1170
mouritsen skrev:
Nu har bilen rullat 24200mil jag kör den dagligen i tät jobbig statstrafik (gas,broms,gas,broms) turbon som sitter i är orginal och den verkar börja bli dålig men jag vet inte riktigt, den viner lite mer än förut och tidigare. Jag kör just nu helt orginal utan trimmet, undrar bara hur länge en sådan här turbo brukar hålla, jag vet ej hur hårt körd den är av tidigare ägare, men den verkar ju må ganska bra trots milen.
den håller 2 timmar
nejfan, bara skojjar,, det är ju helt olika,,men jag skulle gissa imed att din bil gått 24k mil så är det nog snart dags att byta snurran 
Marlboroman skrev:
Kungen-EssE skrev:
nää de inte så smart och byta till större..
då får du bara mappa o grejja en massa...
kanske t.o.m byta spridare, om du ska köra "hårt".
men byt till orginal igen om du bara kör från jobbet och hem typ.Du vet om att man inte måste mappa om bara för att man byter till en större turbo?
Så länge han inte laddar mer än förr så är det bara att åka och se glad ut, oavsett om det är Konsum eller en bra varvtid på Kinnekulle som är målet.
Så länge laddtrycket är detsamma med den nya turbon så går det åt lika mycket luft, att man byter till en större turbo innebär inte att den blåser in mer luft per automatik.
det viste jag inte ?
vi pratar nu om att det inte är lönt och byta till större, Om han inte har någon nytta av den?
varför ska han bytta till större om han kommer ladda som orginal turbon?
bättre om det sitter orginal delar, OCH att det är billigare, + att han hittar en orginal turbo i "bra" skick på blocket, istället för leta efter en eftermarknads dyr turbo.
