detta är i mars 2020. den sista rosten var lagad vilket var en balk och på en tröskel, sedan åkte jag in o bessade bilen, det enda dom gnällde på var tändningslåset men det bytte jag samma dag och åkte in igen och fick blanka papper(: 
när bilen väll blev besiktad körde jag någon vecka innan det var dags att ta tag i turbo bytet då den turbon som satt på fick för sig att skjuta ut massa olja, jag fick tag på en t3t4 turbo med grenrör och 3tum avgas, vi tog o bytte detta o det tog n ågra timmar då det sitter något under grenröret som var rent helvete och få av, bulten var rundad så vi fick ta en dremel och försöka kapa bort 
och här sitter den nya turbon på 
sen körde jag på med bilen nästan dagligen, och inte så mycket hände direkt med att fixa på bilen, han gick lite varm en gång så vi fick byta topp och packning i slutet av maj 
här hade vi fått av toppen, första gången vi gjorde något sånt här men det var ju inga konstigheter alls 
och nya packningen på, sen gick bilen som den skulle igen, hade turen att jag hade xtra topp hemma så det gick snabbt och smidigt.
sen har det inte hänt så mycket ställde som sagt av bilen för någon månad sen och skaffade en vinterbil som jag kör med nu under vinter, började skruva av framskärm och turbon och lite små skit i helgen för och kunna dra lite kablar i skärmkanterna,fixa mera rost som finns, byta innertak då det hänger och är extremt fult, jag ska också försöka hitta en fräsch orginal turbo jag kan sätta dit till sommaren igen.
hänt lite nu i helgen, börjat förbereda lite för och kunna dra elen i skärmarna, sitter massa hål som är onödiga så svetsade igen dom istället så ser det lite schysstare ut 
här är alla hål svetsade och penslade med epoxy 
skärmen som satt på var inte så fräsh i nederkant så började med att kapa ut lite på den,har en annan rostfri men i fel färg, men vill ge mig på och laga denna också(: sen hann jag inte så mycket längre. ska ut mer i veckan o försöka börja dra bort elen, ska även köpa tyg så jag kan klä om taket. har också plockat bort spridare, fuelrail, spjällhus och tomgångsmotor. har tänkt tvätta det i ultraljudstvätten, förutom tomgångs motorn.
Inte hänt så mycket just nu då jag är uppe i flytt och mycket annat.
Men igår så åkte jag iväg o köpte det breda skuffhandtaget istället för den korta som jag tycker inte alls är lika fin. Men funderar nu på om man ska behålla det svart eller lacka den i bilens färg?
vad tycker ni?
i veckan som kommer ska jag fortsätta fixa med en topp jag tänkt sätta på bilen sen så man vet att det ser schysst ut där inne(: har även tänkt försöka hinna med att fixa lite mera med elen.
ha det gött så länge
Loveless skrev:
Personligen gillar jag det smala handtaget. I alla fall på en GLE eftersom det är krom på det. Men en turbo ska ju ha svarta lister, så där kanske det nya gör sig bättre.
Om du kan få det ordentligt lackat är ju alltid bilens färg snyggt. Men annars hade jag nog behållt det svart. Passar på en turbo.
ja jag får montera o se hur det blir o bestämma mig då, speglarna och stänkskydden har jag tänkt att lacka också inan sommarn i bilens färg då
Loveless skrev:
alex_v skrev:
Loveless skrev:
Personligen gillar jag det smala handtaget. I alla fall på en GLE eftersom det är krom på det. Men en turbo ska ju ha svarta lister, så där kanske det nya gör sig bättre.
Om du kan få det ordentligt lackat är ju alltid bilens färg snyggt. Men annars hade jag nog behållt det svart. Passar på en turbo.ja jag får montera o se hur det blir o bestämma mig då, speglarna och stänkskydden har jag tänkt att lacka också inan sommarn i bilens färg då
Vill varna för att det gamla handtaget kan vara riktigt svårt att få loss. Riktigt dum konstruktion som gör att bultarna bara snurrar runt p.g.a att aluminiumet ärgar.
Speglarna i bilens färg är snyggt. Det är standard på 760 från -86 och framåt.
Tack för tanken, men redan fått loss handtaget, vinterbilen hade inget handtag så var tvungen att ta från 740n då. och som du sa så började det snurra men till slut fick ja loss skiten(:
Lucif3r skrev:
Breda handtage är ju ett måste på dessa skåp.
Lacka i bilens färg, alt. mattsvart. Att ha det plast-färgat(olackat) ser inte snyggt ut...
Yes kommer förmodligen bli så då det e så mycket annat som måste lackas ändå😁
Idag slutade jag tidigt så jag o en polare drog ut till bilen en sväng, vi började med att få bort elen på den vänstra sidan, dör var det även lättast. 
Vi började även med andra sidan, där var det lite svårare då det var mycket mindre utrymme och öven mer kablar
När vi väl hade fått ut allt bestämde vi oss flr o ta ut instrument brädan, detta för o få det så lätt som möjligt o kunna jobba och se ordentligt vad man gör
Nu är det bara motor elen som är kvar i motorutrymmet, dom som går till spridarna och sensorer, har inte listat ut ön hur jag ska dra dom på smidigast sätt för att det ska bli så snyggt som möjligt, någon kanske gjort detta förr o har en bra ide? elen till lamporna ör ju lätta och gömma.
O sen om någon vet vad dom hör är till flr eller om man kan ta bort dom på nå vis?
Denna går ner till blocket in där vöxelådan börjar
Här kan man se hur den sitter
Och denna har varit fastknutet uppe vid torpeden 
Och går ner hör dör denna plastslangen går ner.
Känns onödigt o ha om det bara är lösa kontakter för ingenting?
Lite mer frågor skadar ju inte så ja undrar över denna vad den fyller för funktion.
Går liksom som en slang fram till bilen flr frisktluft? Inte vet jag🤷🏼♂️ Sen in till ett tkors där ena slangen går in till insuget o nästa fortsätter in till kupen där det sitter 2 kontakter kanske? Tönkte dra in motorelen dör men blir trångt, går det koppla bort detta? Jag kan inte fatta vad den fyller för funktion? Nån av er som vet kanske🙂
Det är även hör in den ena lösa kabeln jag frågade om förut går in..
Idag blev det lite gjort med kablarna igen, ena sidan typ helt klar, behövs dra kablar till tändspolen, förlänga lambdasond och sedan fixa ett hål till lmm kontakten
Fick förlänga kablarna till positionen, flyttade även ut jordpunkten o satt där innanför skärmen istället för inne i motorutrymmet. Självklart kör jag med krympslang sen drog jag över lite extra eltejp
Motor elen som går längst med hels torpeden drog jag in dör vakumet gick in, då kommer det inte synas när insuget är på sen. Sedan deog jag hela den härvan bakom värmepaketet och det blev helt perfekt längd och ligger inte ivägen för nått
Nu börjar man se att det minskar på kablar, får bli en ordentlig tvätt sedan(-: