Bilen dog precis, står lite illa just nu. (Problemet hittat nu, blev dyrt tycker jag).

3247

Avbryt

Skriv svar

webdiddy Digital Designer

7 juni 2008 · 198 Inlägg

Min Audi A3 1,8T -97 dog precis.
Jag var ute och körde helt normalt, helt plötsligt så börjar den hacka sig framåt, tryckte jag ner gaspedalen började den dö mer, det enda som funka var att ge den bara lite, lite gas då hackade den sig fram i kanske 20kmh på tvåan. Jag kör in på en bensin station och tankar upp den för en hundring, detta fastän mätaren stod lite under halv tank.

Jag försöker starta bilen, startmotorn går och den tänder ca 1 sek, detta gör jag ca 3 gånger sen tänder den inte alls, går bara runt på startmotorn.

Just nu står bilen på en obemanad bensinmack med en lapp i fönstret där jag ber om att inte bli lappad.

Som ni förstår så måste jag få bort bilen men helst vill jag göra det genom att starta den.

Vad kan vara fel? Är bränslepumpen död? igensatt bränslefilter? luftmassmäraren? tändstiften?

Tack på förhand för snabbt svar.

Senast redigerat av webdiddy (2 juli 2008)

"Öka!!! Det är fan 90 på denna 70 vägen!!!"
Seat Leon FR 2,0TFSI -07 250hk.

Seat Leon 2.0 TFSI FR "bLaCk WiDoW" (2007)

tobo

7 juni 2008 · 101 Inlägg

jag hade ett liknande problem, då gjorde jag rent fördelardosan så gick det bra

webdiddy Digital Designer

8 juni 2008 · 198 Inlägg

Ingen mer som har förslag på vad som kan göras?

"Öka!!! Det är fan 90 på denna 70 vägen!!!"
Seat Leon FR 2,0TFSI -07 250hk.

Seat Leon 2.0 TFSI FR "bLaCk WiDoW" (2007)

henkebenke

8 juni 2008 · 1 703 Inlägg

Ja, fördelardosan lär ju inte vara problemet iaf, då du har separata tändspolar
Det sitter ett tändslutsteg innan spolarna, kan vara den som är död. Kolla om du får soppa, och kolla sedan om du får gnista.

Volkswagen typ1 "Restolooker" (1962)

Saab 9-3 Sportcombi (2008)

MK-Motorsport

8 juni 2008 · 71 Inlägg

Kolla så att det inte är kamrämmshjulet på vevaxeln så att det inte har lossnat, för har det lossnat så är det kört tyvärr, det sitter en liten krysskil på hjulet som kan har getsig så att veven inte drar den med sig, såg det senast idag hos en kompis som har köpt en sådan motor på 8500 mil som var samma fel på. kolla sätt kammen i sin märkning och sen kolla så att 1ans kolv är i topp är den inte det så är felet där nere.

Hamilton

8 juni 2008 · 8 869 Inlägg

Blåa fina dumpventiler och öppna filter kan dom mest konstiga fel..
Har tyvärr inget förslag på vad som havererat

Senast redigerat av Hamilton (8 juni 2008)

Fotograf på tierpidag.se

Saab 9-3 SS Aero (2005)

webdiddy Digital Designer

8 juni 2008 · 198 Inlägg

Tack för alla svar.

Var nyss och testade att starta igen, men den vill inte, jag skruvade sedan upp ett av tändstiften, det var inte blött med det luktade bensin.

Jag såg också att en slang som hade gått sönder, slangen gick upp till toppen på bilen, och det har läckt olja ur den, inte så mycket men ändå, revan var ca 1cm. Jag har märkt att jag haft lite oljelekage men trott att det har kommit från oljefiltret eller pluggen. Nu ser det ut som att det är från denna slangen. Jag har kollat olje nivån och den ser okay ut, den kanske är lite låg men jag får iaf olja på stickan.

Finns det nått enkelt sätt att kolla så att tändstiften tänder som de ska?

Senast redigerat av webdiddy (8 juni 2008)

"Öka!!! Det är fan 90 på denna 70 vägen!!!"
Seat Leon FR 2,0TFSI -07 250hk.

Seat Leon 2.0 TFSI FR "bLaCk WiDoW" (2007)

EckeHolmgren T5 & R Fantast

8 juni 2008 · 1 279 Inlägg

vilken otis du har!

Erik H

Volkswagen Passat V6 TDI "4Motion AKN SMN" (2001)

Volvo V70N D5 2,4D "D5244T UNF" (2004)

Volvo 850 R "T-Röd Autotech Steg 4 B5234T4" (1996)

Volvo V70 D5 AWD "LNY D5244T10"•Volvo 855 T5 "B5234T JTH"•Volvo V70R AWD "B5234T4 Saffran GJC"•Volvo 850 2,5 GLT "B5254S GUE"

bumpe Lastbilsmekaniker

8 juni 2008 · 3 878 Inlägg

webdiddy skrev:
Jag såg också att en slang som hade gått sönder, slangen gick upp till toppen på bilen, och det har läckt olja ur den, inte så mycket men ändå, revan var ca 1cm. Jag har märkt att jag haft lite oljelekage men trott att det har kommit från oljefiltret eller pluggen. Nu ser det ut som att det är från denna slangen. Jag har kollat olje nivån och den ser okay ut, den kanske är lite låg men jag får iaf olja på stickan.

Tejpa slangen med eltape eller byt den på plats, förhoppningsvis kan det räcka för att den ska gå igen...

webdiddy skrev:
Finns det nått enkelt sätt att kolla så att tändstiften tänder som de ska?

