hur pålitliga är en G mätare acc mätare när det gäller effekt?
undrar om Gmätare som man kan köpa på typ dalhems mm är pålitliga när det gället effekt å 402 m tider!!funderar på att köpa en sådan men man vill ju veta om de funkar bra!!nån som har erfarenhet på sådana?
Den mäter enbart G-kraft och tid. Det är en enkel ekvation att lista ut hastighet utifrån det. Adderar man vikten så kan den räkna ut hur mycket kraft som behövs för att flytta tex 1500kg till 200km/h på 14sek. Gtech räknar och presenterar siffror på skärmen. Nu är det dock inte hela motoreffekten som skottar bilen frammåt utan - drivlina - däck - spinn mm. dvs du får inte ut motoreffekt. (vill man veta exakt motoreffekt måste man bromsa bilen med riktig "bromsbänk"
Tider stämmer riktigt bra om man inte spinner bort sig, eller att det skakar mycket. iom den mäter G-kaft så spelar lite lutning åt ena eller andra hållet ingen roll.
Senast redigerat av torpis (31 augusti 2008)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
torpis... fan den var ju riktigt exakt.
men 14,23 på 402m det skrämmer inte morsan ens 
men det är ju en okej sluthastighet.
vad är ditt/bilens bästa tid ?
BMW 118d "miljöbilen" (2009)
Subaru Impreza Wrx "Isbilen" (2001)
kostar en sån där då?
och kan nån bemöda sig med att skriva ekvationen så att man kan hobby-räkna 
kohler skrev:
kostar en sån där då?
och kan nån bemöda sig med att skriva ekvationen så att man kan hobby-räkna
hahaha, du, så lätt att det är inte bara till att räkna. Fanns ett gammalt uppslag i bilsport på tidigt -80tal om räkna ut effekten, den gav i allafall +-2% i felmarginal. Finns att hitta på nätet faktist nånstan. Men räkna med en hel del jobb. Din söndag är nu räddad.
Här är den i allafall
Senast redigerat av BiggerDigger (31 augusti 2008)
Habobo skrev:
Största nyttan med G-techen är inte att få en exakt tid eller effektmätning, även om den visar rätt på 0.01-0.001 om den är rätt kalibrerad. Jag tycker att mest nytta av den har man för att kolla om de modifieringar man har gjort gör någon skillnad. Man slipper även vänta på att det ska komma ett evenemang där man kan testa bilen.
Måste bara lägga till att det är enormt rolig leksak som är beroendeframkallande och värd varenda krona.
Helt i min linje.
samam sak med laddtrycksmätare som ine visar rätt.... spela roll liksom bara den alltid visar samma
G-tech är guld när man mappar, man kan ladda över grafer och jämföra på datorn hur accelerationen ser ut med varvtalet och göra förvånandsvärt bra analyser. Plockar man fram en graf med hastighet vs tid och tar derivatan och låter limes gå mot noll så får man accelerationen i just den punkten.
inte lika smidigt eller exakt som en rototest, men det går att göra bra slutsatser från ett "svep" på lämplig växel
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
r-ted skrev:
torpis... fan den var ju riktigt exakt.
men 14,23 på 402m det skrämmer inte morsan ens
men det är ju en okej sluthastighet.
vad är ditt/bilens bästa tid ?
Svårt att komma iväg 60' på 2.8 bådar inte för jättebra tider åker 13.50 regelbundet om det inte är klistrat. (trackbite är såphalt för gatdäck)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
BiggerDigger skrev:
kohler skrev:
kostar en sån där då?
och kan nån bemöda sig med att skriva ekvationen så att man kan hobby-räknahahaha, du, så lätt att det är inte bara till att räkna. Fanns ett gammalt uppslag i bilsport på tidigt -80tal om räkna ut effekten, den gav i allafall +-2% i felmarginal. Finns att hitta på nätet faktist nånstan. Men räkna med en hel del jobb. Din söndag är nu räddad.
hehehe, aj fan. Trodde det var nått lätt typ tiden * G-kraft * vikt ...eller nått 
Senast redigerat av kohler (1 september 2008)
Crillee skrev:
Om man får ut 499 hk på Gtechen, är det på hjulen eller i motor ?
Beror på vilket forum du sedan skriver det i
You know it's wrong, but sooner or later your gonna put your tongue on it
im not drunk that's just torque steer 3 MPS
Kia Sportage GTline "GTline" (2016)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
kohler skrev:
BiggerDigger skrev:
kohler skrev:
kostar en sån där då?
och kan nån bemöda sig med att skriva ekvationen så att man kan hobby-räknahahaha, du, så lätt att det är inte bara till att räkna. Fanns ett gammalt uppslag i bilsport på tidigt -80tal om räkna ut effekten, den gav i allafall +-2% i felmarginal. Finns att hitta på nätet faktist nånstan. Men räkna med en hel del jobb. Din söndag är nu räddad.
hehehe, aj fan. Trodde det var nått lätt typ tiden * G-kraft * vikt ...eller nått
jo men det är det dock måste du räkna drivlineförluster, däckens förlust, luftmotstånd, bilens "nigning" mm... blir mycket även om varje uträkning i sig är simpel.
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)