jonTe
26 maj 2008
· 5 710 Inlägg
Det är heller inte helt ovanligt att grundladdtrycket ändras vid montering av "mer högflödande system" och det kan vara nödvändigt att justera.
Felaktigt GLT kan ge konstiga laddtrycks uppbyggnader med svajj, lågt/högt topptryck.
Detta uppkommer kanske i större utsträckning när mottrycket blir riktigt lågt (t.ex vid demontering av kat osv) men det kan vara värt att nämna.
Hur man gör för att kontrollera det på en T5:a har jag dock ingen aning om......
MVH Jonas
..............
3127