Kapa fjädrar på e30
joockee skrev:
ok, har hittat en beggad sänkningssats till en 325 -89 e30...dom passar väl på en 316i-90 e30 också?
Kapa på du, se till att sätta fast fjädrarna bara. Med små avgasklammor lr liknande tex... Du fattar nog vad som händer om dom lirkar sej ut till däcksidan i 150km/h, japp, då blire spännande! 
EDIT:
Fimpha skrev:
Att kapa fjädrarna är aldrig att rekommendera
Varför inte? vill man bilen låg är man ju nästan tvungen att sätta kapen i fjädrarna.
Sänkningssats sänker ju knappt alls tycker jag...
Och vill man ha bättre vägegenskaper så tänker man inte Vinkelslip överhuvudtaget.
Så länge man ser till att fästa fjädrarna så är det ju lugnt.
Senast redigerat av Aga_Diff (26 oktober 2007)
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
joockee skrev:
ok, har hittat en beggad sänkningssats till en 325 -89 e30...dom passar väl på en 316i-90 e30 också?
Det passar ej.
Dels så har 325'an grövre fjäderben och hårdare fjädrar fram (större motor, mer tyngd)
men kan rekomendera www.gemotorsport.se Sålde billiga väghållningskit (stötdämpare + fjädrar) för omkring 3500:-
Kvalitén är säkerligen inte i klass med koni och liknande, men är man student så är det ju toppen 
BMW 528iAT (1998)
Batta skrev:
joockee skrev:
ok, har hittat en beggad sänkningssats till en 325 -89 e30...dom passar väl på en 316i-90 e30 också?Det passar ej.
Dels så har 325'an grövre fjäderben och hårdare fjädrar fram (större motor, mer tyngd)
men kan rekomendera www.gemotorsport.se Sålde billiga väghållningskit (stötdämpare + fjädrar) för omkring 3500:-
Kvalitén är säkerligen inte i klass med koni och liknande, men är man student så är det ju toppen
Sannt! Kolla med min verkstad först, Om du har tur så rör det sig om de pengarna endå! så får du ett bra mycket bättre kitt!
beemern skrev:
kolla blocket, företag där som säljer fjädrar för 1500kr och då är frakten inräknad, ja beställde där, helnöjd, och fjädrarna bak går inte kapa på e30 utan att svetsa nå fäste då fjädrarna gor ihop som i en liten ring för att sitta fast...
Allt går, bara man vill 
isakare skrev:
beemern skrev:
kolla blocket, företag där som säljer fjädrar för 1500kr och då är frakten inräknad, ja beställde där, helnöjd, och fjädrarna bak går inte kapa på e30 utan att svetsa nå fäste då fjädrarna gor ihop som i en liten ring för att sitta fast...Allt går, bara man vill
http://www.garaget.org/gallery/archive/ … grbxli.jpg
Det där såg mindre bra ut 
FugitivE skrev:
isakare skrev:
beemern skrev:
kolla blocket, företag där som säljer fjädrar för 1500kr och då är frakten inräknad, ja beställde där, helnöjd, och fjädrarna bak går inte kapa på e30 utan att svetsa nå fäste då fjädrarna gor ihop som i en liten ring för att sitta fast...Allt går, bara man vill
http://www.garaget.org/gallery/archive/ … grbxli.jpgDet där såg mindre bra ut
Bryr mig inte om hur det ser ut, funktionen är viktigast, och det du såg på bilden funkar klockrent.
Den fastsvetsade knorren har inget med fjädringen att göra, utan bara för att hålla kvar fjädern.
isakare skrev:
FugitivE skrev:
isakare skrev:
Allt går, bara man vill
http://www.garaget.org/gallery/archive/ … grbxli.jpgDet där såg mindre bra ut
Bryr mig inte om hur det ser ut, funktionen är viktigast, och det du såg på bilden funkar klockrent.
Den fastsvetsade knorren har inget med fjädringen att göra, utan bara för att hålla kvar fjädern.
Har man inte råd att köpa sänkningsfjädrar så why not
Man ska inte inte värma, eller börja kapa en fjäder egentligen, du förstör själva vitsen med fjädern, speciellt när du värmer då du förstör hela funktionen den har..
Skulle hellre köra orginalt på fjädrar jag vet håller än och göra något som kan brista?
Då du säger att det bara håller fast fjädern på sin plats.. men den kommer ju fortfarande fjädra, och då kan lika gärna svetsningen brista då den ska fjädra? men okej, inte min bil
Men men, har man inte råd med endast fjädrar som går på över tusenlappen precis så varför inte.
Edit: Det där kommer aldrig gå igenom besiktningen heller så.
Senast redigerat av FugitivE (1 november 2007)
FugitivE skrev:
isakare skrev:
FugitivE skrev:
Det där såg mindre bra utBryr mig inte om hur det ser ut, funktionen är viktigast, och det du såg på bilden funkar klockrent.
Den fastsvetsade knorren har inget med fjädringen att göra, utan bara för att hålla kvar fjädern.Har man inte råd att köpa sänkningsfjädrar så why not
Man ska inte inte värma, eller börja kapa en fjäder egentligen, du förstör själva vitsen med fjädern, speciellt när du värmer då du förstör hela funktionen den har..
Skulle hellre köra orginalt på fjädrar jag vet håller än och göra något som kan brista?
Då du säger att det bara håller fast fjädern på sin plats.. men den kommer ju fortfarande fjädra, och då kan lika gärna svetsningen brista då den ska fjädra? men okej, inte min bil
Men men, har man inte råd med endast fjädrar som går på över tusenlappen precis så varför inte.
Edit: Det där kommer aldrig gå igenom besiktningen heller så.
Till vintern när bilen ska besiktigas sitter det 1 dm högre fjädrar på så att isdäcken ska få plats
Givetvis kan svetsen lossna, men hitils har det funkat bra. Jag har flera andra fjädrar, men inga har passat så bra tillsammans med stötdämparna, men då dom var för höga blev detta lösningen akut inför en bankörning. Jag ska göra distanser ist så man slipper ha fjädrar med knorr, då blir utbudet av fjädrar mycket större.
Nä jag skulle aldrig svetsa ihop en fjäder (där det fjädrar) eller värma den lägre.
Jag är inte så korkad som du tror, men jag älskar att göra saker som folk säger "Det där går aldrig"
MVH Rikard.
BMW E30 340i (1985)
