Eco driving. Hur fan gör man?
Tjena 
Har en en 1.4 liters peugeot 206a med 75 hästar. Ska dra 0.5 landsväg och 0.65 lr något sånt blandad körning. Har kollat upp hur mycket min bil drar och fick de till 0.92. Jag gillar att gasa men ja trodde fan inte det var möjligt.. Så.. hur kör man så bensinslålt som möjligt? På bilskolan för några år sedan så uppfattade jag att man skulle komma upp i den hastighet man ska hålla så snabbt som möjligt och sedan ligga på den. Att omkörningar drar mycket soppa osv. Betyder det att jag ska vara ur bilen på alla växlar upp till den hastighet jag ska hålla? räknade lite på det. har kört 600 mil med bilen.. 0.92 istället för 0.62 = 0.3 liter extra soppa per mil = 180 liter = 1800 kr.. är en hel del pengar Visst. 0.92 är inget jämnfört med andra bilar med mkt hästar. men med min lilla så är det jävligt mkt
mvh Tobbe
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
fy fan i helvete Det var ganska mkt för en bil med så lite hk då måste du jävla gasa på
du kan växla från 1-3...eller rulla igång , växla till 2:an , sen in i 4:an direkt då brukar jag göra !
jag har en a3 1,8t , med ac på hela tiden ... drar typ 1liter
Om Eco driving är som det skrivs i tråden har jag alltid nyttjat det.
Förklarar varför bilarna drar mindre när jag kör, trots att jag kör mer aggresivt 
- och - blir + 
Vadå seg?
Ex:
Säg att du ska upp till 90. Dra högt varv på 3:an så du skjuter iväg, sedan rakt i med 5:an när du närmar dig 90.
Då är du ju i rätt hastighet, spelar ju ingen roll att du hamnar på lågt varvtal om du inte ska fortsätta acellerera.
Tigerofsweden skrev:
fy fan i helvete
du kan växla från 1-3...eller rulla igång , växla till 2:an , sen in i 4:an direkt
jag har en a3 1,8t , med ac på hela tiden ... drar typ 1liter
hehe jo. iofs 0.92 är vid väldigt rolig körning men fan.. 1800 kr om halvåret är mkt pengar.. måste släppa på gasen!
Tycker ärligt talat...
Om det bara kostar dig 1800kr om halvåret att få lite körglädje i din bil är det väl värt det!
Sålänge det inte är detsamma som vårdslöshet självklart.
ah men självklart.. 1800 är inget jämnfört med vad jag skulle göra i en bil med större motor men sedan tjejen fått nys om vad bilen drar så är man inte lika poppis det som egentligen besvärar mig är att jag kan ha en bil med större motor som drar lika mkt vid lugn körning. å sedan när man vill ha lite extra så drar den iofs lite mer.. men man får mkt mer
ah där sa du något SooLo. Måste fan kolla luften i däcken Har rätt bra koll på hur man ska köra. Det jag undrar över egentligen är accelerationen. Hur mkt gas ska jag ge? Vissa bilar man hamnar bakom kommer upp i 70 på 5 min typ. Är det soppasnål körning?
Strumpan skrev:
ah där sa du något SooLo. Måste fan kolla luften i däcken
Nej, de är ju segdragning och det är inte speciellt ekonomiskt.
Du kan KANSKE läsa i instruktionsboken på vilka varv man ungefär ska ligga på/växla vid.
jag brukar växla vid ca 3000r/m funkar helt ok! (fast detta är en 940)
Senast redigerat av andreas_940 (4 februari 2007)
Min bil är fullutrustad fast nån färddator gick de inte att pillra med 
Badass jag förstår va du menar, men jag skulle vilja hitta den ultimata eco driving körningen Vore nice om de fanns någon tabell på nätet så man skulle kunna räkna ut hur man ska köra andreas_940 tror inte de finns i min instruktionsbok. Nu var det iofs ett tag sen jag mätte hur mkt bilen drar. Efter de har jag kört lite lugnare, ska mäta upp igen
om man vill åka billigt ska man ge fan i att bromsa. sparar både til och pengar. hänvisar till användaren "schteff"
Såg på ett Trafikmagasinet för 3-5 år sen o där sa dom att segdra på växlarna var inte bra. "Hyffsad acceleration upp till rätt hastighet, hoppa gärna över växlar. ALDRIG över 3000 varv/min", växla gärna(!!) tidigare, vid tex 2300v/m som någon sa ovanför..