Kört med fel bränsle i ungefär 2 veckor :/
Tack för era svar, men eftersom jag har fått så många olika vet jag inte om jag ska fortsätta vara nervös lr om jag kan ta det lungt? 
95 Blyfri ska det vara iaf...
Volvo 944 Turbo (1992)
"Liten bil stor ***"
Volkswagen 1300 "Högre än din bil.............." (1969)
BMW 320i E91 "SQL bilen" (2006)
Fimpha skrev:
Tack för era svar, men eftersom jag har fått så många olika vet jag inte om jag ska fortsätta vara nervös lr om jag kan ta det lungt?
Att "byta upp sig" till 98 är ingen fara.. Det som kan få konsekvenser är att byta ner sig till 95 igen (om man kör en trimmad bil)
Detta är menat som en sammanfattning av den något röriga diskutionen som försigått 
Volkswagen bubbla cab (1972)
Ingen aning faktiskt. Själv har jag sugmotor som inte är trimmad.
Finns säkert massa personer här som kör trimmade bilar som vet svaret på denna fråga! 
//CarBear
SupraM3 skrev:
CarBear skrev:
Inga alls!
Du kan vara helt lugn.
Att köra med 98 oktan istället för 95 är bättre om bilen är trimmad, och "optimerad" för ett högre oktantal. Kör du med 98 och bilen är original gör det ingen skillnad alls på hållbarhet osv.
//CarBearom man kört på 98 med trimmat lääääänge men sen ändrar till 95 för 98 är för dyrt vad för konsekvenser kan det få??
Drar till med en chansning här... RON borde väl stå för Recommended Octane Number...
DVS. Du rekomenderas iaf inte inte underskrida denna oktanhalt.
Edit: orka stava såhär på natten 
Senast redigerat av jika (2 februari 2006)
Kör Saab 9-5 Aero, Cosmic Blå och BMW 328CI ;)
Saab 9-5 Aero (2000)
ludde__mannen skrev:
Fimpha skrev:
Tack för era svar, men eftersom jag har fått så många olika vet jag inte om jag ska fortsätta vara nervös lr om jag kan ta det lungt?Att "byta upp sig" till 98 är ingen fara.. Det som kan få konsekvenser är att byta ner sig till 95 igen (om man kör en trimmad bil)
Detta är menat som en sammanfattning av den något röriga diskutionen som försigått
Exakt varför skulle motorn ta skada av att byta ner sig från 98 till 95?
Det är ingen tävlingsbil vi snackar om det är en helt vanlig standard bil.
Byta från 98 till 95 ger en skillnad på 0.6% tändningmöjlighet.
Det är en jävla skillnad att byta från 116 oktan till 95 då har du en tändningmöjlighet på omkring 40% å de är en jävlaskillnad då spikar motorn.
En högprestandard motor skall köras på högprestandard bräsle, å¨då menar jag inte nåt andrenalin bränsle från shell.
Du som var orolig om din bil skulle kärva kan lugna ner dig nu. som dom sa här innan så händer inte så mycke med din bil bara för att du kör på 98 istället för 95. du kan köra på diesel i bilen om de skulle köra sig i din plånbok också bara de att de tar din 2 timmar länge å ta dig till jobbet.
#1 Steve Blyfot
Opel Calibra Turbo 4x4 "WRC" (1993)
Nissan King Cab Navara "BIG KING" (2006)
Fimpha skrev:
Och nu till det viktigaste, vilka konsekvänser kan det här få? MKT TACKSAM FÖR SVAR! //Jerry
Inga alls så du kan sova gott om natten
Vill du tanka 95 så gör du det....
Vill du tanka 98 så gör du det....
Bilens styrsystem är så "smart" att den klarar båda sorter.
Är bilen trimmad kan den som sagt vara optimerad för att gå på 98 och då skall du köra det (oavsett vad det står på lappen)
..............
Lucifer84 skrev:
ludde__mannen skrev:
Fimpha skrev:
Tack för era svar, men eftersom jag har fått så många olika vet jag inte om jag ska fortsätta vara nervös lr om jag kan ta det lungt?Att "byta upp sig" till 98 är ingen fara.. Det som kan få konsekvenser är att byta ner sig till 95 igen (om man kör en trimmad bil)
Detta är menat som en sammanfattning av den något röriga diskutionen som försigåttExakt varför skulle motorn ta skada av att byta ner sig från 98 till 95?
Det är ingen tävlingsbil vi snackar om det är en helt vanlig standard bil.
Byta från 98 till 95 ger en skillnad på 0.6% tändningmöjlighet.
Det är en jävla skillnad att byta från 116 oktan till 95 då har du en tändningmöjlighet på omkring 40% å de är en jävlaskillnad då spikar motorn.
En högprestandard motor skall köras på högprestandard bräsle, å¨då menar jag inte nåt andrenalin bränsle från shell.
Du som var orolig om din bil skulle kärva kan lugna ner dig nu. som dom sa här innan så händer inte så mycke med din bil bara för att du kör på 98 istället för 95. du kan köra på diesel i bilen om de skulle köra sig i din plånbok också bara de att de tar din 2 timmar länge å ta dig till jobbet.
Jag försökte som sagt bara samanfatta.. Vet inte om det stämmer utan det är mycket möjliigt att du har rätt!