Mr_Gear´s - Vit Golf Vr6 "Clean" Projekt
Halloj, det är ju hög tid för mig att lägga upp en projekttråd nu och efter lite påtryckningar har jag äntligen fått tummen ur.
Bilen vid köpet: 
Bilen är en Golf Vr6 - 93 som importerades från tyskland 2005 och har således aldrig gått en svensk vinter, vilket innebär att bilen är i stort sett rostfri bortsett från lite standard bakluckerost...Jag köpte bilen april 2007 och hade inte många problemfria timmar med den... Den gick inte som den skulle och drog kopiösa mängder soppa! Ganska omgående byttes:
startmotor,
knacksensor,
lmm,
lambda,
tändkablar osv. Sedan lagades det trasiga c-låset, elhissar och lite annat bjäfs.
NUVARANDE ATT GÖRA LISTA:
[X] Få ordning på tomgång & förbrukning och få bilen att gå ordentligt
[X] Fixa diverse elfel, clås mm.
[X] Renovera toppen
[X] Byta kedjor osv.
[X] Coilovers
[X] Byta inredning
[/] Nya fram & baklyktor
[ ] Rätta till vad som skramlar mot avgassystemet & läckage
[ ] Hjulinställning
[ ] Besiktiga [15/5] - är körförbud på den nu...
[ ] Laga ytrosten på v-tröskel
[ ] Laga fläkten(går bara på 4an nu)
[ ] Limma om kjolarna
[ ] Xenon
[ ] Bugrun
[ ] Byta framruta
Inte långt efter köpet började den spruta kylarvätska, så då lämnades toppen in för renovering(byte av alla styrningar & tätningar, riktplaning, fräsa ventilsäten, slipa in ventiler) Hårdare ventilfjädrar monterades samtidigt för att senare kunna högvarvs-trimma. Detta blev sviniöst dyrt men toppen såg åtminstone fin ut när den kom tillbaka
[/b]
Kedjor, spännare, glidskenor blev också bytta samtidigt(tack till ted för all hjälp)
Så här fina kan sakerna bli ifall en kedja får tugga på dem i 22.000 mil
Därefter fick sig bilen ett annat avgassystem eftersom det som satt där var tattar-modifierat
Nu blev bilen av flera skäl stående över vintern och vinterbil inhandlades & kördes under tiden, för övrigt antagligen bästa bil jag ägt
Här är hon på väg ut ur garaget efter vintern
När nu våren kom nyligen så blev det dags för lite saker att hända i garaget igen... Nämligen monterades coilovers, märket är Inter alloy, gt cupline, ta technix - kalla dem vad du vill ungefär.
Då blev bilen lagom låg, och mycket hård!
Komplett svart skinninredning, instrumentpanel & golvmatta har också impulsköpts nyligen:
[2008-05-05] UPDATE! Idag har tygstolarna, baksätet, mattan och den fula blåa instumentpanelen plockats ut, vilket var ett litet helvete för övrigt för golvmattan satt så inkilad under panelen
Kan glädjande meddela att ingen rost verkar ha hittat in i bilen heller
Har idag också beställt nya angeleyes, baklyktor och blinkers från tyskland(de som sitter där nu har sett sina bästa dar)
Beställde också en emblemlös grill, får se hur det ser ut eller om ja behåller den jag har... vad tror ni?
UPDATE 2008-05-06
Så idag har jag pysslat ihop hela inredningen igen, dit med den nya instrumentbrädan, mattorna, stolar & baksäte, alla lister osv. måste erkänna att det var lite marigt till en början att montera bort krockkuddarna!
Instrumentbrädan & mattan på plats:
Vilka är egentligen snyggast? 
FÄRDIGT 
Bara en rejäl rengöring som behövs nu
En bild på hur bilen blev med Coilsen, blev lite lagom lågt(måste ju klara farthindren också)
Saab 900S "Aero" (1991)
Blev riktigt fin, och kommer nog bli snyggare tror jag
Keep it up!
Mvh Kim
Sponsorer: www.xtsd.se
www.stockholmcarstyling.se/ www.Showplate.se
www.stylingwebben.se- Bilstyling och diodbelysning
Volvo V70 TDI (2000)
Ser riktigt nice ut!
Är du nöjd med coilisarna? Funderar på att köpa TA-Technix till min Polo från England, £200
Tack för de uppmuntrande kommentarerna!!
timpa_: skinninredningen köpte jag av en vr6-kollega
JUSTer: många som har röstat för nerlackning nu... funderar på saken!
