Problem med att slutsteget slår ifrån.

tblomkvist Brukare

11 december 2007 · 32 Inlägg

jo det är så att jag har ett litet problem, det är så när bilen är igång och man man åker så slår slutsteget till basarna av, och lampan för power protect lyser på steget utan att spela så väldigt högt. men det går att spela på bra om bilen är av.
jag har bytt generator till 90 ampere så jag tror inte det är det problemet för jag har en voltmätare och den går aldrig under 12V,
men batteriet är ett fritids och marin batteri på 75ah kan det vara där felet ligger?

tacksam för svar

---

Buick Special Sedanette "Fireball" (1941)

---

0

0

0

0

Citera

ogge89

11 december 2007 · 644 Inlägg

Hur grova kablar har du?

---

Volkswagen Jetta Mk1 "Diesel Traktorn" (1982)

Volkswagen Golf GLS "Golfen" (1977)

Volvo 740 Turbo Intercooler "16v Turbo och Megasquirt" (1988)

Volkswagen Golf LX "GRUUS Performance"

---

0

0

0

0

Citera

tblomkvist Brukare

11 december 2007 · 32 Inlägg

ogge89 skrev:
Hur grova kablar har du?

Jag har 35 kvadrat strömkabel.

---

Buick Special Sedanette "Fireball" (1941)

---

0

0

0

0

Citera

Jens_Carlander

11 december 2007 · 8 Inlägg

vad har du säkrat med? det kan hända att du laddar för myket volt eller amp..

---

Mercedes 190e (1993)

---

0

0

0

0

Citera

ogge89

11 december 2007 · 644 Inlägg

tblomkvist skrev:

ogge89 skrev:
Hur grova kablar har du?

Jag har 35 kvadrat strömkabel.

De ska ju räcka tycker jag

---

Volvo 740 Turbo Intercooler "16v Turbo och Megasquirt" (1988)

Volkswagen Golf GLS "Golfen" (1977)

Volkswagen Jetta Mk1 "Diesel Traktorn" (1982)

Volkswagen Golf LX "GRUUS Performance"•Volkswagen Golf LX "GRUUS Performance"

---

0

0

0

0

Citera

KnoDDeN89

11 december 2007 · 8 Inlägg

om du har dåliga AH för det steget så bör skaffa konding eller annat batteri men pröva först med grövre kablar och kolla i manualen vad steget kräver för AH
och kör du med dubbla basar så kan det va att du skiftat plus och minus på ena då slår steget ifrån väldigt lätt.

Senast redigerat av KnoDDeN89 (11 december 2007)

---

0

0

0

0

Citera

tblomkvist Brukare

12 december 2007 · 32 Inlägg

KnoDDeN89 skrev:
om du har dåliga AH för det steget så bör skaffa konding eller annat batteri men pröva först med grövre kablar och kolla i manualen vad steget kräver för AH
och kör du med dubbla basar så kan det va att du skiftat plus och minus på ena då slår steget ifrån väldigt lätt.

det går inte att få in nå grövre kabel in i slutsteget. men jag kommer att införskaffa mig ett nytt batteri snart så jag hoppas att det är batteriet som är problemet.

---

Buick Special Sedanette "Fireball" (1941)

---

0

0

0

0

Citera

devilspath junsele

12 december 2007 · 248 Inlägg

jordkabeln då???

---

Audi 80 (1988)

Opel Rekord Coupé (1968)

---

0

0

0

0

Citera

tblomkvist Brukare

12 december 2007 · 32 Inlägg

devilspath skrev:
jordkabeln då???

hm den är något mindre... kanske ska prova att byta den.

---

Buick Special Sedanette "Fireball" (1941)

---

0

0

0

0

Citera

Fredrik.Gustavsson

12 december 2007 · 2 123 Inlägg

tblomkvist skrev:

devilspath skrev:
jordkabeln då???

hm den är något mindre... kanske ska prova att byta den.

Se över alla jordpunkterna från både batteri och slutsteg och byt ut din jordkabel mot en med samma area som din strömkabel.
MVH Fredrik

---

0

0

0

0

Citera

loffe007

12 december 2007 · 905 Inlägg

Fredrik.Gustavsson skrev:

tblomkvist skrev:

devilspath skrev:
jordkabeln då???

hm den är något mindre... kanske ska prova att byta den.

