uttrampnings lager vid kopplingsbyte!

dj_padde

21 augusti 2007 · 1 813 Inlägg

fick hem mitt kopplingskit idag men så fattades urtrampnings lagret detta är inte en orginalkoppling utan det som medföljde i kitet var

275hk kopplingskitt innehåller: Tryckplatta, Lamell och uttrampningslager samt ett enkelmasse svänghjul i stål.

men jag fick aldrig med uttrampningslagret vågar man köra på orginalet?? asså inte byta det utan köra med det gamla som har suttit på bilen sen den byggdes? bilen har rullat 15 tusen mil bara.. lr ska man vänta på att dom ska skicka ner lagret med vill ha bilten igång nu då den har stått över 2 veckor för jag har väntat på delarna..

---

Audi A4 (2006)

---

0

0

0

0

Citera

Gizmojohan

21 augusti 2007 · 3 295 Inlägg

tycker du ska byta det när du ändå har allting isär.. om nu urtrampningslagret skulle säga upp sig, ja då är det ju bara att rive ner allt igen.. dessutom så brukar dom inte kosta så himla mkt.. till min aero gav jag ca 90 kr för ett nytt lager

mvh johan

---

Saab 9-3 Aero Griffin "SS" (2012)

Saab 9-3 Vector Cabriolet (2007)

---

0

0

0

0

Citera

Intoxicated

21 augusti 2007 · 100 Inlägg

Är det en del som är svår att byta ?

---

Volvo 940 ltt (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Gizmojohan

21 augusti 2007 · 3 295 Inlägg

den sitter tillsammans med lamellen och tryckplattan innanför skalet mellan motor och v-låda.. så det brukar vara lite jobb att byta dom ja.. förutom på saab og900 då går det fort som fasen.. typ en halvtimme:D

mvh johan

---

Saab 9-3 Aero Griffin "SS" (2012)

Saab 9-3 Vector Cabriolet (2007)

---

0

0

0

0

Citera

dj_padde

23 augusti 2007 · 1 813 Inlägg

jo fick dom att köra ner med det dagen efter så man slapp posten så allt e bytt nu=) funkar fint hehe:P

---

Audi A4 (2006)

---

0

0

0

0

Citera