Karemil: Coilsen känns rätt bra, rejält hårda! och bra med ställbarhet. Känns ganska gedigna, känns inte som nån billig skit! Bra pris också, dessutom är de snygga
Någon som kan photoshoppa en nerlackering på sista bilden?
Senast redigerat av Mr_Gear (6 maj 2008)
Saab 900S "Aero" (1991)
Mr_Gear skrev:
Karemil: Coilsen känns rätt bra, rejält hårda! och bra med ställbarhet. Känns ganska gedigna, känns inte som nån billig skit! Bra pris också, dessutom är de snygga
Hur var dom att montera, bara rätt på eller? Inga extraprylar som måste till?
Är dämpningen ställbar på dom?
Karemil skrev:
Mr_Gear skrev:
Karemil: Coilsen känns rätt bra, rejält hårda! och bra med ställbarhet. Känns ganska gedigna, känns inte som nån billig skit! Bra pris också, dessutom är de snyggaHur var dom att montera, bara rätt på eller? Inga extraprylar som måste till?
Är dämpningen ställbar på dom?
Kompletta ur lådan...
Höjden är ställbar, dock inte dämparen!
Karlss0n: Tack tack Ett par rejäla fälgar är klart att det måste dit också... får bli när jag hittar mina drömfälgar och pengarna finns bara 
Skinnsätena köpte jag av en "vr6-kollega" som du kan läsa i inlägget ovan ditt
Senast redigerat av Mr_Gear (7 maj 2008)
Saab 900S "Aero" (1991)
Mr_Gear skrev:
Karemil skrev:
Mr_Gear skrev:
Karemil: Coilsen känns rätt bra, rejält hårda! och bra med ställbarhet. Känns ganska gedigna, känns inte som nån billig skit! Bra pris också, dessutom är de snyggaHur var dom att montera, bara rätt på eller? Inga extraprylar som måste till?
Är dämpningen ställbar på dom?Kompletta ur lådan...
Höjden är ställbar, dock inte dämparen!
Tack för svaren! Blir att köpa lagom till skatteåterbäring 
Till min Polo sänker dom 30-100mm har jag för mig...
UPDATE: 12/5-08
Idag fick jag ett stort fint paket från Das Vaterland, som knappt gick in i min redan knökfulla bil 
Det innehöll:
Klarglas bakljus
Angeleyes
Klarglas blinkers(mina gamla var slitna) och dimljus-dummy. Dummyn skall inte användas eftersom jag redan har Hella-dimljus
Xenon-look H7-lampor... Får funka tills riktigt HID-kit kommer på plats
Emblemlös grill... vet inte om jag skall använda denna eller behålla den jag har
Fick med en herrans massa kablar till mina nya lampor, förstår dock inte varför jag skall behöva använda dem? - nån som vet och kan förklara? 
Min gissning är att det är en sats för att få spänning direkt från batteriet till helljuset istället för via ljusvredet för att förhindra spänningspall - troligt?
Saab 900S "Aero" (1991)
UPDATE
Lyktorna på plats...
Bak också
Monterade även kabelsatsen som medföljde lyktorna, så nu ligger lyktorna över ett relä direkt från batteriet för att få maximal styrka på ljuset 
Riktigt smidigt att det medföljde! glad överraskning...
Nästa glada överraskning kunde jag tyvärr inte få nån bild på eftersom jag tog kort med mobilen. Jag har tidigare testat "Xenon-look" halogenlampor, och kommit fram till att visst de ger ett lite vitare sken - men långt från xenonliknande.
Därför blev jag helt förbluffad när jag hade dragit och kopplat färdigt kablarna och slår på halvljuset första gången - "va sjutton, det lyser ju helt vitt framför bilen" och visst, när jag gick framför bilen och kollade så var ljuset äckligt xenonliknande... Grymt imponerad blev jag! skall försöka ta bilder med en ordentlig kamera så ni får se.
Lägg den förpackningen på minnet, rekommenderas verkligen!
Senast redigerat av Mr_Gear (13 maj 2008)
Saab 900S "Aero" (1991)
Ser bra ut... Ser mycket bättre ut med nya lampor... Jag ska också köpa xenon-look-lampor till min sen...
Projekttråd: Golf GTI Edition version 2: Tyskstuk
Volkswagen Passat 1.8 Turbo (2003)
Volvo 850 S 2.5 "Vinter Kälken." (1996)
ser sjukt bra ut! var i tyskland hittade du coilovers:ena? är sugen på ett par likadana..
tja, kul med en vr6 projekt
Vad fick du ge för skin inredningen ?
