak bromsok är kass och trycker ur sig bromsvätska rätt friskt, börjar bli dyrt nu 
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Mr_Lööf skrev:
Kommer att följas.
Har själv gjort By-pass operationen på min 9-5 BP. Ska dock byta ut den slangstump med skruv som jag satte som plugg på insuget mot en riktig muskondom (som kostar ~40kr hos Orio!).
Sen så med T7 maskiner så är oljekontrollen vid varje/varannan tankning ett måste tyvärr iaf när de har fått ett antal mil på nacken.
Vill du så kan jag fixa muskondom, gratis, i tusental
Jo så är det, men 14.000 mil är ju inga sanslösa mängder kan tyckas
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Goda nyheter!
I helgen kommer jag med största sannolikhet glida ut till en hjälpsam kille som mot lite stålars erbjudit sig att hjälpa mig med kolvbyte!
Sen är det väl dags att börja jaga hästar! 
Han hade även ett par 300mm bakre bromsok och skivor att kränga (mina börjar bli riktigt otäcka)
Så dom, tillsammans med 314 från en ng9-3 så kan vi börja prata lite bromsverkan med!
Tänkt ta saker från rätt höll den här gången, broms och väghållning är prio 1!
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Jahapp, ändrade planer verkar det som..
Blir att köpa ett tomt block och bygga och skicka ner i bilen.. litet snedsteg men inga större problem!
Var även på skroten idag och länsade en 9-5 Aero på godis
Så nu sitter man med 308mm samt 300mm bromsar och en 3" downpipe till 9-5
Ska försöka byta mot en 9-3 dp men i värsta fall byggs den om
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
JKDesign skrev:
lkpgc skrev:
Jahapp, ändrade planer verkar det som..
Blir att köpa ett tomt block och bygga och skicka ner i bilen.. litet snedsteg men inga större problem!
Var även på skroten idag och länsade en 9-5 Aero på godis
Så nu sitter man med 308mm samt 300mm bromsar och en 3" downpipe till 9-5
Ska försöka byta mot en 9-3 dp men i värsta fall byggs den om
https://www1.garaget.org/gallery/images/96/95187/95187-32a8f16e5b0cedd4eed7843cd089b125.jpgRiktigt kul när det finns godis på skroten
Mycket! Blir som ett litet barn på julafton!
Såg avgasröret sitta där men hade inte räknat med såna operationer så vi gav oss av till Biltema 30 minuten innan skroten stängde för att få tag i en 22mm nyckel bara för att få av lambdasonderna i all hast, för ett avgasrör som inte ens passar 
Men verkar som jag hittat ett byte nu!
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Där ja! Lyckades landa ett byte mot en feritta 3" downpipe nu måste jag bara hitta resterande halvan av avgaser!
Jakten på motorblock fortsätter.. skroten i grannkommunen hade ett gäng, men risken är väl att dom stått öppna i ett halvår och är rostiga i loppen.. 
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Dom påstår att det är detaljerna som gör skillnad, så idag utnyttjades det lite yrkesförmåner och fräschade till bromsoken lite!
Imorgon ska jag hämta byglarna från tidiga 9-5 Aero, paket från getech ligger även på posten med belägg och skivor till baken!
Innan:
Efter:
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Då var dagen-B här!
B som i bromsar vill säga
Allt gick hyfsat smärtfritt förutom några banjo som jävlades..
Fram blev det bättre begagnade (sålänge) 308mm ventilerade skivor och bak nya 300mm ventilerade
Rörliga ok från en 9-5 Aero -05 både fram och bak!
Lägg märke till den gamla bromsvätskan i nyttan, lagom svart 
Ytrost, så inga pikar 
det var borta innan jag kom hem!
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)