Nytt/bygga ut det nuvarande ljudet i min golf?
Tjena, jag har nyss köpt en Golf 4 -99 med originalljud i..
Det låter otroligt klent i mina öron så jag skulle vilja ha nåt met lite mer tryck i...
Jag är inte så insatt i ljud men jag hade tänkt lägga ut MAX 4 000, helst runt 3 500 
Vad är det jag behöver?
En bas har jag förstått, en som jag kan ha i bagaget, typ 10tum om det låter hyffsat....
Ska jag dra dit 2 högtalare i hatthyllan och ha dom befintliga originalhögtalarna också eller skita i hatthyllan och byta ut alla originalhögtalarna mot bättre?
Slusteg har jag förstått är ett "måste", kan ni rekommendera något?
MVH
Adam
Volkswagen Golf GTI (1999)
Jag skulle nog köpa ny Hu, på engång 
om det är orginal eller från typ 2000 så finns det massa å hämta i en bra ny huvudenhet
AdamN skrev:
Är huvudenhet själva stereon? (med b.la volymknapp osv:D)
Ett 4-kanals slusteg, kan det ta 4 högtalare + bas?
Precis köpte precis en Pioneer, hade en dålig innan med slutsteg å bas, så bytte jag bara huvudenhetens så vart det 5 x bättre
Porsche Panamera 4S (2010)
BMW M3 Cabriolet "ESS Supercharger" (2008)
visst funkar det.! Annars såg jag att DBakuten har ett paket med kicker högtalare + mutant steg. Ingen bas dock men en Kenwood CD istället? 4300kr
Sen har Netonnet en del olika paket med blaupunkt raktigenom.
Volvo 245 GL (1993)
Volvo 855 GLT (1997)
AdamN skrev:
Gubbar, va tror ni om detta?
MDS Fanatic FF520 5,25" 2-vägs koaxial, 749 KR x2= 1500 kr, 80x4 WRMS= 320WRMS
MDS Active Force 10BP aktiv baslåda, 1399 kr (verkar vara inbyggt slutsteg eller har jag fel?)
Och slutsteget: MDS C4 4-kanalsslutsteg (4x80WRMS max) 1399kr...
Då driver väl slutsteget de 4 högtalarna (som jag sätter i dörrarna) och basen har ett inbyggt slutsteg?
Allt detta för 4300, är det bra eller har jag fattat allting fel?passar det ihop?
Jag tippar på att orginalet är bättre än mds ;
BMW E28 - 525 Turbo (1988)
BMW M3 Cabriolet "ESS Supercharger" (2008)
Jag säger såhär, om du är missnöjd med orginalet i en golf, då kommer du INTE vara nöjd med mds
Aktiv har inbyggt slutsteg och "puttar på lite" på de lägre tonerna, det är inget man får ut nån "dunka dunka" av
BMW E28 - 525 Turbo (1988)
BMW M3 Cabriolet "ESS Supercharger" (2008)
mds grejer e väl helt ok men finns ingen anledning för dig att köpa 5,25" koaxial fram eftersom du troligtvis har lös diskant som de e ida. E de tyngre ljud du vill ha så satsa på en br huvudenhet å en baslåda så dunkar de på. Ska man sen byta ut framsystem ect så blir de mer pengar, sitter i samma sits nämligen å vill inte lägga ut för mycke men bättre att satsa på bra grejer istället för smått plotter. De e min mening iaf
Volkswagen Golf gti (1998)
Men det kostar väl en del känns det som?
Någon som har erfarenheter av Blaupunkt GTB 300?