Förstabil för max 20000:-
chrille_ skrev:
Rlundgren skrev:
Peugeot 205 GTI är ju att rekomendera ocksåLiten tuff bil me 122 hästar. Både pigg o ändå rätt så billig att både köra o äga
de e najs med småbilar med hyffsad effekt kan ha grymt roligt med såna bilar!
Precis Tror 205 GTI är en bra första bil. Dom är inte överdrivet dyra att äga, dom ser tuffa ut, dom går bra, ja finns massa bra punkter anser ja Ska själv köpa en, bara ja får sålt Golfen!
Toyota Corolla T-sport Compressor "TTE" (2006)
Rlundgren skrev:
chrille_ skrev:
Rlundgren skrev:
Peugeot 205 GTI är ju att rekomendera ocksåde e najs med småbilar med hyffsad effekt kan ha grymt roligt med såna bilar!
Precis
205:an var den första bilen jag tittade på som förstabil. Sen kollade jag på 405 Mi16...
Båda är nog nice, men jag undrar om 205an inte är snabbare...
Holiace skrev:
Ford Sierra 2,0I GT
VS.
Ford Sierra 2,0i DOCH
Snabbast?
Ungefär lika snabba, ( Skillnad på utrustning ) båda har sedan 89 och framåt Dohc på ca 120 hk. ganska pigg, rolig lek/busbil, Ligger runt 0,85 milen, då gasas det lite oxå 
0 - 100 ca 10 sec med rätt förare..
Senast redigerat av _MaCCe_ (6 oktober 2007)
Ford Sierra 2,9 Cosworth Turbo "Vebotrim" (1989)
Ford Sierra Laser M30b35 Turbo "The Senior six" (1986)
Opel manta B GSI. Ett givet val. Hade en sån innan. Lamelldiffad bakaxel orginal på GSI:n 
Audi 100 Turbo c3 modellen altså dom fram till 1991, finns både som FWD och 4WD, 165 hk org 0-100 8 sek, men kostar inte mycket att höja laddtrycker o komma långt över 200hk
satsa på en audi coupé gt från -85 och frammåt 85 kom dom med den sk. faceliften, och halv galvad kaross har jag för mig
otroligt härlig att köra och ljudet från audi femman går ju inte att beskriva 
kolla in "anteman"'s coupe gt
annars så skulle jag nog satsat på en ford sierra gt, farsan har ägt många sånna och kör för tillfället en sierra gt 4x4 hgv mkt pigg för att vara 120hk och 4x4.
Min Peugeot 405 sri -91 122hästar 
10000:-
Pegga_405 skrev:
Min Peugeot 405 sri -91 122hästar
10000:- ? Verkar ju inte så troligt...
Opel manta B: Har kollar på både Manta och Ascona, verkar sådär...
Audi 100 Turbo: c3? 100-serien är inte så otroligt snygga... Någon ägare som vet vad en 100 turbo drar?
För dom pengarna hade jag satsat på en Volvo 850 GLT, 170hk inte allt för slö häller för den delen. Men smaken är som baken
Holiace skrev:
Pegga_405 skrev:
Min Peugeot 405 sri -91 122hästar10000:- ? Verkar ju inte så troligt...
Opel manta B: Har kollar på både Manta och Ascona, verkar sådär...
Audi 100 Turbo: c3? 100-serien är inte så otroligt snygga... Någon ägare som vet vad en 100 turbo drar?
Tja dom är mig veterligen inte allt för snåla men det beror ju på – hur mycket du har råd att betala i bensinpengar alltså. Alla turbomatade bilar drar iväg i förbrukning om du har tung gasfot. En Audi 100 turbo lär dra mer än en Saab turbo i alla fall om jag skulle få gissa. Nu har jag igen direkt erfarenhet av Audi 100 turbo men vad jag har läst så ligger väl förbrukningen på cirka 0.9-1.2 liter milen.
Pappi skrev:
För dom pengarna hade jag satsat på en Volvo 850 GLT, 170hk inte allt för slö häller för den delen. Men smaken är som baken
Min morfar har en Volvo 850 2.5 SE...
Kan dock säga att den drar nog för mycket för mig smak, men 170 hästar är faktiskt bra, högsta antalet hästar i en bil jag har i min lista nu!
Hellfire skrev:
Holiace skrev:
Pegga_405 skrev:
Min Peugeot 405 sri -91 122hästar10000:- ? Verkar ju inte så troligt...
Opel manta B: Har kollar på både Manta och Ascona, verkar sådär...
Audi 100 Turbo: c3? 100-serien är inte så otroligt snygga... Någon ägare som vet vad en 100 turbo drar?Tja dom är mig veterligen inte allt för snåla men det beror ju på – hur mycket du har råd att betala i bensinpengar alltså. Alla turbomatade bilar drar iväg i förbrukning om du har tung gasfot. En Audi 100 turbo lär dra mer än en Saab turbo i alla fall om jag skulle få gissa. Nu har jag igen direkt erfarenhet av Audi 100 turbo men vad jag har läst så ligger väl förbrukningen på cirka 0.9-1.2 liter milen.
Skulle gissa att det är för mycket för mig, men jag vet ju inte hur mycket jag kommer köra heller så... ^^
Holiace skrev:
Pappi skrev:
För dom pengarna hade jag satsat på en Volvo 850 GLT, 170hk inte allt för slö häller för den delen. Men smaken är som bakenMin morfar har en Volvo 850 2.5 SE...
Kan dock säga att den drar nog för mycket för mig smak, men 170 hästar är faktiskt bra, högsta antalet hästar i en bil jag har i min lista nu!
Häng inte upp dig på hur många hästkrafter en bil har. Allt är till förhållande till bilens tyngd, motorns storlek, utväxling, motorns effektivitet och att få ned hästarna på drivhjulen o.s.v. En bil med 130 hk kan vara betydligt snabbare och roligare jämfört mot en bil som har 190 hk bara som ett exempel.
Hellfire skrev:
Holiace skrev:
Pappi skrev:
För dom pengarna hade jag satsat på en Volvo 850 GLT, 170hk inte allt för slö häller för den delen. Men smaken är som bakenMin morfar har en Volvo 850 2.5 SE...
Kan dock säga att den drar nog för mycket för mig smak, men 170 hästar är faktiskt bra, högsta antalet hästar i en bil jag har i min lista nu!Häng inte upp dig på hur många hästkrafter en bil har. Allt är till förhållande till bilens tyngd, motorns storlek, utväxling, motorns effektivitet och att få ned hästarna på drivhjulen o.s.v. En bil med 130 hk kan vara betydligt snabbare och roligare jämfört mot en bil som har 190 hk bara som ett exempel.
Så sant som du säger... Tex min sierra tkr jag är mkt roligare en en Framhjulsdriven 850 med 170 hk.
Sierran Sticker iväg hyffsat på ettan ( tack vare bakhjulsdriften ) och toppar ca 80 på tvåan. 3:an blir lite segare men den ökar sakta med säkert där med.. ligger stadigt i 180. går att pusha på till över 200.. men då låter det så jävla mkt
Senast redigerat av _MaCCe_ (7 oktober 2007)
Ford Sierra Laser M30b35 Turbo "The Senior six" (1986)
