Avdragen pinnbult till grenröret! Volvo B23E...
Hej!
Har som synes klantat mig när jag skulle montera dom NYA pinbultarna. 
Syntes fortfarande gängor på den så jag drog på, men den knäcktes istället...
Jag får ej på dubbla muttrar så jag kan ta bort den så, får dock på en!
Så hjälp mig nu, hur ska jag få bort den?
Min tanke är att svetsa fast en mutter som går på och sedan skruva ut pinnbulten.
Sen, ska en pinnbult knäckas så?
Var inget större motstånd tycker jag och bulten skulle ha gått in 2mm till...
De är inga Volvo original saker, men bultar som bultar tycker jag endå?
Är jätte tacksam för alla råd och hjälp!
mvh
Ja, jag tycker också det.
Måste dock få lånat en svets först... 
Men bör jag byta ut dom pinnbultar jag köpt mot Volvo original saker?
Dodge W200 Powerwagon "Crewcab" (1979)
Dodge Ram 2500 "5.9L Cummins" (2005)
Dodge W200 "M883" (1977)
Kör med Volvo´s såvida du inte är säker på att det är 10.9 du har köpt. Ofta brukar man få borra ur skiten och gänga upp M10.
/Göran
NightCruiser skrev:
Ja, jag tycker också det.
Måste dock få lånat en svets först...
Men bör jag byta ut dom pinnbultar jag köpt mot Volvo original saker?
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
...nej men det är fortfarande ett bättre alternativ OM man har möjlighet 
Sharky skrev:
Alla har inte tillgång till riktiga helicoilsatser....
/GöranjonTe skrev:
Sharky skrev:
Ofta brukar man få borra ur skiten och gänga upp M10.
/Göran...eller ännu bättre sätta i en insatsgänga.
..............