rc helikopter någon mer än jag som äger och (försöker) flyga
Min Raptor 50 CCPM Carbon Extreme 3D
OS SX50H, Zimmermandämpare, 600mm SAB blad
Min T-rex 450XL
Raptor E620SE (under uppbyggnad)
Flyger en hel del olika saker.. mer bilder på:
http://www.clippern.se/r50
Senast redigerat av Smajly (10 september 2008)
BMW E46 320I CAB (2001)
Jag har en Honeybee King 3D hihihih 
Och en piccoZ 
RouziMotorsport skrev:
vad är det för bränsle du häller i? vanlig?
I den som är på bilderna så är de Metanol blandat med Nitro.... Skulle tippa på 16 eller 25 Procent...
min och trådskaparens är eldrivna
Volkswagen Passat 3BG Highline Variant "Das Stance Wagon" (2002)
S-Larsson skrev:
Har ingen heli men har länge funderat på att skaffa en. Verkar ju skitballt att kunna flyga dom riktigt.. Är nog inte gjort på ett grisblink att lära sig bara :p
Btw så såg jag när jag var på classe igår att dom hade en sändare med nåt simulator spel för 199kr.. Ganska billigt tyckte jag.. Dock så lär det väl bara vara nå crap.
När de gäller radiostyrt så är Helikopter bland de svåraste tu kan ge dej in på... det är även bland de dyraste...
Alla krashar nästan alltid nån gång... o det är ITNE billigt att laga om man har otur...
När de gäller handkontroll till datan så kan jag tänka mej att de va FMS.. Flight Model Simulator...
Spelet i sej är inte det bästa... men man kan få känslan av de där iallafall... och det funkar fint...
Om jag ska rekomendera en simulator så är de Real Flight... Syrt som attan... men det är FRUKTANSVÄRT värklighetsbaserat
Själv började jag med Real Flight G3.. en mycket bra simulator.. Real Flight G4 med "dummy"sändare ligger runt 1900:-.. Testade också Phoenix som är grym, så jädra snygg.. Nackdelen med Phoenix är väl att den nästan bara säljs lös.. man får alltså ingen "dummy"sändare med som man får med Real Flight, du måste alltså ha en egen radio redan. Phoenix ligger runt 1200:-
Den jag fastnade mest för och använder för tillfället är Reflex XTR. Helt super, grymt verklighetstroget och har överdrivet mycket inställningsmöjligheter. (nackdel: måste ha egen sändare). simmen ligger runt 2000:-.
Själv har jag flygit heli i några år nu.. knappt kört simulator igentligen.. fördelen är att ha flygit en himlans massa plan och dylikt tidigare sen jag var liten. Själv har jag inte gått i backen med min Raptor 50 än och hoppas på att det ska dröja länge innan jag kommer göra det, fast jag har vatt nära en hel del gånger. T-rexen har jag dock planterat ett par gånger men den kostar inte mycket att fixa.
Raptorn med alla dom options jag har, nästan inte en skruv är orginal, ligger runt 10000:- begagnad utan sändare.
Ska man vara ärlig så är det lättare att börja med t.ex. en Raptor50 än det är med en t.ex. en lite T-Rex. Ju större helikopter ju stabilare blir den. små helisar har en förmåga att vara lite instabila och jedrigt jobbiga att flyga.. T-Rexen går bra men den tåler inte så stark vind utan att bli stirrig.
Mitt bästa tips är ändå förutom simulator att du tar kontakt med en rc-klubb i närheten och lär känna lite folk och frågar, frågar och frågar. När du har dina grejor är det säkert någon som kan hjälpa dig att ställa in allt, ganska mycket på Raptorn, och provflyga den åt dig.
HyperSonica skrev:
Jag har en Honeybee King 3D hihihih
Honeybee King 3D är väl en "CP" ? Då kan man ju ha sketakul med den fast den e så liten. Den är väl i storlek med T-Rexarna va??
Senast redigerat av Smajly (20 januari 2008)
BMW E46 320I CAB (2001)
Honeybee King 3D är väl en "CP" ? Då kan man ju ha sketakul med den fast den e så liten. Den är väl i storlek med T-Rexarna va?
------------
Mjoo.. det stämmer.. Den heter igentigen bara honeybee king.. Första versionen... Skrev med 3d så folk sulle fatta att de va en 3d helikopter
Den har en rotordiameter på 595 mm Så den är ganska så hygglig
iten om man jämför med en raptor 90 ha ha
Tyvärr så är den på reparation... o har snart vart de i ett år..
Råkade smäla ganska så illa med den...
Tryckte på 3D läget... Och fick lite panik när jag var 30 cm från taket (Parkeringshus)
Så jag drog ner "Gasen" trode jag... Men istället prässade jag ner den med motorn på fullvarv och rotorn i ful "Pitch" neråt... Räkna ut rästen själv
mannen666666 skrev:
en så fattar jag inte riktigt hur jag ska ställa vreden på ovansidan av kontrollen.
vet att dom sköter pitch vinklar och att man kan skaffa sig en pitch vinkel mätare.
Den vänstra schyssterar förhållandet mellan fart och pitch..
Dvs. Vrider du den moturs får du mer fart men mindre pitch.. Medurs ger mer pitch och mindre fart..
Ställ den tio i 12 så kommer hellikoptern kunna kontrollera svansen bättre.. (viktigt för nybörjare)
Ställ den efter 12 för att göra så den blir mer direkt i sina rörelser kontra dina rörelser på sändaren, men mindre kontroll har den på svansen..
Den högra har jag faktiskt itne undersökt själv
Chrysler laser 1985
Smajly, vilken överdrivet porrig "leksak" 
Kolfiber, eloxiderad alu och rostfritt om jag såg rätt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
