1753
tja..
du måste ta bort den och kolla att utväxlingen är rätt och att båda hjul snurrar åt samma håll förstås..
och att man kan vrida dem åt olika håll också..
JapMax skrev:
Suck.. INGA Bmw förutom M-modellerna såldes med lamelldiff som standard, därimot är det tillval på alla E34, E36. Vet att det inte gick på E39, resten låter jag va osagt.
iX modellerna har diffbroms dock inte lamell utan visco.
Att burna i grus är ingen bra metod om man vill veta om man har lamelldiff, eftersom alla Bmw jag haft och känner till gör 2 ränder även på asfalt. Dessa är inte utrustade med lamell, ända smidiga sättet är att hissa upp bilen bak och snurra på ett hjul, snurrar andra åt samma håll är det lamell.
Fast det kan man inte lita till 100% på.
Bara diffar med förspänning som gör så...
Det ända riktigt säkra sättet är att kolla I den. Såhär ser en lammeldiff ut.
Bild stulen av ZAK på PPF.¨
Men som dom andra sa, det ska stå ett S på under eller översidan av huset (fast man kan ju byta innehåll)
Eller på brickan som sitter på en av bultarna. Dock tveksammt om dom överlevt rosten.
En vanlig öppen diff.
Senast redigerat av Mr_EmCom (23 juni 2010)