Se över alla jordpunkterna från både batteri och slutsteg och byt ut din jordkabel mot en med samma area som din strömkabel.
MVH Fredrik

Skulle vilja säga MINST istället för samma dära.

men håller med dig omse över jordpunkter.
Renskrapadplåt och kopparpasta är grejjer.

---

0

0

0

0

Citera

tblomkvist Brukare

13 december 2007 · 32 Inlägg

igår så bytte jag jordkabel till steget och rengjorde alla jordkablar från batteriet och hävde på kopparpasta men fick samma resultat endå!
antingen så är steget mupp eller så är batteriet de!

---

Buick Special Sedanette "Fireball" (1941)

---

0

0

0

0

Citera

loffe007

13 december 2007 · 905 Inlägg

och om du bara har + och - samt konstant plus på remoten (byglat från + matning tillsteget)och har bilen igång blir det samma resultat ändå? vad ligger volten på över steget då du har bilen igång?

---

0

0

0

0

Citera

tblomkvist Brukare

13 december 2007 · 32 Inlägg

loffe007 skrev:
och om du bara har + och - samt konstant plus på remoten (byglat från + matning tillsteget)och har bilen igång blir det samma resultat ändå? vad ligger volten på över steget då du har bilen igång?

jo det blir samma resultat, när man spelar så hoppar voltmätaren men den går inte under 12 volt på laddningen.

---

Buick Special Sedanette "Fireball" (1941)

---

0

0

0

0

Citera

Sanion Dåre

13 december 2007 · 274 Inlägg

Kan inte vara så att steget blir för varmt och därför går in i säkerhetsläge för att vila lite ? Låter logiskt , men vet inte om den funktionen brukar finnas i steg ..

---

---

0

0

0

0

Citera

Lanjin

13 december 2007 · 757 Inlägg

nu vet jag inte om detta är felet men detta hände mig.
fick liknande problem och gick igenom allt som jordpunkter mm mm
då visade det sig att det var 2 kablar på högtalaren som låg imot varandra . kanske inte har så på din bas men det kan vara värt o kolla det med.

---

0

0

0

0

Citera

tblomkvist Brukare

13 december 2007 · 32 Inlägg

Sanion skrev:
Kan inte vara så att steget blir för varmt och därför går in i säkerhetsläge för att vila lite ? Låter logiskt , men vet inte om den funktionen brukar finnas i steg ..

det slår ifrån oavsett om det är kallt eller i arbetstemp.

---

Buick Special Sedanette "Fireball" (1941)

---

0

0

0

0

Citera

tblomkvist Brukare

13 december 2007 · 32 Inlägg

Lanjin skrev:
nu vet jag inte om detta är felet men detta hände mig.
fick liknande problem och gick igenom allt som jordpunkter mm mm
då visade det sig att det var 2 kablar på högtalaren som låg imot varandra . kanske inte har så på din bas men det kan vara värt o kolla det med.

Hm jag får väl kanske kolla igenom alla kablar då.

---

Buick Special Sedanette "Fireball" (1941)

---

0

0

0

0

Citera

loffe007

13 december 2007 · 905 Inlägg

tblomkvist skrev:

Lanjin skrev:
nu vet jag inte om detta är felet men detta hände mig.
fick liknande problem och gick igenom allt som jordpunkter mm mm
då visade det sig att det var 2 kablar på högtalaren som låg imot varandra . kanske inte har så på din bas men det kan vara värt o kolla det med.

Hm jag får väl kanske kolla igenom alla kablar då.

men nyss sa du ju att det hände samma sak fastän kablarna inte var kopplade till steget.

loffe007 skrev:
och om du bara har + och - samt konstant plus på remoten (byglat från + matning tillsteget)och har bilen igång blir det samma resultat ändå? vad ligger volten på över steget då du har bilen igång?

jo det blir samma resultat, när man spelar så hoppar voltmätaren men den går inte under 12 volt på laddningen.


Koppla lös högtalarna och kör med bara matning till steget med bilen igång.
Funkar det så stäng av och koppla in lågnivå, prova igen.
Funkar det koppla in en bas.
Funkar det så prova koppla in nästa tills allt är ikopplat igen då det slutar funka vet du ju vars det är mest troligt att felet är.

hade samma problem som du och då hade en högtalar kabel blivit klämd och låg och jorda.

Senast redigerat av loffe007 (13 december 2007)

---

0

0

0

0

Citera