2239
Det kan bero på kupén och bagageutrymmet, låga frekvenser kan dämpas och låta svagt inne i kupén. Lådplacering spelar också en viss roll i sammanhanget.
Ditt steg (Pioneer GM-5300T) har ju en fast delningsfrekvens på LPF (80 Hz) och då kan du inte ändra den. Jag skrivet detta mest med tanke på att evilaudio funderade på filterinställningen.
Eftersom den förra lådan var en basreflex så spelade den säkert med lite extra "krut" vid vissa frekvenser, den låda som du har nu spelar mest troligt inte på samma sätt eftersom den är sluten. Det kan vara orsaken till att du upplever nuvarande låda som "svag" vid vissa frekvenser. 
Är det vid riktigt låga frekvenser som du tycker att nuvarande lådan spelar svagt?
Drönirettab skrev:
Det kan bero på kupén och bagageutrymmet, låga frekvenser kan dämpas och låta svagt inne i kupén. Lådplacering spelar också en viss roll i sammanhanget.
Ditt steg (Pioneer GM-5300T) har ju en fast delningsfrekvens på LPF (80 Hz) och då kan du inte ändra den. Jag skrivet detta mest med tanke på att evilaudio funderade på filterinställningen.
Eftersom den förra lådan var en basreflex så spelade den säkert med lite extra "krut" vid vissa frekvenser, den låda som du har nu spelar mest troligt inte på samma sätt eftersom den är sluten. Det kan vara orsaken till att du upplever nuvarande låda som "svag" vid vissa frekvenser.
Är det vid riktigt låga frekvenser som du tycker att nuvarande lådan spelar svagt?
Nja, det är mestadels i pop/techno/house låtar den låter mindre än den brukar vid djup bas.
Då kan det vara så att den förra lådan hade lite extra tryck vid de frekvenserna och den nuvarande spelar mer neutralt, dvs utan förstärkt "basdunk". En sån skillnad är ganska vanlig när man jämför basreflex och sluten låda enligt vad jag vet.
