1890
Skruva ner laddtrycket 
ta bort dumpen se över avgasröret sen borde det inte va nått problem ... men vill dom hitta nått så gör dom de:)
Eller ta den riktiga vägen med ny frisk olja och se till att tänddelar osv är i gott skick.. Och att den är ordentligt genomvarm vid SBP, så är det nog inga problem.. Och är du som de flesta andra på forumet så kan det även ge en smula effekt också
Fernicus skrev:
K-sprit och etanol om du skiter i moder jord, annars Markus_MR2's tips
K-sprit är ju, precis som den sprit du köper på bolaget och häller i dig, hör och häpna faktiskt just etanol.
Vad du säger är att han skall ha i dyr etanol (K-sprit) och billig etanol (E85) 
15% E85 bör hjälpa. Eller så lagar/servar du bilen.
Lindberg88 skrev:
jag körde min 318 på 60% etanol och 40% bensin utan att den gick annorlunda.
Hade jag kört i så mycket etanol i min 740 så hade nog SBP tappat hackan av att se hur fel mina värden var:P
Du måste ha en jävla orginal BTR isof..
det räcker som Elvis påpekade med ca 15%, sen så börjar bilen bara dra med och ge fel värden, och du åker på en ombesiktning
volvo_Tobias skrev:
High_Tower skrev:
Lindberg88 skrev:
jag körde min 318 på 60% etanol och 40% bensin utan att den gick annorlunda.Hade jag kört i så mycket etanol i min 740 så hade nog SBP tappat hackan
Sen när började sbp använda hackor när dom besiktiga bilar?
Vänta lite jag ska bara dö av skratt(hahahahahaha) näe det va fan inte roligt 