Ja, du skruvar ut ett stift, tar loss den evetuella svarta plastkåpan och sen stoppar du i stiftet i en spole och lägger den gängade delen på ventilkåpan... Sen ber du någon försöka starta, det kommer gnistra om den tänder som den ska... Var nog med att lägga det mot ventilkåpan med gängorna så att den ligger kvar utan att hålla i något... HÅLL INTE I TÄNDSTIFTET NÄR NI PROVAR!

V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274

Saab 9000 2.0T Classic (1998)

webdiddy Digital Designer

8 juni 2008 · 198 Inlägg

Tack för svaret bumpe.
Kan det alltså bero på den trasig slangen att den inte vill starta?

Senast redigerat av webdiddy (8 juni 2008)

"Öka!!! Det är fan 90 på denna 70 vägen!!!"
Seat Leon FR 2,0TFSI -07 250hk.

Seat Leon 2.0 TFSI FR "bLaCk WiDoW" (2007)

MK-Motorsport

8 juni 2008 · 71 Inlägg

Har du kollat om kamen snurrar runt när du gör ett startförsök? Hur mycket kan du skruva med bilar?
Lyft på oljelocket och kolla om du kan se kammen där ifrån, gör du det, så be någon att vrida på startnyckeln följer kamen inte med runt så har du problemet med det nedre kamhjulet som jag sa innan eller kamremmen. Detta är bara spekulationer, hoppas du löser det på ett billit sätt.

Petrol_Junkie

9 juni 2008 · 13 Inlägg

Luftmassmätaren är antagligen paj... sålde en jävla massa såna när jag jobbade på VAG handlaren i stan. Och de låter precis som de är bekymmret.
Annars så har de bilarna även haft lite bekymmer med tändningen i form av spolar o annat dyl. (Fast detta även då beroende av vilka spolar som sitter i den. Har bytts rätt friskt inom Audi )
Kammremmen trog jag inte... då skulle den snurra väldigt kvickt pga komp förlust.

Datsun 280zx "Red Sun Riding" (1981)

webdiddy Digital Designer

9 juni 2008 · 198 Inlägg

Det är mycket möjligt att det är Luftmassmätaren som är kaiko, jag har tidigare haft lite problem med tomgången.

"Öka!!! Det är fan 90 på denna 70 vägen!!!"
Seat Leon FR 2,0TFSI -07 250hk.

Seat Leon 2.0 TFSI FR "bLaCk WiDoW" (2007)

webdiddy Digital Designer

9 juni 2008 · 198 Inlägg

Finns det nått lätt sätt att kolla om det är just luftmassmätaren som är död?

"Öka!!! Det är fan 90 på denna 70 vägen!!!"
Seat Leon FR 2,0TFSI -07 250hk.

Seat Leon 2.0 TFSI FR "bLaCk WiDoW" (2007)

Shisana

9 juni 2008 · 1 Inlägg

Exakt detta hände på min 940, då var det bränslepumpen. (Du får igång den genom att starta (försöka) och att någon bankar på pumpen helt enkelt... men sen får du förstås byta den
Kan du kolla så att ingen säkring gått? (Om du inte redan kollat tändstiftet)

Senast redigerat av Shisana (9 juni 2008)

Volvo 940 GL (1994)

webdiddy Digital Designer

9 juni 2008 · 198 Inlägg

Har kollat alla säkringar och de är hela, tror jag kan utesluta bränslepumpen då det luktar bensin om tändstiften efter jag har försökt att starta.

"Öka!!! Det är fan 90 på denna 70 vägen!!!"
Seat Leon FR 2,0TFSI -07 250hk.

Seat Leon 2.0 TFSI FR "bLaCk WiDoW" (2007)

webdiddy Digital Designer

26 juni 2008 · 198 Inlägg

I dag körde jag bilen till verkstad för att läsa av felkoder osv.
De ringde mig nyss och sa att bränslpumpen är död.
ca 2600kr skulle en ny kosta, arbetskostnaden skulle hamna mellan ett till två tusen kr, de sa att de också skulle kalibrera gaspjälet.

Jag tycker det låter lite dyrt med tanke på att det inte ska vara så svårt att byta pumpen själv.
Försöker de blåsa mig? vad tror ni?

Senast redigerat av webdiddy (26 juni 2008)

"Öka!!! Det är fan 90 på denna 70 vägen!!!"
Seat Leon FR 2,0TFSI -07 250hk.

Seat Leon 2.0 TFSI FR "bLaCk WiDoW" (2007)

Children-Of-Bodom . : F a d e r a t o r : .

26 juni 2008 · 5 042 Inlägg

Det är inte avancerat att byta pump. Det enda som inte är det bästa är ju att man får ju sin lilla " kick " av bensin ångorna

C H E V R O L E T <3

webdiddy Digital Designer

2 juli 2008 · 198 Inlägg

Jaha, då var bil tydligen fixad, de bytte bränslepumpen åt mig.
Arbete + material = 5000kr
Låter inte det lite dyrt?

"Öka!!! Det är fan 90 på denna 70 vägen!!!"
Seat Leon FR 2,0TFSI -07 250hk.

Seat Leon 2.0 TFSI FR "bLaCk WiDoW" (2007)

FreddeK

2 juli 2008 ·

min kompis bytte sin soppapump på bilia (v70r) han fick betala 14700kr och då fick han 3000kr i rabbat. så vet inte om ditt är så dyrt, beror ju på var pumpen sitter!

Mvh Fredde